Charte Nationale D Aménagement Du Territoire

pauvreté 4. Mobilisation du potentiel humain .. 15 16 17 19 19 19 20 21 4.1 L édification de l économie nationale . 4.2 Des performances en demi-teinte . 4.3 Une volonté d accélération de la croissance, mais qui tarde à porter ses fruits .. 5. Cadre de vie et développement du potentiel physique 5.1. L eau 5.2. L énergie 5.3. La terre, la forêt et autres ressources 5.4. Cadre de vie et aménagement de l espace 6. L avenir en confiance ... . . 21 21 22 23 24 24 26 31 35 ... 6.1. Le Maroc de

Les éco quartiers Cote Elodie Master 2, Géographie Aménagement du territoire Option : Politique des Collectivités Territoriales 1 Table des matières Introduction.........................................................................................................................................3 Chapitre 1 : Un cadre réglementaire précis : de l’échelle internationale au plan national ............4 Les textes de référence .............................................................

SOMMAIRE PRESENTATION Première Partie le territoire National et les impératifs de l’Aménagement I. FORCES ET FAIBLESSES DU TERRITOIRE MAROCAIN ............... I-1. Les lignes de force du territoire national ................ I-2. Les points de faiblesse dans l'utilisation et l'aménagement du territoire national II. LES DEFIS DU DEVELOPPEMENT ET DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE II-1. Le défi du développement rural II-2

conçue pour permettre aux communes de mieux gérer ensemble des activités ou des services publics, l’intercommunalité est devenue ensuite un instrument de l’organisation rationnelle du territoire. C’est un outil destiné à favoriser le développement économique local et à relancer la politique d’aménagement du territoire. C’est en 1974, dans le cadre d’une loi sur le regroupement des communes que Rouen et 33 autres communes décident de se regrouper en SIVOM (Syndicat intercommunal à vocation multiple)

logent. Les nouvelles possibilités de développement des marins et la complexité des enjeux littoraux tels que la pollution, l’urbanisation permanente et anarchique ont transformé les littoraux dans des espaces extrêmement sensibles. Leur maîtrise et aménagement deviennent de plus en plus difficiles face aux nombreux obstacles et complexités. La gestion durable et la valorisation des littoraux est un des objectifs générales à chaque pays qui possède une façade maritime. Par conséquence depuis une vingtaine

€ ISSN 0153-6184 www.iau-idf.fr IA U -d Le Maroc s’ouvre e siècle au XXI e- Fr an ce PUBLICATION CRÉÉE EN 1964 IAU île-de-France L’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la région d’Île-de-France est une fondation nationale reconnue d’utilité publique par le décret du 2 août 1960. Directeur général : M. François DUGENY Directeur de la publication François DUGENY Directrice de la communication Corinne GUILLEMOT (01 77 49 76 16) Responsable des éditions Frédéric THEULÉ

que « le territoire français est le patrimoine commun de la nation et que chaque collectivité n’en est que le gestionnaire et le garant dans le cadre de ses compétences. » Le Code de l’urbanisme précise ainsi la hiérarchie des normes en matière d’urbanisme. Les normes d’urbanisme ont pour objet d’encadrer et d’organiser l’occupation physique des sols. C’est au niveau local que les règles et les orientations sont les plus denses ( III ), mais il en existe aussi au plan national ( I ) et

 La France en son territoire : Le premier point a prendre en considération est la situation de la France a la fin de la seconde guerre mondiale. La France s’en sort globalement mieux que d’autres pays. Elle a eu la ‘’ chance’’ d’être laminé en 6 semaines. Donc qui a eu peu de pertes militaires, un territoire qui a été touché moins que d’autes Baby boom en 1942. Le Bilan morale par contre est particulièrement sombre. L’autorité légale (arrivés au

présenter ce qu’est un SCOT. Les SCOT sont des documents d’urbanisme qui remplacent les anciens schémas directeur, depuis l’entrée en vigueur de la loi SRU (solidarité et renouvellement urbain) du 13 décembre 2000 qui est la conséquence d’un débat national ayant pour thème habiter, se déplacer, vivre la ville en mettant en commun une politique d’urbanisme et une politique de déplacement pour un développement durable. Cette loi comporte 3 volets qui sont : l’urbanisme (rénovation des documents d’urbanisme)

La France en son territoire WW2  Retards économiques, tensions politiques. Mais dès 1942 : prémisses d’un redressement. La reconstruction a lieu grâce à : charte du CNR publiée en 1944, pose des projets politiques, économiques et sociaux 30 Glorieuses qui restructurent le système productif français La rupture des années 1970 : renforce ce système productif ainsi que le système productif européen dans le cadre de la 3M. Se pose alors la question de l’intégration de la France à l’économie mondiale