Bombardier Porter

relation avec les dynamiques de son arrière-pays Une focale à faire sur le développement des ports et ses conséquences (changement d’échelle) Une façade maritime dynamique de 1000 km 1. Définition gge m Mer du Nord urg … s’appuyant sur un port mondial … débouchant sur un axe fluvial majeur RHIN Duisbourg Ha mb o An ve rs ste rd am Zee … comprenant un réseau d’une douzaine de ports de tailles variées Am Du nk erq ue Le e vr a H bru Manche a rd e t Ro … en interface avec

sans s'être bien documenté. Il faut comprendre les mentalités, parler la langue du pays. Il est essentiel de savoir recruter les bonnes personnes pour pourvoir les postes névralgiques.» Pierre Pichette est vice-président des communications chez Bombardier Produits récréatifs (BRP). L'international, il connaît. Polyglotte — il parle cinq langues —, il a passé une vingtaine d'années à parcourir la planète économique pour ouvrir des bureaux de vente en Asie, en Russie, au Brésil, dans les pays scandinaves

Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la ville et six communes de son agglomération. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990. Avec l'expérience réussie de Nantes (depuis 1985), celle de Strasbourg a contribué à la construction de nouveaux tramways dans d'autres agglomérations françaises, comme Montpellier ou Nice. C'est au terme d'un long processus de prise de décision sur

Action Schéma narratif | En mer sur laPerle, au large du Havre   Chez les Roland | Situation initiale :Partie de pêche en famille, avec Mme Rosémilly Elément perturbateur :Annonce du legs de Maréchal à Jean | La rade et le port du Havre La pharmacie du vieux Marowsko Chez les Roland | Pierre va prendre l’air et rencontre Jean sur la rade Péripétie : Visite de Pierre à Marowsko Pierre rentre se coucher | Le Havre Chez les Roland Les rues du

Remerciements Abréviations Introduction Générale PREMIERE PARTIE : VISION GENERALE SUR LE SECTEUR D’ACTIVITE Chapitre I : le secteur portuaire 1. Présentation du port d’Agadir a) Définition et rôles des ports b) Historique et situation géographique du port d’Agadir c) Infrastructures et superstructures d) Services au port 2. Présentation de la société d’accueil : Marsa Maroc a) Historique b) Organigramme c) Missions 3. Division exploitation a) Service outillage b) Service manutention

Le port de Rotterdam : une façade maritime mondiale. Rotterdam est une ville portuaire néerlandaise d'environ 600 milles habitants. Elle accueille le fameux port de Rotterdam, principal port des Pays-Bas et premier port mondial en 2003. Le port de Rotterdam est une vaste zone industrialo-portuaire, il est relié à un Hinterland, un arrière-pays qui reçoit et qui approvisionne le port en marchandises. Il mesure près de 40 km et couvre environ 105 kilomètres carrés. C'est un vieux port qui date

Au nord de l'estuaire de la Seine, Le port du Havre, autrefois spécialisé dans les produits tropicaux comme le coton où le café, va payer un lourd tribu humain et économique aux deux grandes guerres. Après guerre, l'activité industrielle et portuaire sera assez soutenue jusqu'aux années 1970 où débute une longue crise dûe aux chocs pétroliers, à la transformation du commerce maritime et à la désindustrialisation. Aujourd'hui la ZIP du havre est un espace où circule un grand nombre de flux de

(héliotropisme). • Les conséquences de cette évolution sont importantes pour l'aménagement des littoraux touristiques. Le tourisme balnéaire nécessite en effet des équipements spécialisés : ports de plaisance, marinas (station balnéaire aménagée autour d'un port de plaisance), hôtels, golfs, piscines, grands ensembles immobiliers… et infrastructures de transport (autoroutes, aéroports) pour faciliter l'accès des estivants. • Tous ces aménagements entraînent une urbanisation accrue des littoraux. III. Vers

teins à remercier enfin tous ceux qu’ont contribués de près ou de loin à l’élaboration de ce travail. Sommaire : Dédicace 2 Remerciement 3 Introduction : 5 Chapitre 1 : Présentation du Port de Nador 7 1..Généralités sur le port  6 2.Tâches effectuées : 14 Chapitre 2 : les prestations du MARSA MAROC et les processus : 18 1. Les prestations de MARSA MAROC 18 2. Les processus 24 Conclusion : 25 Bibliographie : 27

Nous sommes heureux de vous fournir la première édition des indicateurs de performance du Port du Havre. Elle est à la disposition de tous les acteurs qui participent ou s’intéressent au dynamisme de notre place portuaire. Quatre familles d’indicateurs recouvrent l’ensemble des opérations de la logistique portuaire. Ils sont détaillés pour permettre à chacun d’apprécier et de comparer les résultats du Port du Havre en matière de performance maritime, de passage de la marchandise, de performance terrestre