Canal Panama Transport

Cheminement : Séance Séance Séance Séance 1 2 3 4 : : : : « le transport d’in IPod à travers le monde » Le commerce mondial des marchandises Méthodologie « croquis des pôles et flux d’échanges mondiaux » Pôles et flux d’échanges mondiaux Etude de cas Séance 1 : « le transport d’in IPod à travers le monde » -Documents 1 et 2 pages 234-235 Navire porte-conteneur dans le canal de Suez / Transports de marchandises à Los Angeles Chapitre 2 : « les échanges de marchandises

butteuse à pommes de terre, moissonneuse batteuse, l'andaineuse, moissonneuse-lieuse, machine à traire, tondeuse à gazon. 2) Les conséquences des progrès de communications pour l'agriculture furent la baisse des prix des transports, le développement du tourisme, la possibilité de transporter plus de marchandises et la villégiature. 3) Le 9 mai 1973 démarre la crise bancaire à la Bourse de Vienne car il ya faillites dans une centaines de banques autrichiennes qui ne peuvent pas récupérer leurs créances

Chapitre Les moyens: le transport international et les télécommunications 6.1 Les transports et l’espace économique; 6.2 Les terminaux internationaux; 6.3 Les routes internationales. 6 L’ Le transport international repose particulièrement sur les modes maritimes et aériens. ampleur des échanges issus de la mondialisation nécessitent de nombreuses infrastructures de distribution pouvant supporter des échanges croissants entre des partenaires multiples. Le transport international a pour objectif

importante du transport par conteneurs. Ces changements ont également un impact à plus grande échelle qui se résume par la diminution des lignes maritimes utilisées mais également à une limitation d’escales pour les porte-conteneurs de plus en plus imposants, pour des raisons techniques et économiques. L’espace caribéen aillent une position géographique très importante au niveau des échanges internationaux (Amérique – Europe .. ), l’ouverture de la troisième voie du canal de Panama aura des impacts

mondialisation. Période de mondialisation économique grâce, au départ, à la révolution des transports mais pas que ça car les coûts des transports restent TRES CHERS, SURTOUT par voie maritime. Pour abaisser les coûts et aller plus vite, on ouvre de nvelles routes maritimes : >Le canal de Suez >Le canal de Panama C’est un ingénieur français, Ferdinand De LESSERS, qui a l’idée de construire ces 2 canaux. Il faut CONVAINCRE les gouvernements et trouver le financement, en plus le niveau de l’eau

Par exemple, une usine sidérurgique située « sur l'eau » (c'est-à-dire dans le port) va pouvoir utiliser le minerai de fer et le charbon importés pour produire de l'acier. Les espaces de communication, c'est-à-dire toutes les infrastructures de transport, comme les gares de triage, les voies ferrées, les autoroutes ou les conduites (oléoducs ou gazoducs) qui permettent d'acheminer les produits vers l'arrière-pays. • Les ZIP mondiales les plus importantes continuent de se développer. Jadis situés

d’Osaka-Kobe au Japon. Document 3 3. L’avion et l’automobile sont les deux modes de transport les plus utilisés lorsque la population s’enrichit. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les deux modes de transport en question. 0 pt si un seul mode de transport. Document 4 4. a) Le conteneur est l’invention qui permet le développement du transport maritime. C’est une caisse métallique standardisée qui peut changer de mode de transport grâce à une manutention assez simple sans rupture de charge (la marchandise reste

jamais cessé de me soutenir moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large

Introduction 5 MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ 6 Structure de la séquence (10h) 8 DES ESPACES MAJEURS DE CIRCULATION ET D’ÉCHANGES 8 SÉANCE 1 Le transport maritime, cœur de la mondialisation (séance avec usages numériques) 12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures (séance avec usages numériques) 15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial 21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS CONSÉQUENCES TERRITORIALES

(transbordement) des marchandises via les différents types de transport relais. 5 • On parle de plate-forme à cause de sa signification territoriale = zones d’activités spéciales 6 Définition et Types de Ports • Définition • La définition basique est : « un point d’entrée et/ou de sortie connecté à un réseau ». • Le port est un abri naturel ou aménagé pour : – L’embarquement, – Le débarquement – Le fret – Le transport des passagers 7 • On peut dans ce sens distinguer : 1.Les