Cadillac Records

marque Oldsmobile, créée en 1897 et qui avait ouvert en 1899 la première usine automobile et lancé en 1901 le modèle Curved Dash, la première voiture américaine fabriquée en série. GM rachète en 1909 Oakland, aujourd’hui rebaptisé Pontiac et la marque Cadillac, ainsi que des fournisseurs de composants et des fabricants de camions. Il tente de racheter Ford pour 9,5 millions de dollars en 1909 puis abandonne. Les banquiers lui prêtent 15 millions de dollars, en échange, ils peuvent nommer le PDG du groupe

activité du secteur automobile. A cette période les « trois grands » constructeurs révolutionnent totalement l’industrie automobile et possèdent une avance considérable sur leurs autres concurrents, d’autant plus que Ford, General Motors (Chevrolet, Cadillac mais aussi Pontiac et Hummer avant leur disparition) et Chrysler (Dodge et Jeep) détiennent la majorité des plus grandes marques de concessions américaines. Les trois grands constructeurs se partagent 70% des parts de marché des ventes d’automobiles

réclame 3,7 milliards de dollars contre l'afflux de clandestins17h23Naufrage en Corée: la mère d'une victime dénonce des "officiels corrompus"17h20Contrat d'assurance vie Altaprofits Vie d'Altaprofit / e-Cie Vie : la référence18h17L'excédent commercial record de l'Allemagne, bonne ou mauvaise nouvelle?17h10L'assurance, chaînon manquant de l'agriculture face aux calamités17h05Manifestation à Paris de chrétiens d'Irak qui dénoncent leur "éradication"17h00Avez-vous intérêt à troquer votre carte bancaire classique

€ Marque RENAULT PEUGEOT CITROEN BMW VOLKSWAGEN ---------------------------- ABARTH AC ACREA AIXAM ALFA ROMEO ALPINA ALPINE RENAULT ARO ASTON MARTIN AUDI AUSTIN AUSTIN HEALEY AUTO UNION AUTOBIANCHI BELLIER BENTLEY BERTONE BMW BUGATTI BUICK CADILLAC CARVER CASALINI CATERHAM CHATENET CHEVROLET CHRYSLER CITROEN CORVETTE DACIA DAEWOO DAIHATSU DAIMLER DANGEL DARMONT DATSUN DE LOREAN DODGE ERAD FERRARI FIAT FORD FORD USA GMC GRANDIN GRECAV HOMMELL HONDA HUMMER HYUNDAI INFINITI INNOCENTI INTERNATIONAL

constituent la société Henry Ford le 30 novembre 1901, avec Ford comme chef mécanicien. Toutefois, Murphy nomme Henry M. Leland à titre de consultant. En conséquence, Ford quitte la société qui porte son nom en 1902. Sans Ford, Murphy renomme la société en Cadillac Automobile Company. En 1902, Ford reçoit le soutien d'une vieille connaissance, Alexander Y. Malcomson, un revendeur de charbon dans la région de Detroit. Ils forment un partenariat, Ford & Malcomson, Ltd, pour fabriquer des automobiles. Ford cherche

devenir l’un des produits de consommation le plus médiatisé grâce notamment à la diffusion sur plusieurs chaînes télévisées de plusieurs grands tournois de poker. Lors du lancement en 2002 du World Poker Tour, le nombre de téléspectateurs atteignit des records soit environ 15 millions. En 2005/2006 cette déferlante commença à arriver en France, on dénombrait a cette époque près de un demi million d’amateurs de poker entraînant ainsi une propagation énorme sur les magasines spécialisés

segments, à la différence de Ford, qui avait parié sur un modèle unique de voiture fonctionnelle et bon marché. Il avait créé pour ce faire en 1908 un holding, General Motors, regroupant des constructeurs de voitures (Buick et Olds tout d’abord, Cadillac et Oakland ensuite) et trois sociétés de camions, dont il avait pris le contrôle. Il fit de même pour un fabricant important de carrosserie (la Stewart Company) et pour une dizaine d’entreprises de pièces et accessoires. Cette politique d’expansion

même accompagné d'un chèque de près de 80 millions de dollars (62 millions d'euros). Une pratique «d'intégration» ou encore de «marketing encastré» de plus en plus courue au cinéma. Matrix avait signé avec General Motors qui a fourni des modèles Cadillac, Chevrolet, Pontiac et Chevy à l'équipe de tournage. Will Smith, la vedette d'I Robot, roulait dans une Audi RSQ faite sur mesure pour les besoins du film (Annexe1). Et tant qu'à faire, dans les dix premières minutes de celui-ci apparaissent une

destinée aux joueurs de basketball. Son succès est presque immédiat. En effet, en 1920, Chuck Taylor qui était un joueur de basket de l’époque décide de porter ces chaussures pendant ses matchs. Il sillonne ensuite tous les Etats-Unis au volant de sa Cadillac pour vanter les mérites de ses simples chaussures en toile et semelle de caoutchouc. C’est par la suite que la Chuck Taylor est née. Car pour le remercier, l’entreprise américaine fait apparaître son nom sur le logo. La Converse All Star fut aussi

boîtes à train baladeur de l'époque, leur fonctionnement était plus aisé. Toutefois, elles présentaient l'inconvénient de ne permettre que l'installation de deux marches avant et d'une marche arrière. Des boîtes de vitesses à trois rapports (Cadillac 1906) ne pouvaient être construites qu'au prix de très grandes difficultés. Les pannes étaient fréquentes et leur fonctionnement très bruyant. Lorsque les boîtes de vitesses à train baladeur furent suffisamment perfectionnées, les boîtes épicycloïdales