Colis

|Contexte ou problématique | |La gestion courante est une mission quotidienne : il faut déballer, trier et ranger les colis, mettre en place un espace attractif, implanter les rayons et | |mettre en place des vitrines, informer et vendre à la clientèle. | |Cible visée : les clients

établissant une facture et en lui adressant son colis. Le traitement de l'opération peut comporter des règles d'émission qui indiquent les conditions pour qu’un événement ou un résultat soit émis. Les règles d'émission sont notées dans un cartouche de l'opération. Exemple Lorsque le client passe sa commande, on établit une facture. S'il s'agit d’un client connu et régulier, on lui donne immédiatement son colis et il paiera plus tard ; sinon on met le colis en attente du paiement de sa facture.

[pic] I. La logique de gestion de la plate-forme aérienne de Villeneuve et les décisions auxquelles elle conduit La plate-forme de Villeneuve, centre de profit, est une plate-forme aérienne réalisant du transport de marchandises et de colis. Celle-ci a récemment été acquise par une entreprise internationale de transport rapide. L’activité de transport de marchandises constitue environ ¾ de son activité. De plus, la plate-forme a développé une activité d’accueil et de transport de VIP

logistique constitue des palettes de manières a facilités le déchargement chez le client (absence de colis lourd sur légers, absence de produits débordant ou hors gabarit, stabilité de la marchandise sur le support de livraison). Sécurisation des marchandises expédiées : règles adoptées en entrepôt. Les palettes préparées sont filmé pour stabiliser les colis. (il n y as pas de sécurisation spécifique) Les colis isolés constituants un Unité d Expédition sont consolidés (par dus film ou de l adhésif …) sur

DECLARATION • Je souhaite contester la réception de mon colis comme indiqué sur le numéro de suivi: ……………………………………………………………………………. • Je confirme avoir vérifié avec tous les membres de ma famille et mes voisins et conteste la réception contre signature de mon colis. • Après avoir vérifié autour de ma propriété, je confirme ne pas avoir trouvé de colis. • Je vous informerai immédiatement en cas de réception de mon colis. • J’accepte de coopérer sur toutes les enquêtes ouvertes relatives

des stocks Taux de rotation des stocks Ecarts sur inventaire .... b. Coût (1 point) Solution : Un indicateur logique par exemple : (1 point) Coût des écarts de stocks, de la non-qualité Coût par transporteur, par m3 transporté Coût moyen d’un colis, d’une palette... Coût des stocks (total, par m3, des stocks morts) .... IV. Règles d’hygiène et de sécurité (4 points) 1) Quel est l’objectif du plan de sécurité et comment peut-on le matérialiser ? (2 points) Solution : Il a pour objectif de réglementer

convention SUJET: Projet de Délocalisation de la Distribution en zone Urbaine, qualité et suivi des tableaux de bord ENTREPRISE Nom: La Poste Adresse: Cours du Président Kennedy, 84021 AVIGNON Responsable de stage: Max VERGES Fonction: Cadre Courrier Colis Téléphone: 04 90 27 54 18 DATES DU STAGE 1 durée effective en semaines: 6 Date de remise du rapport: 2 Mickaë ROUBAUD l rapport de stage juillet-août 2002 3 SOMMAIRE 1 Introduction Remerciements Préambule 5 6

(ou Vente Par Correspondance ), l’acheteur communique avec le vendeur par téléphone, on parle de télévente. En VPC , la vente peut se faire également par écrit, via catalogue, courrier ou email. Lorsque la vente par correspondance est conclue, le colis est livré soit au domicile du client, soit dans un relais proche de chez lui.  Sa forme juridique est SASU : La Société par Actions Simplifiée Unipersonnelle, ou SASU, est l'entreprise d'une personne physique ou morale qui crée une Société par

|      Quand un colis arrivait, on envoyait un avis tiré d'un carnet à souche. | B | Bagages |   |      Valises ou colis que le voyageur emmène avec lui. Sont de 2 types:      - bagage à main, limité à ce qu'il peut placer au-dessus et au-dessous de sa place,      - bagage « accompagné » que le voyageur devait retrouver à son arrivée. Il voyageait théoriquement dans le fourgon du train emprunté par le voyageur.      La SNCF a tout fait pour se débarrasser de ce type de colis et cela a fait

aperçu qu’il lui manquait une pièce «  un entonnoir » pour sa machine à injecter.Cependant, le colis était bien fermé donc l’erreur ne peut venir que du fournisseur. Alors nous avons contacté notre fournisseur pour lui demander si l’entonnoir doit être pris à part de la machine et il nous affirme que tout est dans le colis. Ainsi, nous avons appelé le client pour qu’il nous réaffirme qu’il a bien vérifié le colis et il réaffirme que oui. Cependant, cela pose un réel problème car on ne sait pas qui est