Clignotant

correction 3.cad Séquence 4 Portail coulissant 4a.cad Portail coulissant 4b.cad Portail coulissant correction 4a.cad Portail coulissant correction 4b.cad Pistes pédagogiques Nom du programme Piste 1 Sous-programmes Signal lumineux clignotant Piste 2 Télécommande Piste 3 Signal sonore Piste 4 Détecteur de mouvement Piste 5 Afficheur LCD Portail coulissant 7-1.cad Portail coulissant 7-2.cad Portail coulissant 7-3.cad Portail coulissant 7-4.cad Portail coulissant 7-5.cad

FEUX STOP | 2 | 1 | | 2 ou 3 | X | | CLIGNOTANTS / DETRESSE | 4 | | 2 | 2 | X | | FEUX DE RECUL | | 1 ou 2 | | 1 ou 2 | X (journée/nuit) | X (nuit) | FEUX DIURNES | | 2 | 2 | | X | | OPERATIONNALISATION OBJECTIF N°2 Pouvez-vous m’indiquer si les feux ci-dessous servent à voir et/ou à être vu ? POSITION EV CROISEMENT EV +V ROUTE V BROUILLARD AVANT EV + V BROUILLARD ARRIERE EV FEUX STOP EV CLIGNOTANTS EV FEUX DE RECUL EV FEUX DIURNE EV

mode de vie… et à votre garde-robe ! Finitions noir, orange, vert, violet, cuir naturel ou cuir blanc… Au-delà de ces touches de couleurs, Matra propose une large gamme d’accessoires pour que chacun puisse personnaliser son vélo (poignées avec clignotants, adaptateurs de porte-enfant avant et arrière pour emmener jusqu’à deux enfants en même temps, indicateur de pression des pneumatiques, bagagerie…). Un marché en mutation Avec 3 132 300 vélos vendus en 2009, la France est le 4 ème pays

Orange clignotant Portée ou visibilité V : 150m sans éblouir P : 30m mini sans éblouir P : 100 m mini Non éblouissant Facultatifs Feux brouillard Feux diurne Feux angle Feux adaptatif (passage auto feux croisements aux feux de routes) nombre 2 2 2 couleur Jaune ou blanc Blanc Blanc nombre couleur 2° Les feux arrières Obligatoires Feux de position Feux stop Feux indicateur de direction Feux brouillard 2 rouge 2 ou 3° facultatif rouge 1 à gauche le 2° facultatif Orange clignotant rouge

fonctionner selon deux modes : le mode classique o` u il est successivement vert, puis orange, puis rouge, puis de nouveau vert, etc. Dans ce cas, il reste 30 secondes au vert, 5 secondes `a l’orange, et 35 secondes au rouge. L’autre mode, le clignotant est celui o` u le feu ne cesse de clignoter ` a l’orange (` a une fr´equence d’un clignotement toutes les 2 secondes). On pourra supposer que le feu est initialement orange, et qu’il ne peut s’arrˆeter que dans cette mˆeme situation. 1. Mod´eliser

de cette partie est la peur : champ lexical : ténèbres, nuit, mine, grandes ombres, profils effrayants, colonnes écroulés, bêtes accroupies, voleur à l’affût, silence lourd, tonnerre, effroi nocturne des églises, croix renversées, terreur, oeil clignotant, manœuvre étrange, la clé qui grinçait, bruit de massacre. On observe un deuxième champ lexical qui s’oppose au premier, celui de la lumière : lampes, clarté, taches jaunes, rayons, lanternes, une coulée pâle, bleuissement des maisons, ciel d’été

le partage de ces informations. Chaque manageur peut construire et choisir ses outils de suivi. Les plus fréquents sont le tableau des indicateurs d’activité (ou tableau de bord), le plan d’actions par objectifs, le budget et les indicateurs (ou clignotants) sociaux. a. Le tableau des indicateurs d’activité (ou tableau de bord) Ce tableau rassemble des données brutes actuelles et des ratios utiles, avec des données passées à des fins de comparaison. Une présentation plus élaborée de ce document

d’automobile. Ce système est placé derrière le volant du conducteur pour la sélection des feux de la voiture et des clignotants. Cette reconception est due à un cahier des charges de plus en plus strict des clients. Dans ce rapport, vous allez découvrir comment on a obtenu cette solution final. I : Etude du cahier des charges Le système étudié est une manette de sélection de clignotant et d’allumage des feux de voiture. On retrouve cette manette dans les véhicules de Peugeot et Citroën. La reconception

RÉGLEMENTATION Citez les éléments de signalisation et d’éclairage obligatoires sur un véhicule de la catégorie « B », à l’avant, à l’arrière, sur les cotés. - Les feux de position (Pourquoi ?) Dans quels - Les feux de détresse (Pourquoi ?) - Les clignotants - Les feux antibrouillard « avant » (Pourquoi ?) - Le feu antibrouillard « arrière » (Pourquoi ?) REPRESSION : Dans quels cas -utilisation de ces systèmes peut-elle faire l’objet de sanctions. Quelles sont les sanctions prévues

* A n’utiliser qu’en cas de marche arrière Feux d’indicateurs de changement de direction : * Lumière clignotante orangée * Non éblouissante vers l’avant et l’arrière * Pour changer de direction, * Peuvent être utilisé dans les conditions du signal de détresse/freinage d’urgence En cas de défaillance ? En cas de défaillance, la fréquence de clignotement du clignotant restant s’accélère. Dispositifs réfléchissants (Catadioptres) : * Deux catadioptres de couleur rouge de forme