Cap de Bonne-Espérance

Européens se comportent face au reste du monde ? Domination, conquêtes, violences… Période des Grandes Découvertes… Le sujet porte sur une longue période (2 siècles)=> il faut montrer des évolutions, des ruptures… Exemple d’une bonne copie : Au XVe, les Européens ont encore une vision mythologique du monde. Et pourtant ils connaissent presque toute la planète au XVIe et construisent une première mondialisation. Comment les Européens ont-ils évolué entre les XV-XVIe siècles ?

un cap tant financier que durable, ça c’est pour le côté pragmatique; d’autre part nous souhaiterions transmettre le Lean à d’autres entités comme les établissements publics ou les TPE/PME, être un ambassadeur utile du Lean. » Transmettre nos expériences Lean à d’autres entités (secteur public/ TPE/PME) Maintenir la durabilité de l’entreprise Augmenter la profitabilité de l’entreprise LE LEAN : UN LEVIER DE STRATEGIE, DE MANAGEMENT ET D’IMAGE LE ROLE DE LA DIRECTION GENERALE DANS LA BONNE CONDUITE

étrangers sont dans cette démarche, nous sommes en harmonie totale de manière très concrète, en somme nous parlons la même langue. Grâce au Lean, notre trésorerie est à flot, nous avons des pôles de recherche. Demain le Lean nous permettra de maintenir un cap tant financier que durable, ça c’est pour le côté pragmatique; d’autre part nous souhaiterions transmettre le Lean à d’autres entités comme les établissements publics ou les TPE/PME, être un ambassadeur utile du Lean. » Transmettre nos expériences

mondiaux dans le transport de GNL ou les services à l’offshore. Le transport maritime présente l’avantage de la souplesse. Les routes ne sont pas uniques et les contournements sont toujours possibles. Le canal de Suez pourra être évité par le cap de Bonne-Espérance, par exemple. Le risque y est moins important qu’à terre, même si les menaces existent bel et bien. Un gazoduc ou un oléoduc reste en réalité plus vulnérable qu’un méthanier ou un pétrolier. 70 % du transport énergétique à destination de la

richesses de l’Orient est désormais contrôlée par les ennemis des Européens chrétiens. 1487 Bartolomeo Diaz atteint le Cap de Bonne-Espérance (Afrique du Sud) pour le Portugal 1492 Christophe Colomb arrive en Amérique au nom des souverains espagnols, Isabelle de Castille et Ferdinand d’Aragon. (Rois catholiques) 1497 Giovanni Caboto (John Cabot, Jean Cabot) reconnaît le Cap Breton, Terre-Neuve et le Labrador pour l’Angleterre. 1498 Vasco de Gamma réussit à contourner l’Afrique et à

la capitale est trop récente pour créer une unité, les populations seront vassalisées- situé au coeur de la cordilière des andes- il y as 2 capitales avec des tensions nord/sud- la solidité de l’empire tient à : - un excellent réseau routier - une bonne répartition économique - taxes, impots*flou de 5 à 10 min- le monde musulman c’est diffusé à partit de la pénonsule arabique vers la méditérranée puis au nord et en Atlantique- en 711 : Altarique franchit le détroit de Jibraltar- le christianisme c’est

de 190 km, est emprunté par près de 20 000 navires chaque année, et voit transiter 90.000 millions de tonnes de fret, ce qui représente 7,5% du commerce mondial. Il permet de relier l’Europe à l’Asie sans avoir à contourner l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance. Il est la source d’un grand bénéfice pour l’Egypte, qui taxe le passage des navires au niveau du Canal (environ 7 millions USD par jour). En refusant de longer les côtes africaines et donc d’emprunter la Canal de Suez, les armateurs vont

essentiel de soutien du marché du transport du pétrole sur l'année 2006. Les pétroliers à destination du Japon empruntent le Detroit de Malacca tandis que ceux en direction de l'Europe et des Etats-Unis passent par le Canal de Suez ou le Cap de Bonne Espérance en fonction de la taille et de la destination du pétrolier. Les frais de recours à un pétrolier sont connus sous le nom de frais charter. Ces frais varient selon plusieurs facteurs notamment la taille et les caractéristiques du pétrolier

Philippine, mais son périple a été achevé par son lieutenant. Le voyage aura duré 1080 jours et avec 86 000km parcourue mais 1 seul navire rentrera au port de Lisbonne avec 28 survivant sur 275 matelots à l’embarquement. La découverte du « Cap de Bonne Espérance » sous le roi Jean II qui poursuit la tache de l’infant Henri (le navigateur 1415-1460) qui voulait trouver de nouvelles routes maritimes afin d’entrer dans le commerce des épices. La découverte de Christophe Colomb qui en 1492 découvre

arriva dans les Caraïbes (île de Guanahani) et découvrit l’Amérique tout en étant certain de s’être rendu aux Indes. Vasco de Gama, né au Portugal, atteint Calicut, aux Indes, après environ un an de navigation en contournant L’Afrique par le Cap de Bonne-Espérance. Lui aussi portugais, Fernand de Magellan découvrit l’Océan Pacifique en passant par le Brésil et en longeant la côte de l’Argentine vers le Sud. Les évolutions scientifiques et techniques : Astronomie : Le système de Copernic se démarque