Centre international de Valbonne

et passe le CAPES de sciences économiques et sociales. De 1999 à 2003, il est professeur de sciences économiques et sociales au lycée Erckmann-Chatrian de Phalsbourg et formateur à l’IUFM de Lorraine. En septembre 2003, il intègre le Centre international de Valbonne où il enseignera pendant cinq ans. En mai 2001 paraît son premier roman, Skidamarink, un thriller en forme de jeu de piste débutant par le vol de la Joconde au Musée du Louvre. Après un grave accident de voiture3, Guillaume Musso

science économique pour exercer e métier de professeur. De 1999 à 2003, il est professeur de sciences économiques et sociales au lycée Erckmann-Chatrian de Phalsbourg et formateur à l’IUFM de Lorraine. En septembre 2003, il intègre le Centre international de Valbonne où il enseignera pendant 5 ans. Après un accident de voiture, il débute l'écriture d'une histoire ayant pour point de départ une Expérience de Mort Imminente vécue par un enfant «  Et après… »  Il sera vendu à plus de deux millions d'exemplaires

des facteurs de commandement et d’activité (comme la recherche et développement, l’informatique, le laboratoire high tech). Cet espace est attractif et concentre des emplois très qualifiés. La métropolisation conduit aux renforcements des grands centres urbains autour de grands pôles. Le système productif ne se réduit ni au matériel, ni à l'économique. Il se définit comme « l’ensemble des facteurs et des acteurs concourant à la production, à la circulation et à la consommation de richesses » (Carroué

proximité permettant le développement fructueux des relations entre recherche publique et recherche industrielle le développement de une renfor ant la capacité innovatrice des autres comme le montre expérience des Centres de recherche innovation et de transfert de technologie CRITT et des Centres régionaux appui technique et innovation CREATI Nous tenterons abord de dégager originalité des technopoles et de leur manifestation nous nous demanderons ensuite les technopoles pour quel développement pour qui

entre matin et soie =) mobilités pendulaires (7-9h et 17-19h). L’amont : Zone d’axe qui sert pour les trains et d’autoroutes. A proximité de la ZAC de Carros dont on voit les entrepôts prendre de plus en plus de terrain. Proximité de l’aéroport international de Nice (2e aéroport de France). Projet de LGV en attente. Explication : En aval du fleuve de Nice arrivé en saturation concernant les voies de transport. La ville de Nice est désormais coincée. Elle n’a plus qu’une direction pour le développement :

à Alanya (Turquie), la consommation en eau potable liée au tourisme représentait 52 % (5,3 millions de m3/an) de la consommation totale du district. Les consommations annuelles en eau potable sont très élevées, notamment dans les destinations internationales de type 3S (Sea, Sand and Sun) en raison du mode de consommation des touristes, du nombre de nuitées (plusieurs millions par an) et d’une forte demande en eau due aux équipements (golfs, piscines, etc.). Indisponibilité et transfert de la

Dogon et plus largement de l’Afrique de l’Ouest, ont été faites par les quatre campagnes de terrains menées depuis 1997 dans le cadre du Programme Paléoenvironnement et peuplement humain en Afrique de l’Ouest. Une équipe pluridisciplinaire et internationale est constituée pour des études systématiques du gisement d’Ounjougou (Cf. Annexe2). Ces études ethnographiques, anthropologiques et archéologiques sont l’œuvre des chercheurs, ethnologues, archéologues et anthropologues A. Gallay, E. Huysecom

plus forts est identique à celle des autres aires urbaines françaises. Les ménages aisés choisissent pour des besoins d’espace les communes périphériques. Les revenus médians les plus élevés de l’aire urbaine niçoise se retrouvent en périphérie des centres villes et notamment à l’ouest où le mitage urbain est important. mars 2005 ADAAM-CCINCA 212 « Le revenu médian des AlpesMaritimes (14 318 euros) est le plus élevé de la région. Mais il ne se situe qu’au vingtième rang au niveau national

du SME, le Système de Management Environnemental qui représente ainsi un fil conducteur pour le maître d’ouvrage. Le SME, “référentiel” de la démarche HQE® s’est appuyé sur un système qui était déjà rodé: la norme ISO 14001, définie au niveau international pour décrire les modalités et les méthodes relatives à la gestion de l’environnement. Il en a retenu la logique et s’attache comme elle au management environnemental des projets mais tout en s’assurant que les performances de la réalisation finale

création du parc international de Valbonne à 22 km de Nice. Périphéries urbaines : lieux d'implantation des services logistiques. Exemple : aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, situé à 23 km de la capitale → Ils constituent d'ailleurs des plateformes de services de plus en plus diversifiées, devenant de véritables villes dans la ville. Contrairement au modèle américain, le modèle français conserve une assez forte concentration des services. 1960s : → construction de nouveaux centres tertiaires dans