Charles De Coster

du low cost donc d’Easyjet sont que les avions volent onze heures par jour. Les escales ont une durée de 25 minutes où le personnel de bord se charge du nettoyage. * Destinations : À juillet 2011, easyJet dessert 129 aéroports dans 29 pays différents d'Europe, d'Afrique du Nord, et du Proche-Orient. Contrairement à d'autres compagnies low-cost, EasyJet privilégie les aéroports principaux plutôt que les aéroports secondaires, desservant ainsi par exemple Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle

their cost drivers ? In literature on the ABC method, it is supposed that the setting of activities enables a better allocation of overhead costs. Through a mathematical formulation, this paper recalls the conditions for a good allocation. Then it reviews both families of models (heuristic and statistical) that have been proposed to determine cost drivers explaining at the best the level of costs. The analyse leads to a reformulation of the allocation problem. KEYWORDS. – ACTIVITY – COST DRIVER

proximité de Marseille et de Barcelone. Une intégration plus grande est en vue avec la ligne TGV Paris/Barcelone et l’essor du trafic low-cost qui, bénéficie à des aéroports comme celui de Carcassonne. Cette forme de revitalisation des arrière-pays dépend néanmoins des stratégies des compagnies aériennes à bas coût. 17 Le marché international Saint-Charles à Perpignan 1re place économique du département, le site s’étend sur plus 900 hectares et regroupe plus 560 entreprises pour près de

pour la plupart, n'assurent pas le transfert des passagers et de leurs bagages entre deux vols n'ont pas, par définition, de hub. Sommaire 1 Définition 2 Principes de fonctionnement (plan commercial) 3 Cas du fret 4 Exemple du hub de Roissy-Charles-de-Gaulle 2 5 Principales plates-formes de correspondances 5.1 Par continents 5.1.1 Europe[6] 5.1.2 Amérique du Nord 5.1.3 Amérique centrale et Amérique du Sud 5.1.4 Afrique 5.1.5 Asie 5.1.6 Moyen-Orient 5.1.7 Océanie 5.2 Par compagnie 6 Références

et afin de limiter leurs coûts respectifs. Nous pouvons nous demander si ce groupe a les capacités pour survivre dans cet environnement. Récemment, le groupe est sorti du CAC40, subit l’émergence d’une nouvelle concurrence (les compagnies low cost) et a mis un plan de restructuration conséquent. Pour cela, nous allons dans un premier temps présenter le secteur dans lequel opère Air France-KLM. Dans un second temps nous vous présenterons l’entreprise et sa situation stratégique et financière

sacre du roi Charles VII, dans la cathédrale de Reims Dominique Ingres (1854) La guerre de Cent Ans, conflit opposant la France et l'Angleterre tout le long du siècle, a retardé l'essor de la Renaissance en France jusque vers la fin du conflit (paix d'Arras jusqu'à la Guienne) par la prise de Nancy (1477). Cette Guerre a occupé au XVe siècle une place importante dans l'imaginaire collectif français (sacre de Charles VII, Épopée de Jeanne d'Arc, le courageux Du Guesclin, le fou Charles VI, ...) et

des excédents bagages, le litiges bagages, le salon et les demandes personnalisées. Puis la sûreté qui a été créée en 2003, ALYZIA Sûreté est devenu un acteur incontournable du secteur de la sûreté aérienne et aéroportuaire, sur les sites de Paris-Charles De Gaulle, de Paris-Orly et de Paris-Le Bourget. ALYZIA Sûreté emploie 1 200 collaborateurs agréés par le Préfet et le Procureur. Les agents en charge de la sécurité des personnes et des installations, sont formés au Certificat de Qualification Professionnel

jet | AIR FRANCE | EASY JET | FORCES | * Stratégie de croissance rentable * Réseau permettant une couverture mondiale * Rationalisation et flexibilité de la flotte * Atoutsindustriels et plateformes de correspondances de l’aéroport Charles de Gaulle (le « hub ») * Modèle sociale reposant sur la réactivité, la cohésion et le développement professionnel des salariés * Fondateur de nombreuses alliances * Politique de flotte efficace (réduction nuisance, cout, consommation) * Dvlpt

La révolution “low cost” UNE MENACE POUR LES COMPAGNIES TRADITIONNELLES EUROPÉENNES ? CSC.COM CONSEIL TECHNOLOGIES EXTERNALISATION * * DE L’EXPÉRIENCE. DES RÉSULTATS. La révolution “low cost” UNE MENACE POUR LES COMPAGNIES TRADITIONNELLES EUROPEENNES ? Ce dossier a été réalisé par le groupe Transport-Tourisme de CSC Transpor t aérien CSC, un partenaire global pour réussir le changement CSC accompagne ses clients dans des missions qui vont de la vision à la mise en

Le programme FlyingBlue = fidélisation des clients au maximum -­‐ Partenariats avec d’autres compagnies aériennes = Alliance Skyteam : 2e alliance mondiale. Permet de diminuer la concurrence des autres compagnies aériennes. -­‐ L’aéroport de Charles de Gaule à Paris se trouve être le 5e aéroport mondial et 3e européen (Hub)     WEAKNESSES -­‐ Prix du transport élevé par rapport à d’autres compagnies aériennes -­‐ Problème de stratégie en RH : mauvaise organisation car nombre