Char Renault FT

sont les premiers à développer le char d’assaut (1916-1917). Ils ont aussi développé le fameux RENAULT FT 17. Ils ont une tourelle qui tourne à 380°, c’est l’instrument parfait pour pénétrer le territoire ennemi. La liste d’armes est nombreuse : les gaz (utilisés en premier par les allemands en 1915), le lance-flamme, la mitrailleuse, les mines, les tanks, les obus (nouveauté de ce conflit), couteaux, bombes, grenades, liquides enflammés, char d’assaut… Les coups directs des obus

français. Le premier char utilisé pour la première fois dans l'histoire militaire française, était à Berry-au-Bac. Les chars étaient des canons montés sur un véhicule automobile blindé. Pendant cette première guerre mondiale, ils étaient utilisés pour permettre aux combattants d'avancer sous le feu ennemi, tout en restant protégé. On appelle ces chars, des chars de combats. 7 Ce chars français date de 1917 : Le premier char français utilisé pour

d’un mois, a consisté à mettre en place des indicateurs permettant d’améliorer le suivi des FIP (Frais Indirects de Production) dans la maintenance. Ce rapport présente donc le travail que j’ai effectué lors de mon stage au sein de l’entreprise Renault à Flins. Celui-ci s’est déroulé du lundi 20 Février 2012 au vendredi 16 Mars 2012. Pendant cette période j’ai pu me familiariser avec un environnement assez complexe étant donné la taille de l’usine et du nombre de salarié, j’ai vite pris des repères

Pour les articles homonymes, voir Renault (homonymie). Création 1er octobre 1898 (officieuse) 25 février 1899 (officielle) Dates clés 1945 : Renault devient régie nationale 1994 : ouverture du capital 1996 : privatisation 1999 : Renault prend le contrôle de Nissan Fondateur(s) Fernand et Marcel Renault1 Personnages clés Louis Renault Forme juridique Société par actions simplifiée Action Euronext : RNO Slogan(s) « Changeons de vie, changeons l'automobile2 » « Les voitures

française. * En réponse la Triple entente fabrique la mitrailleuse Lee Enfield, produite à plus de 6 milliards d’exemplaires et surtout les chars d’assaut. => 1916 Renault + de 4000 chars d’assaut FT-17. * L’artillerie lourde va, entre autres, connaitre elle aussi une véritable révolution avec l’apparition de la « grosse bertha », char allemand de 70 tonnes montés sur rails, capable de projeter des ogives sur plusieurs kilomètres. * En France, le canon 75 est largement répandu. Bien que – puissant

Gestion 2006-2007 PLAN DU PROJET : • Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance - L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation - L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 »

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................

 générale  du  groupe  Renault   Renault  est  un  constructeur  automobile  français  lié  au  constructeur  nippon  Nissan.  Cette  entreprise  est   depuis  2009  dirigée  par  Carlos  Ghosn,  et  son  siège  social  se  situe  à  Boulogne  Billancourt  dans  les  Hauts-­‐de-­‐Seine   (92).  Elle  a  été  créée  par  les  frères  Renault  en  février  1899,

| |L’innovation est au cœur de la stratégie de Renault. Pour chaque véhicule, elle permet de proposer le meilleur de l’automobile en matière de design, de| |confort et de technologie. Grâce à sa politique d’innovation, Renault fait également référence sur la sécurité et l’environnement. Les concept-cars | |sont à la voiture de série ce que la haute-couture est au prêt-à-porter : un

partir du 7 septembre, la 6e armée résiste jusqu'au 9, grâce, entres autres, à l'envoi d'urgence de 10 000 hommes de la garnison de Paris transportés par les six cent taxis de la capitale, réquisitionnés par le général Gallieni. Mené surtout par des Renault AG, ce transport restera à la postérité comme l'un des premiers emplois de troupes motorisées. 1916, février à juin : Bataille de Verdun : Le général allemand Falkenhayn choisit donc Verdun pour sa vulnérabilité et aussi du fait qu’il n’aura pas