Caraque

difficultés trois bâtiments, avec l'aide des frères Pinzon, armateurs de Palos de la Frontera. Il s'agit de deux caravelles La Pinta, la Niña originaires du port de Palos et d'un bâtiment de commerce "Galega" ou "Maria-Galante", renommé la Santa María, une caraque (bâtiment lourd et massif) fabriquée en Galice. • La Santa María : était le plus gros navire de la flotte, 3 mats, 23,6 m de long sur 7,92 m de large : 233 tonneaux, 39 hommes d'équipage Vaisseau Amiral, Christophe Colomb en assure lui-même le commandement

commerciales et convertir au christianisme de nouveaux peuples. Ces voyages sont devenus possibles par les progrès de la cartographie, l’utilisation de la boussole, de l’astrolabe (pour mesurer la latitude) et des bateaux performants (caravelles, caraques…). Vasco de Gama, un portugais, arrive aux Indes par bateau. Persuadé que la Terre est ronde, Christophe Colomb, italien, au service du roi d’Espagne, croit atteindre les Indes par l’ouest en 1492. En fait, il aborde un continent inconnu des européens

était le navire-amiral mais une caraque, la Santa Maria. La caraque est un grand navire du XVe et XVIe siècle qui pouvait déservir les Indes et l'Amérique du Sud. Il était beaucoup plus lourd et massif que les caravelles, en effet il faisait une soixantaine de mètres de long (soit deux à trois plus grand) et pouvait avoir une contenance de 2000 tonneaux. De plus les caraques possédaient à l'avant et à l'arrière des châteaux imposants. En somme les caravelles, caraques, compas de navigation, sabliers

ce nouveau continent ? DOC 1 : Le départ de Christophe Colomb Source : Eduscol Apres avoir persuadé le roi d’Espagne qu’il pourrait atteindre l’Inde en passent par l’autre côté du globe, Christophe colombe prend le départ avec une caraque deux caravelles avec 95 hommes. DOC 2 : Voyage de Christophe Colomb Source: Wikipédia Christophe Colomb est le premier homme à avoir traversé l’atlantique et en cherchant une nouvelle route vers les indes, il découvre

marchand vénitien, entreprend un voyage en Chine qui dure vingt ans. Il décrit son voyage dans le Livre des Merveilles. Durant la Renaissance, les navigateurs portugais mettent au point des navires adaptés aux voyages de découverte : la caravelle et la caraque. Elle est facile à diriger et permet d’avancer même avec le vent en face. Ils explorent les côtes d’Afrique à la recherche d’or pour les échanges commerciaux et d’esclaves. Grâce à l’astrolabe, instrument astronomique, les navigateurs peuvent se

difficultés tois bâtiments, avec l'aide des frères Pinzon, armateurs de Palos de la Frontera. Il s'agit de deux caravelles La Pinta, la Niña originaires du port de Palos et d'un bâtiment de commerce "Galega" ou "Maria-Galante", renommé la Santa María, une caraque (bâtiment lourd et massif) fabriquée en Galice. • La Santa María : était le plus gros navire de la flotte, 3 mats, 23,6 m de long sur 7,92 m de large : 233 tonneaux, 39 hommes d'équipage Vaisseau Amiral, Christophe Colomb en assure lui-même le commandement

Christophe Colomb que l’on voit en 1er plan , prend la mer au nom des rois d’Espagne , la reine Isabelle de Castille et Ferdinand d ‘Aragon qui on financé son voyage. .On voit aussi un prêtre bénir les membres de équipage . On peut aussi apercevoir une caraque et en arrière plan deux caravelles , de petits voiliers qui sont adaptés à la navigation en mer et qui vont aussi transporter 95 hommes d’équipages . DOCUMENT N°2  Présentation du document 2: Titre : les objectifs

Monde") par un groupe d'une centaine de personnes commandées par l'amiral Christophe Colomb durant la nuit du 11 au 12 octobre 1492. Ils abordent alors l'île de Guanahani (actuel San Salvador, Caraïbes) avec deux caravelles (La Pinta et La Niña) et une caraque, La Santa María. Ce moment marque la rencontre de deux sociétés qui avaient quasiment[1] évolué indépendamment l’une de l’autre pendant environ 12 000 ans, après la disparition du pont terrestre de la Béringie. Rapidement, les européens ont commencé

») par un groupe d'une centaine de personnes commandées par l'amiral Christophe Colomb durant la nuit du 11 au 12 octobre 1492. Ils abordent alors l'île de Guanahani (actuel San Salvador, Caraïbes) avec deux caravelles (La Pinta et La Niña) et une caraque, La Santa María. Ce moment marque la rencontre de deux sociétés qui avaient quasiment1 évolué indépendamment l’une de l’autre pendant environ 12 000 ans, après la disparition du pont terrestre de la Béringie. Rapidement, les européens ont commencé

souverains espagnols de le soutenir dans son projet fou d'atteindre l'Asie des épices en navigant vers l'Ouest, à travers l'Océan Atlantique. Fort de leur soutien et grâce à l'aide matérielle de deux armateurs, les frères Pinzón, il a pu armer une caraque, la Santa Maria, et deux caravelles, la Niña et la Pinta. Le départ a lieu le 3 août 1492.Après une escale dans l'archipel des Canaries, possession espagnole, la flotille fonce vers le sud-ouest en suivant les alizés. Les équipages s'inquiètent bientôt