Canal du Rhône au Rhin

coordonner l’activité des ministères et des collectivités locales, participer aux travaux nécessaires. Peuvent réclamer des ressources financières aux gros consommateurs d’eau et aux pollueurs. 6 agences en France: Rhin-Meuse, Artois-Picardie, Seine-Normandie, Loire-Bretagne, Adour-Garonne, Rhône-Méditerrannée-Corse. ANAH: Agence Nationale pour l’Amélioration de l’Habitat Etablissement public créé en 71 qui facilite les travaux de réparation/amélioration des logements appartenant à des propriétaires

3 » au centre de plusieurs types de mode de transport Ve rs Métropole Lilloise Nord Vers l'Angleterre A25 la Be lgi qu e F NC r Vers Dunkerque R TE -F e ld na Ca la e ûl De A1 S et TGV Réalisation : Johan Oszwald Vers Calais Canal d'Aire Dourges TE NC tS re -F Lens R A21 F HéninBeaumont Douai Vers Paris La plateforme « Delta 3 » Vers Lille Nord A1 te ou tor Terminal rail-route-fluvial aris lle-P e Li Lign Commune de Oignies Au Bâtiments logistiques nte tte a

(Paris) 10. Centre Georges-Pompidou (Paris) 11. Centre historique de la ville de Lyon (Rhône) 12. Basilique Notre-Dame-du-Rosaire à Lourdes 13. Cathédrale Notre-Dame de Strasbourg (Bas-Rhin) 14. Ville de Nice (Alpes-Maritimes) 15. La fête des lumières de Lyon (Rhône) 16. Domaine National de Saint-Cloud (Hauts de Seine) 17. Rocher de Monte Carlo 18. Cité des sciences de La Villette (Paris) 19. Parc de Miribel-Jonage (Rhône) 20. Château de Versailles (Yvelines) Les acteurs du tourisme v Transport de

Ve rs Métropole Lilloise Nord Vers l'Angleterre A25 la Be lgi qu e F NC r Vers Dunkerque R TE -F e ld na Ca la e ûl De A1 S et TGV Réalisation : Johan Oszwald Vers Calais Canal d'Aire Dourges TE NC tS re -F Lens R A21 F HéninBeaumont Douai Vers Paris La plateforme « Delta 3 » Vers Lille Nord A1 te ou tor Terminal rail-route-fluvial aris lle-P e Li Lign Commune de Oignies

combinant modélisation hydrologique et hydraulique d’un bassin versant comprenant de nombreuses centrales hydroélectriques, une stratégie de gestion optimale des retenues d’accumulation a pu être développée et appliquée avec succès au cas de la vallée du Rhône à l’amont du Léman. La qualité et la performance de l’outil ont été démontrées par une première alerte de crue en septembre 2006. L’aspect le plus novateur du travail de recherche du Dr Frédéric Jordan est certainement le développement et la modélisation

voisins des germains qui habitent au-delà du Rhin et avec qui ils sont continuellement en guerre. Il en est de même des Helvètes, qui surpassent aussi en valeur le reste des Gaulois, parce qu’ils sont presque chaque jour aux prises avec les Germains, soit pour les empêcher de pénétrer sur leurs territoires, soit pour porter eux-mêmes la guerre dans leur pays. La partie de la Gaule, qu’occupent, comme nous l’avons dit, les Gaulois, commence au fleuve Rhône et a pour limite le fleuve Garonne, l’Océan

5,1 pour les étrangers en France) Un poids important du tourisme intra-régional, d’Ile de France et de Rhône-Alpes : • Bourguignons : 8,3% des visiteurs - 9,5% des séjours - 8,5% des nuitées • Franciliens : 1er bassin de clientèle française, en progression, avec 31% des visiteurs 39% des séjours - 50% des nuitées (=> des séjours plus nombreux et plus longs que la moyenne) • Rhône-Alpins : 14% des visiteurs - 14% des séjours - 9,3% des nuitées (=> des séjours plus courts que les Franciliens)

(1803) dont la valeur (5 mg d’argent) est restée stable jusqu’en 1926. - Agrandissement et modification des ports, tels que Dunkerque, Cherbourg et Anvers. - Construction de canaux entre les fleuves. Les plus importants sont le canal de Saint- Quentin qui relie la Somme à l’Escault et le canal Rhin-Rhône. Malheureusement, ils sont beaucoup moins bien entretenus qu’en Allemagne par exemple. - Les marchandises n’arrivant plus en France, Il trouve des solutions: -pour remplacer

rapport à la guerre & au service de mer ; & les troisièmes pour les ponts & chaussées, qui sont perpétuellement occupés de la perfection des grandes routes, de la construction des ponts, de l'embellissement des rues, de la conduite & réparation des canaux. » Dans la 6e édition du dictionnaire de l'Académie française, l'article concernant l'ingénieur, parle, outre de l'ingénieur des fortifications militaires, de : « Celui qui conduit quelques autres ouvrages ou travaux publics, tels que la construction

c) les changements dans les approches et effets « frontières ». d’ordre « sous-régional et local » : a) les degrés de résilience d’anciennes organisations territoriales ; b) les différences pérennisées d’armatures intrarégionales urbaines (Haut-Rhin et BasRhin), de semis des industries d’après 1945, comme de maillages ou dessertes de circulation ; c) les disparités d’évolution socio-économique des territoires locaux et du développement local ; 2 d) des « milieux » distincts à courte distance