BMW Série 5

moulins à café, l’entreprise oriente en partie son activité vers l’automobile dès 1890. Le constructeur automobile Citroën est créé en 1919 par le polytechnicien André Citroën. Rapidement, la Citroën type A, première voiture produite en grande série en Europe est lancée. En 1976, le groupe PSA Peugeot Citroën est créé par la fusion de Citroën S.A. et Peugeot S.A. Une dizaine d’années plus tard, les aciers et outillages Peugeot fusionnent avec Cycles Peugeot pour donner naissance à l’équipementier

il nous est demandé de concevoir notre vision de l’automobile plaisir de 2025, un avenir à la fois lointain et proche. 15 ans c’est peu, mais c’est 3 générations de modèles (en suivant le rythme actuel de remplacement des modèles qui est d’environ 5 ans, un rythme qui tend à se réduire).Sans compter tous les divers restylages, petites retouche, décision politiques annexes, etc. Il nous a été demandé de choisir une marque, et de justifier le choix de cette marque par rapport à sa légitimité d’apporter

depuis des décennies. Vers 1950, Norman Vincent Peale, pasteur protestant et écrivain, publia une série de livres sur ce sujet, dont le plus connu est La puissance de la pensée positive. Plus tôt, à la fin des années 1930, Napoleon Hill, journaliste et auteur, après avoir interviewé les Américains les plus riches de son temps, publia un livre similaire, Réfléchissez et Le Québec sceptique - Numéro 64 5 Mot du rédacteur théorie scientifique soutiendrait cette générosité inépuisable de l’Univers

L’innovation est le rejet pure et simple du passé » · L’ipod est l’intégration du passé puisque le mp3 existait bien avant. Mythe 4 « L’erreur coûte cher » · Elle ne coûte cher uniquement lorsque l’on va jusqu’au bout du processus : la production Mythe 5 « L’innovation est l’affaire d’un département » · L’innovation peut venir du client, d’un ouvrier et remonter jusqu’en haut de l’entreprise pour être considéré. Mythe 6 « Innover, c’est créer du neuf » · Dell veut capitaliser sur un produit existant

Représentations Attention Attentes Affects Décision - Jugement Résolution de Problèmes Identification - Reconnaissance des Objets - Evénements Perception et Compréhension des Actions Guidage - Contrôle des Actions Langage Compréhension - Production 6 5 1 Psychologie cognitive et Sciences Cognitives Intelligence Artificielle modélisation simulation Neurosciences Cognitives mécanismes physiologiques La démarche de la psychologie cognitive est résolument expérimentale. Les données qu’elle

(des) soupape(s) d'admission et descente du piston, ce dernier aspire ce mélange dans le cylindre à une pression de 100 à 300 mbars (moteur non­suralimentés dits "atmosphériques") à 2500 mbars environ pour un moteur suralimenté d'automobile de série (exprimé en pression absolue). 2.  Compression du mélange : fermeture de la soupape d'admission, puis remontée du piston qui comprime le mélange jusqu'à 30 bars et 400 à 500 °C dans la chambre de combustion ; N 3 3.  Combustion  et détente aux

référence :  Un artcle scientfique d’Olivier Droulers , inttulé « Neuromarketng: Cadres théoriques et perspectves » . 4 Constat et problématique  Constats : « Le neuromarketng: lorsque la science et le marketng parlent et vendent au cerveau » 5  Problématiques : « Le neuromarketng est il un nouveau concept scientfique ? » « Procure t-il de nouvelles voies de recherche pour les marketeurs? » « Les limites qui lui sont imposées, pourraient -elles entraver le développement d'une discipline

bons rendements, près de 70 % d'entre elles peuvent couvrir elles-mêmes leurs besoins financiers. La construction automobile fournit 40% des exportations allemandes. Un salarié sur sept travaille dans ce secteur. Les grands constructeurs Volkswagen, BMW, Daimler AG, Porsche, Opel, filiale allemande de General Motors font de l’Allemagne le troisième producteur d’automobiles mondial. Environ six millions de voitures sortent chaque année des chaînes de montage allemandes et 4,8 millions de voitures de

et, de l’autre, des baisses très significatives pour les véhicules utilitaires (– 19 % pour les véhicules utilitaires légers et – 38 % pour les véhicules industriels). Au premier semestre 2010, la bonne tenue des ventes de voitures particulières (+ 5 %) doit encore beaucoup à la prime à la casse ; celles de véhicules utilitaires légers rebondissent (+ 11 %), tandis que celles de véhicules industriels poursuivent leur recul (– 24 %). Pour l’ensemble de l’année 2010, il conviendra d’être attentif aux

(personnel ou proposé par les villes comme le Vélo’V), le bus, le métro, le covoiturage, la trottinette, les patins à roulettes, le tramway.  Pour les trajets plus longs nous avons l’avion, le train. Concurrence Les principaux concurrents d’Audi sont BMW, Lexus et Mercedes. En effet les trois concurrents principaux jouent dans la même catégorie surtout aux niveaux de la qualité des produits, mais surtout sur l’image qu’ils veulent véhiculer (luxe, confort, rapidité, élégance…). Certes Mercedes est plus