Bus à haut niveau de service

possédant 12%. La société française comporte aujourd’hui plus de 122 enseignes en France et 30 autres à l’étranger. En 1981, le groupe s’agrandit avec la création de l’enseigne COURIR (214 magasins), spécialisé dans le streetwear. Le groupe s’élargit également en 1999 avec l’ouverture du premier magasin MOVIESPORT. En 2011, le groupe Go sport réalise un chiffre d’affaire de 680,4 millions d’€. A la fin décembre 2011, le parc de magasins du Groupe compte ainsi 387 magasins (175 Go Sport dont 22 en

groupe ou, comme ici, un individu par rapport à d'autres et qui établissent des hiérarchies sociales. Il s’agira de voir quelles sont ces différentes inégalités, les évolutions et les solutions. Dans un premier temps nous allons étudier les différentes inégalités. Dans un deuxième temps, nous verrons la formation de ces inégalités, puis enfin, dans un dernier temps, nous analyserons l’évolution du travail des femmes. I) LES DIFFERENTES INEGALITES a) Le chômage Le chômage est une des inégalités

Auto hall s’impose comme l’une des premières entreprises du secteur automobile au Maroc. Ceci, par sa longue expérience et par le haut niveau d’excellence atteint dans les métiers d’assemblage industriel, de la commercialisation automobile et des services de soutien à une distribution de qualité. Auto Hall dispose d’un réseau de 18 succursales situées dans les principales villes du Royaume (Casablanca, Rabat, Kenitra, Tanger, Fès, Meknès, El Jadida, Settat, Safi, Béni Mellal, Marrakech, Agadir,

(Du Pareil Au Même, Tape à l’ œil, Sergent Major, Z génération et). Stagiaire à Okaidi Saint-Nazaire située au paquebot à l’avenue de la République, il me semble nécessaire de tenir compte de la présence de concurrents pour définir ses objectifs et sa politique commerciale. Ma mission a été réalisée en totale autonomie, en dehors de mes heures de travail effectives, pendant mon temps libre en 10 jours. Objectifs qualitatif : Mieux situer Okaidi Saint-Nazaire par rapport à ces concurrents sur la

EVOLUTION DES MICROPROCESSEURS…………………………………………..41 • Loi de Moore……………………………………………………………………...….41 II-1-Cas des microprocesseurs INTEL…………………………………………………43 A propos des microprocesseurs multi-cœurs de Intel………………………..……….46 II-2-Cas des microprocesseurs AMD……………………………………….………….48 A propos des microprocesseurs multi-cœurs de AMD……………….………………48 IV- CONCLUSION……………………………………………………..…………………..50 V-WEBOGRAPHIE…………………………………………………..…………………….51 VI- GLOSSAIRE……………………………………………………

autour d’un ordinateur central utilise par plusieurs usagers (multiutilisateurs) à partir de station de travail passive (écran +clavier) 1969-1981 : interconnexion des ordinateurs Les réseaux centralises sont interconnecte à travers leur ordinateur centrale. ARPANET fut le premier réseau d’ordinateur de la DARPA (DEFONCE ADVANCED RESEARCH PROJECT AGENCY).Soulignons l’apparition du Protocol TCP/IP en1980. 1981 à nos jour : développement de la micro informatique et des réseaux locaux ce qui était

métropole a) Les fonctions de commandement Une métropole est avant tout définie par ses fonctions de commandement. Elles sont économiques, de pouvoir et culturelles. On les retrouve à différentes échelles. Fonction économique : ● À l'échelle locale, les commerces locaux créent des emplois et de l’argent comme les boulangeries. ● À l'échelle régionale, Montpellier a fortement investi dans des secteurs innovants : les nouvelles technologies et les sciences. La métropole a aussi un

sujets « approfondissement champ d'application », dont un seul sera traité par le candidat Le candidat doit remplir le tableau ci dessous correspondant au sujet approfondissement champ d'application qu'il a choisi. |A remplir par le candidat | |

optimisant leurs déplacements afin de répondre aussi bien à des enjeux économiques (accès aux commerces et aux services) qu’{ des enjeux environnementaux (réduction des temps de trajets et développement des transports en communs) ; et d’autre part en améliorant l’accès au logement pour tous les types d’étudiants. Pour ce faire, nous allons dans une première partie vous faire part de notre diagnostic sur la façon de vivre et de se déplacer des étudiants à Poitiers. Plusieurs points vont être abordés ici :

Mr Z.SIDI ALI MEBARAK Examinateur : Mr Examinateur : Mr Promotion IGE25 JUIN 2005 Nous tenons à remercier nos parents, notre encadreur Mr GASMI ABDELAH pour ses conseils, son orientation et son aide le long de notre projet de fin d’étude. Nous remerciement aussi Mr MERABAT pour son aide précieuse. Nos remerciements à tous nos enseignants et à toute personne ayant contribué de près ou de loin à la réalisation de ce projet . Sommaire Introduction .........................................