Clapet anti-retour

Multi Mission) a vu le jour en Novembre 2005. Les frégates sont développées dans le cadre d’une coopération franco-italienne. Ces frégates sont des navires furtifs de nouvelle génération conçus pour remplir un large spectre de missions, de la lutte anti-aérienne aux frappes terrestres lointaines. Pour DCNS, le programme FREMM représente au total 12 unités, soit 11 pour la Marine nationale et une pour la Marine Royale Marocaine. La durée de construction moyenne d’une

5 Pt = 4 MPA 2-3-Opération des mécanismes sous pression : La pression combinée au débit occasionne des problèmes aux déplacements des tiroirs et des clapets dans les distributeurs et dans les divers contrôles de pression et de débit . Lorsque cette combinaison est trop importante pour la conception de la composante, les tiroirs et les clapets peuvent se bloquer complètement et anéantir la fonction de la composante . Il est donc très important de sélectionner des composantes qui répondent aux conditions

0,2 | Clapet anti-retour à ressort | - | - | - | 6,7 | 7,4 | 6,2 | - | 6,2 | - | 6,7 | Clapet anti-retour à battant | - | - | - | 3,5 | 3,4 | 2,2 | - | 2,2 | - | 2,4 | Clapet anti-thermosiphon à ressort sur pompe | - | - | - | - | - | 8,6 | - | 12,6 | - | - | Vanne à boule | - | - | - | 2,6 | 3,8 | 1,2 | - | 1,7 | - | 1 | Vanne papillon | - | - | - | 6,4 | 6,2 | 1,1 | - | 2,3 | - | 3,3 | Vanne à opercule | - | 0,4 | - | 0,9 | 0,3 | 0,4 | - | 0,7 | - | 0,4 | Vanne à clapet | - | 3 |

5: 6: 7: 8: 9: 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : injecteurs électrohydrauliques ; rampe commune haute pression ; sonde de température de carburant ; capteur de pression de carburant ; refroidisseur de carburant, placé sur le circuit de retour ; pré-filtre à carburant ; pompe de gavage basse pression ; réservoir de carburant ; filtre à carburant, décanteur d’eau et régulateur du circuit basse pression ; vis de purge d'eau ; réchauffeur de carburant ; pompe haute pression ; régulateur haute

fonctionnement du système. Il est en matière plastique avec un bouchon de remplissage étanche. Le réservoir est muni de deux tuyauterie : Une pour l’aspiration (en direction de la pompe) qui est généralement située en partie basse. Une pour le retour en provenance du bloc de distribution Page 1 2) La pompe hydraulique : c’est une pompe à palette ou à engrenage de type volumétrique. La pompe est en général entraînée par le moteur par l’intermédiaire d’une courroie, mais pour certains véhicules

objet l’étude hydrologique et hydraulique relative au dalot existant 2.00x2.00 sous la voie classique au droit de la base travaux. 2 ETUDE HYDROLOGIQUE 2.1 Objectif Le but de l’étude hydrologique est d’évaluer le débit de pointe pour les périodes de retour 10, 20,50 et 100 ans, la capacité du dalot existant et le débit de fuite. La démarche suivante a été adoptée : Délimitation du bassin versant sur support topographique 1/1000 ; Estimation des quantiles des débits de pointe Q (T) par la méthode rationnelle

Thème 3 – Etudes de cas – Retour d’expérience sur les études de dangers dans le secteur du GPL RETOUR D’EXPERIENCE SUR LES ETUDES DE DANGERS DANS LE SECTEUR DU GPL FEEDBACK ON THE SAFETY STUDIES IN THE LPG SECTOR Thierry Tixier thierry.tixier@apsys.eads.net Pierre. Sécher pierre.secher@apsys.eads.net 22, quai Galliéni – 92158 SURESNES Cedex Téléphone : +00 (01) 42 048 181, Fax : +00 (01) 42 045 708 MOTS CLÉS GPL, EDD, Analyse de risques, MMR. RÉSUMÉ Le secteur du GPL(1) en France représente à

réchauffer l’eau de retour du circuit des radiateurs. Cette chaleur, dite latente, s’ajoute à celle produite par le foyer, permettant ainsi de très bons rendements, qui dépassent les 100 %. Ces chaudières fonctionnent au fuel et au gaz. 3/ Équipements choisis : Pour la chaudière, le choix se portera sur une isotwin condensation mixte avec un module plancher chauffant harmony. Pour ce qui est la partie réseau plancher chauffant nous choisirons du tube PER avec une barrière anti-oxygéne qui permettra

existent pour les 3 types de matériaux PE / PVC / FONTE (photos de pièces FONTE) LES TUYAUX LES TE LES MANCHONS LES PLAQUES PLEINES CONCEPTION : RESEAUX SECS DF DERUDET L LES BRIDES A EMBOITEMENTS LES COLLIERS DE PRISE EN CHARGE LES CLAPETS ANTI-RETOUR LES VANNES SIMPLES Normale Empâtement réduit CONCEPTION : RESEAUX SECS DF DERUDET L LES CONES DE REDUCTION LES VANNES 3 DIRECTIONS LES FILTRES LES VENTOUSES LES COUDES COUDE 1/4 COUDE 1/8 COUDE 1/16 COUDE

composants, c’est-à-dire qu’un produit adapté à une application peut ne pas l’être pour une autre. Il relève de la responsabilité du fabricant d’une installation de le vérifier. Produits Distributeurs à commande par déplacement Robinets d’arrêt/clapets antiretour/soupapes d’échappement rapide/Distributeur Régulateurs de débit Régulateurs de pression Conduites Flexibles Connecteurs Multiplicateurs de pression et convertisseurs de fluide Filtres Lubrificateurs Silencieux Accumulateurs