Charles De Coster

Memoire de recherche Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE JUIN 2006 NICOLAS FARGETTE INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation

Marketing entreprise Ryanair Analyse du marché et de la compagnie Ryanair I/ Etude du marché aérien low cost. L’offre sur le marché aérien doit être distinguée entre l’offre mondiale et nationale. A cela s’ajoute les compagnies spécialisées, les groupes multi modaux et enfin les compagnies low cost. Les différentes compagnies low cost. L’implantation des compagnies aériennes low cost est assez inégale en Europe. Les parts de marché pouvant aller jusqu’à 45% en Irlande, pays dans lequel elles

Clara 1°ES1 Travaux personnels encadrés 2014-2015 Problématique : Pourquoi les grandes entreprises redéveloppent elles leurs activités sur le marché low cost ? Fiche de Synthèse Autres membres du groupe : RAUNICHER Sarah ; CLAVEL Charles Je vais dans un premier temps vous expliquer pourquoi nous avons choisi pour sujet le low cost, ensuite il sera intéressant de vous faire part de la recherche documentaire que j’ai effectuée. Puis il sera pertinent d’indiquer ce que les TPE m’ont apporté

1 MEMOIRE DE RECHERCHE Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE NICOLAS FARGETTE JUIN 2006 INTRODUCTION 1 1.1 LE MODELE LOW COST ET LE MODELE TRADITIONNEL L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 4 5 5 10 10 10 11 11 12 13 14 15 15 16 18 18 18 22 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage

LE CAS DES COMPAGNIES AERIENNES LOW-COST Le marché du transport aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée

nouvelles compagnies « low cost » et quelles actions va –t– il entreprendre afin d'y parvenir? Nous allons voir tout au long du projet comment peut se définir la stratégie de Air France-KLM ainsi que la place qu'elle occupe par rapport à ses concurrents. En effet, suite à différentes recherches, nous avons pu constater que le groupe détenait une place dominante dans le secteur mais qu'il était menacé par l'arrivée massive de nouveaux entrants que sont les compagnies « low-cost ». Elles se définissent

fabriquées et des coûts de fonctionnement pour une période de 14 mois. Units Produced Monthly Plant cost 1260 123118 1007 99601 1296 132000 873 80000 532 52000 476 58625 482 74624 1273 110000 692 81000 690 73507 564 95024 470 88004 675 70000 870 110253 Saisir les données de la rubrique Units Produced sur une feuille que vous nommerez « Nombre d’unités » et les données de la rubrique Monthly Plan Cost sur une feuille de calcul que vous nommerez « Couts mensuels ». Déterminer la relation de régression

à quelques infrastructures de transport importantes. Parmi celles-ci se trouve l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaule qui, en raison de son organisation en plate-forme multimodale – lieu de connexion entre plusieurs modes de transport – et en hub – point de correspondance entre plusieurs vols, constitue la plus importante porte d’entrée sur le territoire. Quels éléments font de Roissy Charles-de-Gaulle une plate-forme multimodale et un hub d’importance mondiale ? Quelles sont les conséquences

102 000 employés dont 58 065 pour Air France qui réalise un chiffre d’affaires de de 26 157 millions d’euros au 31 décembre 2011 et compte 387 avions qui desservent 230 villes dans 103 pays avec 1500 vols quotidiens. Basée aux aéroports Roissy-Charles de Gaulle et Orly ouest, Air France est une société anonyme faisant partie des grandes entreprises françaises dont le siège social se trouve à Tremblay en France. Historique de la compagnie : 1933 : naissance d’Air France 1945 : nationalisation

Introduction I- L’organisation des compagnies low cost a. Les caractéristiques du modèle d’aujourd’hui Le marché des compagnies aériennes low cost s’adresse à une clientèle soucieuse de minimiser ses dépenses de transport. Son positionnement stratégique n’est pas celui de concurrencer les compagnies traditionnelles comme on pourrait le penser car elles proposent des tarifs allant de 30 à 60 % moins cher que ces dernières. Elles concurrencent les transports terrestres car elles opèrent