Caravelle

est ronde. 3) Les progrès de la navigation La fabrication des caravelles, des bateaux plus solides et plus rapides ainsi que l’invention de nouveaux instruments de navigations comme la boussole et l’astrolabe ont rendu possible ces expéditions maritimes. http://la-classe-de-cecile.eklablog.com/ Des grandes voiles pour aller plus vite et des petites voiles pour permettre de diriger le navire Un gouvernai pour diriger la caravelle 4) Les premiers empires coloniaux Grâce aux grandes découvertes

pivote sur des charnières fixées à la poupe du navire. Enfin, la caravelle , voilier à trois mâts, léger et haut va permettre aux navigateurs d'affronter en toute sécurité les grandes vagues de l'océan. La galère La galère est manoeuvrée à la rame, effilée et rapide, très basse sur l'eau. La nef La nef avait des plus hauts bords, mais était lente à cause de son unique mât. La caravelle La caravelle était légère et rapide grâce à ses trois mâts et cinq voiles. Elle offrait la

convertir de nouveaux peuples au christianisme et lutter contre l’islam ; - scientifiques : ils espèrent découvrir de nouvelles terres et de nouvelles routes maritimes. Des progrès techniques et scientifiques facilitent les découvertes : grâce à la caravelle, aux portulans et à de nouveaux instruments (astrolabes, boussoles), les marins peuvent affronter les océans. Trois voyages marquent particulièrement l’histoire des Grandes découvertes. - Le premier, en 1492, est celui du génois Christophe Colomb

principale= L’auteur affirme concrètement sa position de mécontentement face à l’hiver. Idée secondaire= Le cercle vicieux qui revient sans cesse. Symbole= Caravelle Caractéristique Exemple concret Symbole Voyageur= Allemagne, France, Angleterre, etc. Caravelle Marginal= Parcours de vie tumultueux Gouvernail Fragile= Meurt de phtisie

qu'il sous-estime la taille de la terre. Document 3 : A la recherche du passage vers les Indes Nature : Carte Source : Histoire-Géographie au CAP Nathan Technique 2010 2/3 Explication : Lors du premier voyage le 3 août 1492 avec 3 caravelles, la Pinta, la Nima et la Santa Maria, il atteint l'île de Guananini aux Bahamas qu'il baptise San Salvador. Le deuxième voyage, en 1493 avec 17 navires, il découvre en 1498 les petites Antilles et la Jamaïque, Ils fondent la première colonie Européenne

meilleur assemblage des planches de la coque, voilure. C’est la caravelle portugaise qui s’impose comme le navire le mieux adapté aux voyages d’exploration. La caravelle est un petit bateau d’une vingtaine de mètres de long sur six de large et son faible tirant d’eau (3m de profondeur) lui permet d’aborder des littoraux inconnus sans grand danger de toucher le fond et de s’engager dans les estuaires des fleuves. C’est avec deux caravelles et une nef ( bateau plus petit encore) que Christophe Colomb

découvertes est la caravelle. Ce navire à coque large, n'a qu'une faible calaison (enfoncement dans l'eau), le fond est plat et renforcé, ce qui favorise une exploration côtière. Les bords sont élevés, ce qui permet d'affronter les lames d'eau de l'océan Atlantique. La caravelle dispose de plusieurs mâts, sur lesquels sont fixées des voiles triangulaires (aptes à capter la direction du vent), mais aussi des voiles carrées, favorables à la propulsion avec vent arrière. La caravelle a des dimensions

Européens en Afrique noire Mais a partir du 16em siècle les progrès technique dans le domaine de la navigation permirent aux Européens d’arriver en Afrique en passant par L’océan atlantique, il ya la création de la boussole, du gouvernail de la caravelle et les progrès de la cartographie. Ainsi les côtes Africains sont atteintes par les Portugaise d’abord comme Denis Diaz qui découvre le Cap-Vert en 1444 .Cadamosquo arrive au Sénégal en 1445 L’exemple des portugais sera suivi par les Hollandais

du tabac. Puis, le capitaine d'une des caravelles, la Pinta, déserte vers l'ouest, pendant que les deux autres navires accostent à Hispaniola où ils trouvent de l'or. Mais, le 25 décembre, le bateau de Christophe Colomb, la Santa-Maria, s'échoue à Saint-Domingue. L'équipage est trop important pour le voyage de retour, et le Génois décide de laisser 39 hommes dans un fortin construit à partir de l'épave de la Santa-Maria. Au milieu de l'océan, les caravelles essuient une tempête et les marins prennent

du tabac. Puis, le capitaine d'une des caravelles, la Pinta, déserte vers l'ouest, pendant que les deux autres navires accostent à Hispaniola où ils trouvent de l'or. Mais, le 25 décembre, le bateau de Christophe Colomb, la Santa-Maria, s'échoue à Saint-Domingue. L'équipage est trop important pour le voyage de retour, et le Génois décide de laisser 39 hommes dans un fortin construit à partir de l'épave de la Santa-Maria. Au milieu de l'océan, les caravelles essuient une tempête et les marins prennent