Centrale nucléaire de Gentilly

Supméca (Institut supérieur de mécanique de Paris) et titulaire d’un master en mécanique industrielle, est responsable des calculs des structures. Il vérifie que chaque pièce utilisée pour la fabrication du cockpit, des ailerons et du tronçon central correspond bien aux exigences de production et de sécurité. Quand l’équipe de design se penche sur le fuselage, la « peau » de l’avion, l’ingénieur réfléchit à la matière à utiliser (de l’aluminium ou du composite), à sa forme et à son épaisseur

Comme l’ont remarqué Korotchkine et le Ministère des ressources naturelles de Fédération de Russie (2006), le XXe siècle a apporté à l’humanité de nombreuses possibilités, y compris les possibilités de se suicider, en évoquant les catastrophes nucléaire et écologique. Le bilan de ces deux catastrophes est le même, la mort de l’humanité. La seule différence est que pour la première, il suffit d’un instant historique, tandis que la deuxième s’avance à la dérobée, astucieusement, en vouant l’humanité

et les professions 12 mail Barthélemy Thimonnier, CS 10450 Lognes 77437 Marne-La-Vallée Cedex 2 Tél. : 01 64 80 35 00 Publication de l’Onisep Directeur de la publication : George Asseraf Directrice adjointe : Marie-Claude Gusto SERVICES CENTRAUX Éditions Sommaire CHOISIR SA VOIE page Le calendrier des inscriptions 2 Le schéma des études supérieures 4 LES FILIÈRES D'ÉTUDES Les licences 6 Les DUT (diplômes universitaires de technologie) 8 Direction Cross-Média

op Écoles accessibles et concours communs 2e semestre MP (1) tio ns cie nc es option PCSI 2e année option ind us tri ell es PC (1) PC sciences industri elles PSI (1) option science stri s indu Écoles d'ingénieurs Concours Centrale-Supélec Concours communs polytechniques (CCP) Concours écoles des mines Concours Epita-Ipsa Concours e3a Concours Mines-Ponts Concours Télécom INT Concours Travaux publics Concours X Polytechnique-EPSCI Paris Tech elles ENS, concours inter-ENS