Caraque

nouveau type de bateau et de gouvernail La caravelle est un navire à voile, à hauts bords inventé par les Portugais sous le règne d'Henri le Navigateur au début du XVe siècle pour les voyages d'exploration au long cours. Évolution marine de la caraque du Moyen Âge, elle s'en distingue par une taille plus élevée (entre 20 et 30 mètres), un tonnage d'environ 200 tonnes et un tirant d'eau allongé. Le gaillard d'arrière et le château avant augmentés conféraient aux caravelles une plus grande stabilité

équipage mettent le cap vers l'ouest, a la découverte d'un éventuel " Nouveau Monde". Pourquoi ce voyage ? Que va-t-il découvrir ? Source : Histoire-géo , CAP , Foucher. Cette peinture met en scène le départ de Christophe Colomb avec un caraque et deux caravelles , petits voiliers bien adaptés à la navigation en haute mer. Il est accompagné de 95 hommes d'équipage. Christophe Colomb est au centre de l'image, il fait ses adieux aux Rois d'Espagne : Isabelle de Castille et Ferdinand d'Aragon

dans un canevas classique, qui avait ses preuves, un imaginaire et une thématique capables de nous parler, tout en respectant le sens du mythe. La trouvaille la plus originale de Max Rouquette, son « coup de génie » a été de faire de Médée une « caraque », une bohémienne, livrée au vide et à tous les vents de l'errance. Le double thème de l'errance et du vide transfigure toute la pièce. Depuis qu'elle a trahi son père et son pays, allant jusqu'à tuer son propre frère pour aider Jason à s'emparer

groupe d’Européens commandé par Christophe Colomb dans la nuit du 11 au 12 octobre 1492. Il aborde alors une île des Caraïbes du nom de Guanahani (San Salvador), avec moins de cent hommes répartis dans deux caravelles (La Pinta et La Niña) et une caraque, La Santa María, dont il était amiral. Ce moment marque la rencontre de deux mondes qui avaient quasiment évolué indépendamment l’un de l’autre pendant environ 12 000 ans, après la disparition du pont terrestre de la Béringie. Rapidement, les européens

frontière entre provinces et royaumes, ils n'ont pas de roi et n'obéissent à personne." dans une lettre. 5. Entre 1450 et 1500, le trafic africain a rapporté 400 kilos d'or, des centaines de tonnes d'épices et 150 000 esclaves au Portugal. Les caraques portugaises rapportent de l'Orient le poivre du Malabar, les tissus d'indiennes, la cannelle et le clou de girofle des Moluques et de Java, la soie de Perse ou bien encore les parfums d'Arabie. Ces produits s'achètent à prix d'or en Europe. Au Brésil

innovations techniques[modifier] Des innovations techniques sont mises au point sans lesquelles les Grandes découvertes n'auraient pas été possible comme le gouvernail d'étambot. Des navires longs et plus manœuvrables sont inventés : la caraque ou la caravelle. La caraque est un navire qui peut transporter beaucoup de marchandises, qui comporte quatre mâts et un château à l'avant et un à l'arrière ; la plus célèbre est la Santa Maria de Christophe Colomb. La caravelle est un navire beaucoup plus petit

projet était de partir du Portugal pour partir à l’ouest mais le roi du Portugal refuse de financer son projet donc il demande au roi et à la reine Isabelle de financer son projet et eux sont d’accord en il part en 1492 Avec 2 caravelles et une caraque il part du Sud de l’Espagne le 3 août 1492 avec environ 80 marins il navigue a la voile. Le 12 octobre 1492 à 2h du matin un marin annonce que la terre étendue il se trouve sur les îles d’Amérique. La première île sur laquelle ils accostent est

août 1492 il prend au nom des Rois d'Espagne , la navigation d'une flottille de trois robustes bateaux et met cap a l'ouest . Il les persuada alors a partir de l’occident et découvrir les île de l’extrémité de l'Inde . Il prend départ avec une caraque et 2 caravelles ( petit voiliers ) , La Pinta , la Nina et la Santa maria , adaptés a la navigation haute mer , aussi 95 hommes pour l'équipage . Christophe Colomb es arrivé en Espagne car le Roi du Portugal ne voulait pas le laissé partir en Inde

difficultés tois bâtiments, avec l'aide des frères Pinzon, armateurs de Palos de la Frontera. Il s'agit de deux caravelles La Pinta, la Niña originaires du port de Palos et d'un bâtiment de commerce "Galega" ou "Maria-Galante", renommé la Santa María, une caraque (bâtiment lourd et massif) fabriquée en Galice. • La Santa María : était le plus gros navire de la flotte, 3 mats, 23,6 m de long sur 7,92 m de large : 233 tonneaux, 39 hommes d'équipage Vaisseau Amiral, Christophe Colomb en assure lui-même le commandement

toutes les terres et les îles à découvrir, donnant au navigateur le droit d'y exercer la justice et d'y percevoir l'impôt au nom des Rois. Fort du soutien royal, le navigateur peut enfin monter son expédition. Rien de bien important : trois modestes caraques ou caravelles (qui portent des noms de prostituées sévillanes !) et une centaine de marins. Il s'ensuit la découverte inattendue d'un Nouveau Monde et une révolution dans l'Histoire : pour la première fois sont mises en contact toutes les sociétés