Chariot élévateur

mentionner les palettes à simple plancher ainsi que les palettes à double plancher. La marchandise est généralement installée sur ces palettes en attendant qu’elle soit acheminée dans une autre pièce. Par la suite, nous retrouvons aussi les chariots, les chariots élévateurs et les transpalettes faisant partis de la catégorie des équipements de transport du matériel. Ces équipements servent principalement à transporter les marchandises dans l’entrepôt ou à les acheminer à leur emplacement. Ensuite, relatif

embarques à la division facturation l) Archivage dossier navire 2) Embarquement direct des conteneurs a) Dans CTCS : b) Dans SPACE : c) Dans TRAFIC : PARTIE 4 : Division engins de parc Les engins du parc 1. les tracteurs 2. Les chariots élévateurs 3. les chariots cavaliers La maintenance au sein du parc Introduction à la fonction maintenance Rôle de la maintenance Fonctions d’un service maintenance LES OPTIONS DE LA MAINTENANCE La maintenance corrective La maintenance préventive Page 4

plusieurs pièces et que sa maintenance est possible en substituant telle ou telle de ces pièces alors pièces détachées » . En l’espèce, il était question de contacteurs électriques destinés à être incorporés dans divers diapositifs tels que des chariots élévateurs et des véhicules industriels électriques. Partant, nous étions bien en présence d’une pièce d’un produit complexe conformément aux prescriptions de l’article L. 511-5 du Code de la propriété intellectuelle. Toutefois, « pour éviter une mainmise

des «piker lifts», un chariot élévateur électrique qui se déplace entre les rangées à l’aide de petites lignes magnétiques au sol. Le chariot se guide par le système magnétisé qui s’enclenche en entrant dans les rangées et se déclenche en sortant pour laisser place à une commande manuelle. Cette commande permet à l’utilisateur de tourner et de se rendre à une autre rangée. Dans les rangées, le chauffeur du chariot n’a qu’à se soucier de la vitesse et de la hauteur du chariot. La rotation des stocks

ces problèmes, quelle mesure / action avez-vous mis en place ? Oui aujourd’hui, tous les contrôles et règles sécurité liée a l’activité de l’entreprise sont régulièrement mise mise à jour en tenant compte des règles en vigueur. Control des chariots élévateurs, incendie, appareils à pression, l’ensemble des machines-outils (presse etc.) Cela représente un cout global annuel de Plus de 32000 Euros Malgré toutes ces précautions il n’existe aucun moyen de se couvrir car l’erreur est humaine et il est

référence machine Caractéristique technique Commentaire technique télescopique scorpion Claas Équipé d’un chargeur frontal, sert à déplacer certaine machine une fois l’entretien terminé. Matériel qui était avant louer dont matériel use Chariot élévateur manitou Déchargement des camions de livraisons et déplacement de charge lourde dans l’atelier. Capacité de levage de 3 tonnes. matériel usé, mais très utile. 2 Camionnette Renault Master Pour gros dépannage Équipée d’un compresseur et

polissage  Machine d’éléctroérosion à fil AGIE (Course 350*250* 256)  Perçeuse rapide (Ø de perçage mini 0,3 mm)  Microbilleuse  Licences TopSolid - TopCam – TopWire Flotte logistique :  Utilitaire.  Plateau baché (4m x 2m)  Chariot élevateur. Moyens :  Machine à mesurer avec module surfacique.  Rugosimètre  Ensemble de micromètres et moyens classiques.

semi-auto Poste à souder TIG Perceuse à Colonne EQUIPEMENTS INFORMATIQUES : Notre bureau d'études spécialisé en decoupage laser 2D, est équipé en outils de CAO / FAO / CFAO MANUTENTION & LEVAGE : Nous sommes équipés d'un chariot élévateur de 3 T MOYENS DE CONTROLE : pieds à coulisse DIGITAL outillage conventionnel

DE L’ACTION PROFESSIONNELLE Présentation : La société ENGIBAT, entreprise du secteur du bâtiment et des travaux publics, est dirigée par Guy LAGACHE PDG. Elle est concessionnaire d’engins de chantier, de camions, de véhicules lourds et de chariots élévateurs. L’entreprise est située à Marseille (13) et emploie 75 personnes. Je suis l’assistante de Marc HIGELIN, directeur technique, qui dirige trois ateliers regroupant 36 personnes. Ce dernier adopte un style de management participatif. En effet

manutentions manuelles et mécaniques (près de 61% des accidents du travail) qui se répartissent comme suit : 47 % des accidents concernent les manipulations au poste de travail, 7% des accidents sont dus aux appareil de levage ou de manutention (chariots automoteurs ou transpalettes) alors que les objets en cours de transport manuel représentent 7% des accidents. Les accidents de plain pied avec plus de 11% des accidents sont engendrés à égalité par l’état des sols et les obstacles temporaires. Les