Brême

des transformations de la société rurale et le cadre politique morcelé n'ont pas favorisé d'accumulation de capital préalable au développement industriel. Il existe cependant un capital d'origine commerciale dans les villes marchandes (Hambourg , Brême , Lübeck...). Les activités bancaires traditionnelles dans les grandes villes (Cologne , Mayence , Francfort...) sont surtout le change et le financement du commerce international , lui-même dû aux insuffisances de la production intérieure. Avec

les Lombards et les Cahorsins, également par les Florentins et les Luquois, spécialistes des opérations bancaires. Les Hanséates à Bruges Lorsque à partir du second quart du 13ième siècle, le nombre de marchands en provenance de Cologne, de Brême, de Hambourg ou de Lübeck prit de l’ampleur, la ville et les marchands eux-mêmes estimèrent qu’il était temps de régulariser cette présence. La comtesse de Flandre, Marguerite de Constantinople, leur octroya en 1252 un certain nombre de privilèges

distinctif des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus légendaire voilier, et le dernier trois-mâts corbeille français. Forger en 1901 par le magasin johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les plans de georg W. claussen, il est considéré avec un chef-d’œuvre d’architecture navale, en raison notamment de la forme profilée de sa coque en acier et de tranquillité généralissime du navire, qui ménagent un alinéa habitable une génial

typique des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus légendaire voilier, et le dernier trois-mâts carré français. Construit en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) d'après les moyen de georg W. claussen, il est considéré avec un chef-d’œuvre d’architecture navale, en bon sens notamment de la forme profilée de sa coque en bronze et de équilibre généralissime du navire, qui amadouer un alinéa habitable une grande

cassé, typique des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le dernier trois-mâts carré français. Construit en 1901 par le magasin johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) d'après les tracé de georg W. claussen, il est observer avec un chef-d’œuvre d’architecture navale, en raison par exemple de la forme profilée de sa coque en acier et de symétrie général du navire, qui ménagent un alinéa habitable une ample capacité

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