Bombardier en piqué

cacha pas sa sympathie pour les démocraties. Hitler souhaitait mener une guerre courte et offensive, tandis que les démocraties, cherchant à gagner du temps, adoptèrent une stratégie défensive. Le 1er septembre 1939 au matin, des vagues de bombardiers allemands détruisirent les voies ferrées et stoppèrent net la mobilisation polonaise. Les Polonais firent les premiers l’expérience de la blitzkrieg («guerre-éclair»), c’est-à-dire l’utilisation coordonnée des blindés, de l’aviation et de l’infanterie

liquide, d'eau-et d'alcool. L'autonomie était très limitée (quatre minutes) aussi devait-on minimiser le temps de vol. Pour ce faire, l'avion était accroché sous un B-29, quadrimoteur bombardier, qui lâchait le Bell X-1 à haute altitude (13 000 m). Une fois libéré, le Bell-X 1 allumait son moteur et descendait en piqué afin d'atteindre sa vitesse maximale. Cette procédure permettait d'économiser le carburant nécessaire au décollage et à la montée en altitude. Chuck YEAGER, pilote d'essais chez

structures de l’avion permet aux chasseurs-bombardiers comme le Stuka d’opérer des bombardements en piqué et de prendre ainsi toute leur part dans les combats terrestres. Les bombardiers lourds comme la forteresse volante américaine, dont le rayon d’action atteint, à la fin de la guerre, 5 000 kilomètres, sont utilisés dans des raids massifs de mille avions et plus, mettant ainsi en œuvre le concept de Bombardement stratégique. Pour contrer les bombardiers, les belligérants font usage de leurs avions

troupes, les aérodromes, les routes, les ponts et les centres industriels, mais aussi les villes et les colonnes de réfugiés, provoquant des embouteillages sur les arrières polonais. Les Ju. 87 "Stuka", qui avaient rodé la technique du bombardement en piqué durant la guerre d'Espagne, constituent le fer de lance de l'invasion. o 2 : France : le Parlement est convoqué en séance extraordinaire pour voter "des crédits supplémentaires (...) pour faire face aux obligations de la situation internationale"

Il vaut mieux demander l'autorisation au président. Mettre les mains dans le dos plutôt que dans les poches. Etre patient avec le père, prévenant avec la mère, gentil avec la fille. Rappelons que l'on dit "la dame de pique et la femme du capitaine" et non "la femme de pique et la dame du capitaine". Savoir arriver et... savoir partir. Pour être un bon compagnon, savoir toujours traiter sérieusement les choses légères et légèrement les choses sérieuses (un Officier triste est un triste Officier)

Néanmoins, il passe beaucoup de temps à l'écriture des Liaisons dangereuses qu'il rédige au cours de ses passages dans l'île mais également à Besançon et Paris2, de même qu'une Épître à Madame de Montalembert. Promu en cette fin d’année capitaine de bombardier, il demande un congé de six mois qu’il passe dans la capitale française où il écrit ; il sait que désormais son ambition littéraire doit passer avant son ambition militaire en impasse. Son ouvrage en gestation contient ses frustrations militaires :

intervient également par l’envoi de blindés et d’avions dans le cadre de la « légion condor » : pour elle la guerre d’Espagne sera un banc d’essai, cad qu’elle va tester pour la 1ère fois et sur le terrain la capacité des chars et de l’aviation en piqué (le Stuka ou Junker 88). Cela permettra de tester les principes du Blitzkrieg ou guerre éclair pour soutenir Franco à la fin de 1937. Esp devient alors un champ de manœuvre pour les dictatures. Comme l’illustre le Raid de Guernica écrasé par les bombes

dans la paille Demachy incommodé tissus parfum A la sueur de ton front Liste colis Bréval espère en avoir un au tour de Demachy d'aller au distribution(ravitaillement), Sulphart dit qu'il ira à sa place mais Demachy emploi le mot caserne et Sulphart pique une crise car il a passé 3 ans à défendre la cause du droit contre des adjudants haineux . Toutes les escouades se disputent de la viande et Sulphart crie plus fort que les autres pour avoir une bonne part . Pour +nb=+viande mais Sulphart dit que

une stratégie qui visait à défendre la totalité de sa frontière et se prépara à un conflit long qui serait précédé, pensait-elle, de plusieurs semaines d’escarmouches. Elle se trompait radicalement. Le 1er septembre 1939 au matin, des vagues de bombardiers allemands détruisirent les voies ferrées et stoppèrent net la mobilisation polonaise . Les Polonais firent les premiers l’expérience de la blitzkrieg (« guerre-éclair »), c’est-à-dire l’utilisation coordonnée des blindés (les Panzerdivisionen)

une stratégie qui visait à défendre la totalité de sa frontière et se prépara à un conflit long qui serait précédé, pensait-elle, de plusieurs semaines d’escarmouches. Elle se trompait radicalement. Le 1er septembre 1939 au matin, des vagues de bombardiers allemands détruisirent les voies ferrées et stoppèrent net la mobilisation polonaise. Quatre jours plus tard, deux offensives terrestres conjointes, l’une, au nord, par la Prusse-Orientale, l’autre, au sud, par la Silésie, percèrent le front en