Chocs Pétroliers Et Prix Du Pétrole

échanges -De l’après guerre jusqu’à la fin des années 60, il y a un équilibre de la balance commerciale, c’est à dire que les exportations régulent les importations. Dans les années 80, il y a une déterioration des échanges du fait des deux chocs pétroliers (1979 et 1982). Depuis les années 90, on assiste à un excédent croissant des échanges de biens pour plusieurs raisons. En effet, la compétitivité des entreprises est améliorée, il y a également une politique de desinflation et enfin une baisse

CHAOS (1990 - 2010) Introduction : Il y a eu la 1ère guerre en Irak (1990 – 1991) où les USA ont mené une opération d’envergure depuis Iwo Jima en 1945 au niveau des effectifs. Très souvent, cette guerre est rattachée au pétrole alors que les USA n’achètent qu’1/4 de leur pétrole en Irak. A partir de 2003, les USA sont revenus en Irak afin de mener une 2e guerre du Golfe. Mais quelles sont les raisons de l’engagement des USA en 1990 ? Quelles sont les raisons de l’entêtement des USA en 2003 ?

Scandale du Watergate 1972 et Guerre Vietnam ( 1973) car cout élevé = déséquilibre dans balance des paiements+dépréciation du dollar Dès la fin des années 1960 apparaît des signes d’essoufflement dans les économiques capitalistes. Depuis le I° choc pétrolier de 1973 et la récession de 1974, le monde est plongé dans une crise économique: il n’y a pas d’explications simples et encore moins simplistes. - A - La crise dans les années 1970 - 1- les origines de la crise a. Les causes structurelles

démographique d’après guerre (baby boom dans les pays riches et baisse de la mortalité dans les pays pauvres), ainsi que par la publicité et le crédit qui font naître de nouveaux consommateurs. . De plus la production industrielle se renouvelle grâce au pétrole qui supplante le charbon comme principale source d’énergie et en même temps se développent les secteurs des biens de consommation (automobile, appareils ménagers) ou d’équipement (avions, infrastructures…) et les services santé éducation, loisirs…

fonction achat Période 1974/1989 (chocs pétroliers) : le prix du pétrole est multiplié par 4, les coûts sont subis, ralentissement éco, concurrence plus forte (cf dragons asiatiques) ( on passe à une économie de marché. Objectif des entreprises : développer des produits adaptés au marché dans un contexte de « price taker » (=marge de manœuvre réduite). Le coût d’achat devient une variable stratégique. Gestion du coût de revient : baisse des coûts, baisse du prix d’achat Stratégie : centrage / cœur

Novembre 2012 / No 6 Macroéconomie & Développement Cameroun : Introduction Au début des années 1970, sous l’effet d’une croissance spectaculaire du secteur pétrolier, le Cameroun a enregistré un décollage économique rapide, entraînant une multiplication par près de deux de son produit intérieur brut (PIB) par habitant en quinze ans. La chute des termes de l’échange au début des années 1980, suivi de l’atteinte du « peak oil » en 1985, et la dégradation consécutive des soldes budgétaires

Poursuite de la mécanisation de l’agriculture ( petit agriculteur→ en baisse / petits exploitants → disparus )→ profit des grandes exploitations. 2) Le réel des ouvriers 1975 =39% d’actifs → aujourd’hui 20%. Résultat des chocs pétroliers de 1973 et 1979→ x4 prix du pétrole → couts de production trop chers en France→ Fermeture des usines → délocalisation → baisse du nombre d’ouvriers → désindustrialisation 3) L’explosion du tertiaire = tertiarisation des économies -78% actifs dans le tertiaire

méditerranéen. La STEG a pour missions essentielles : L'électrification du pays,  le développement du réseau Gaz Naturel et la réalisation d'une infrastructure électrique et gazière. Elle est aussi responsable de la production de l'électricité et du Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) ainsi que du transport et de la distribution de l'électricité et du gaz naturel. 2. historique de la STEG A l'avènement de l'indépendance, la Tunisie disposait de quatre turbines hydrauliques totalisant une puissance de 27 MW et

celle-ci a bénéficié du même redressement que l’Allemagne à partir de 1950 lors de la guerre de Corée.  Des politiques fiscales rigoureuses conduites par le Royaume Uni, la Belgique, l’Italie, l’Allemagne et la France avaient limité la hausse des prix et permis à stabiliser les monnaies.  La reprise du commerce international a été favorisée par la remise en ordre des monnaies comme par les aménagements douaniers obtenus sous les auspices du GATT et de l’OECE. -Dès 1951, les échanges commerciaux

une expansion plus qu’incroyable. Les coûts de transports s’effondrent alors assez rapidement. A titre d’exemple, le prix du transport d'une tonne de marchandise de Marseille en Chine en 1870 était de l'ordre de 500 francs, alors qu'il n'était plus que de 100 francs vers 1900 . Cette chute des coûts de transport, rajouté à celle des coûts de production, réduit considérablement les prix des marchandises, élément qui favorise les échanges internationaux. L’émergence de l’économie mondiale ne s’explique