Chrysler

Acquisition de la majorité du capital en1972 Cotée en bourse en 1999 Capital Social : Effectif : Activités : 85 272 000 DH 320 (dont 25 cadres) Distributeur exclusif au Maroc des : Véhicules particuliers et poids lourds Mercedes-Benz Voitures particulières Chrysler-Jeep-Dodge Voitures particulières SsangYong Véhicules utilitaires légers FAW HAKAM Abdellatif Finance SA MAD invest FINAM SARL HAKAM EL ABBES PARTICIPATIONS ZAK Finances SARL BISMILLAH HOLDING Divers actionnaires LOUKSSOS HOLDING TOTAL 28,00

puissance économique mondiale depuis le début du siècle. A eux seuls, ils rélalisent plus de 25 % du PNB pour 5 % des habitants. Ils consomment 25 % de l’énergie produite dans le monde. 1er rang dans le secteur automobile (« Big Three » : Ford, Chrysler, General Motors) dans le secteur aéronautique (Boeing) dans le secteur de l’informatique (Hewlett Packard, Compaq, Dell, IBM …) dans le secteur du textile synthétique (Dupont de Nemours) dans la production agricole (maïs

production emploie de moins en moins de personnes. C'est le déclin des acticités industrielles : textiles, métallurgie, chantier naval. Délocalisation de ces productions mais les entreprises restent américaines. Puissance au niveau de l'automobile : Ford, Chrysler…. Production automobile américaine menacée par la production japonaise.   Les forces de l'industrie américaines : -         Présence de FMN (firmes multinationales) qui ont une grande capacité de financement du réseau mondial. -         Capacité

militaire jamais connue. Pendant que des millions d’emplois sont créés, la productivité augmente et la moitié de l’armement allié est produit pas les Etats-Unis. Les industries américaines modifient leur production (exemple : Les entreprises Ford et Chrysler arrêtent leur fabrication d’automobiles pour faire de l’assemblage d’avions, de chars et d’automitrailleuses). Les entreprises du bâtiment construisent des chantiers navals. La production est tellement importante que se pose le problème du stockage

Strenghts Weaknesses Interne - Entreprise historique, crée en 1899 - CA de 27,9 milliards d’euros en 2010 - Détient 24 marques de voitures - Notoriété certaine - Détient la plus grande marque de voiture de sport « Ferrari » - Fusion-Acquisition avec Chrysler (groupe américain) - 750 points de vente en France -Détient 7 filiales (ex Fiat groupe automobiles, Ferrari, Maserati etc…) - Leader au brésil - Fiat industrial regroupe les activités de machines agricoles, machines de chantier, poids lourds,

reconvertie dans l'armement, puis s'est concentrée sur son activité automobile. C'est au cours de l'année 1936 que Toyota commercialise sa toute première voiture sous le patronyme "AA". Il s'agira en fait de la copie conforme au sigle près de la Chrysler Airflow. Doté d'un 6 cylindres de 3,4 litres, ce premier modèle s'écoulera à 1 404 exemplaires. Sa production cesse en 1943. La ville dans laquelle est situé le siège du groupe a été rebaptisée Toyota (豊田市) en 1933 en l'honneur de l'entreprise

des 4x4 SSang Yong 4x4 SSang Yong   etet des véhiculesdes véhicules Utilitaires légers et poids lourdsUtilitaires légers et poids lourds Samsung  Samsung , des voitures particulières et tout terrain, des voitures particulières et tout terrain Chrysler Chrysler etet Jeep Jeep.. En 1992 un programme d’investissement à été lance de l’ordre de 80 millionsEn 1992 un programme d’investissement à été lance de l’ordre de 80 millions de DH et qui consistait à la construction d’un nouveau siège sur la route

oil-californie.jpg (puits de pétrole en Californie !) Premier pays industriel au monde, les USA possèdent une industrie puissante dans des secteurs très variés : - l'aéronautique avec Boeing. - l'automobile avec General Motors, Chrysler et Ford. - l'informatique avec Microsoft, Apple, IBM et Google. - la production d'acier avec US Steel. - la pétrole avec Exxon Mobil. - les industries agro-alimentaires avec Coca-Cola, Mc Donald's, Wal Mart. - l'industrie des médias

mesure où, des constructeurs se regroupent dans des structures de réseaux d’alliances, en vue de concurrencer d’autres regroupements conçus dans le même but. A titre d’exemple, la Global Hybrid Cooperation qui a eu lieu entre General Motors, Daimler/Chrysler et BMW, pour le développement d’un système hybride commun, est conçue dans le but de concurrencer le Hybrid Synergy Drive du leader Toyota, qui lui aussi est allié avec le géant Renault/Nissan. L’objectif attendu de cette contribution, est la

la première fois les 4 millions d’unités en 2003. C’est pourquoi, la Chine est devenu le nouvel eldorado des constructeurs automobiles étrangers comme le groupe américain General Motors, les groupes européens comme PSA Peugeot Citroën et Daimler Chrysler ou encore le groupe japonais Toyota, pour ne citer que les principaux. L’arrivée des grands constructeurs de la Triade sur le marché automobile chinois favorise-t-elle ou non le développement économique et social de la Chine depuis son entrée