Chaine Logistique Bouygues

comportements. http://www.commentcamarche.net/contents/entreprise/crm.php3 * SCM : Supply Chain Management, Gestion de la Chaîne Logistique en français On appelle SCM les outils et méthodes visant à améliorer et automatiser l'approvisionnement en réduisant les stocks et les délais de livraison. On parle ainsi de travail en "flux tendu" pour caractériser la limitation au minimum des stocks dans toute la chaîne de production. Les outils de SCM s'appuient sur les informations de capacité de production

Démarche Logistique LA DEMARCHE LOGISTIQUE 1 LES QUATRES MOTS CLEFS: Recencer, Analyser,Optimiser, Remettre en cause A partir de ce référentiel, le logisticien est désormais en mesure d’organiser les flux matières et les flux d’informations en établissant un schéma d’approvisionnement et de production, en mettant en place un schéma de circulation des flux amont et des flux aval et en quantifiant les coûts de possession liés aux produits et aux marchés. Le logisticien doit analyser une organisation

relations clients-fournisseurs. Cette intégration horizontale prend un développement vital pour l’entreprise, avec le développement de l’e-commerce qui demande un raccourcissement extrême des délais entre la commande du client et le début de la chaîne logistique. Dans ce chapitre, nous allons utiliser de nombreux acronymes. Afin de simplifier la lecture pour tous ceux qui ne sont pas habitués à ces appellations, nous regroupons ci-dessous les principales abréviations : • APS : Advanced Planning

procédures d'entreprise. Ces capacités de traitement de volumes importants de données, d'inter-connexion de sites ou d'opérateurs géographiquement éloignés, expliquent qu'elles sont aujourd'hui largement utilisés (par exemple dans les activités logistiques) pour traiter et répartir l'information en temps réel, en lieu et place des moyens classiques manuels - plus lents - tels que les formulaires sur papier et le téléphone. Ces capacités de traitement sont également fortement appréciées par le fait

approvisionnement et logistique MOTS CLES - Category Managers - Gestion Economique des Stocks - Gestion-Fournisseurs - Juste à Temps (JAT) - Kanban - Méthode PBC - Mission achats - Mission logistique - Partenariat Acheteur-Fournisseur - Production synchronisée (OPT) - Ratio de rotation des stocks (en jours) - Stock - Chaîne logistique - Logistique - Logistique de distribution - Logistique industrielle - Logistique intégrée - Logistique de produit - Logistique de soutien - Logistique de stockage - Supply

produits 2. Analyse de la matrice SWOT II: Le service Supply Chain A. Missions et objectifs B. Composition de la Supply Chain C. Répartition des domaines par Chargés d’affaires III : Le métier de chargé d’affaires A. Le domaine technique étudié B. Missions et objectifs du poste C. Le suivi de performance qualité du fournisseur D. Le catalogue APPRONET E. Les circuits logistiques 1. La livraison à stock 2. La livraison en cross dock

fournisseur pour répondre à son Client (interne ou externe) A la résolution de tout type de problème En utilisant une - du simple au complexe approche structurée - récurrent pluridisciplinaire - dans tous les domaines débouchant sur un plan (Logistique, Technique, d’actions formalisé Qualité,..) « Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Messier-Bugatti. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Messier-Bugatti

R Cordier LE BUDGET DES APPROVISIONNEMENTS La politique d’approvisionnement est une des composantes d’un ensemble plus vaste en constante évolution : la chaîne logistique (ou supply chain). Système qui a pour objectif d’optimiser la circulation de l’ensemble des flux traversant l’entreprise. De plus en plus les clients imposent ou négocient avec leurs fournisseurs des commandes «ouvertes», avec des livraisons plus fréquentes et des points de livraisons qui évoluent (livraisons sur point de

20 1. Présentation générale 20 2. Unités élémentaires de travail de la chaine C 21 a. UET 1 21 b. UET2

Les Quatrièmes Rencontres Internacionales de la Recherche en Logis tique Fourth International Meeting for Research in logistics IMPORTANCE DES TERMINAUX DE CONTENEURS DANS LA SUPPLY CHAIN: LE CAS DU TERMINAL DE CONTENEURS DE PARANAGUÁ ( TCP) AU BRESIL Darli Rodrigues Vieira, Professeur UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ Curitiba PR (Brésil) e-mail: darli.vieira@mais.sul.com.br Marcelo Marder, Manager Commercial TERMINAL DE CONTENEURS DE PARANAGUÁ ( TCP ) 1. Introduction Le mouvement croissant