Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord

chimique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8. L’industrie agro-alimentaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9. Les industries de pointe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10. L’industrie aérospatiale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11. Les industries électrique et électronique . . . . . . . . . . . . 4.12. La construction du matériel informatique. . . . . . . . . . . . 4.13. Les industries d’armement . . . . . . . . .

pour que son village ne devienne pas Colombeyles-Deux-Mosquées ; et pourtant, en avalisant la massive immigration venue du Maghreb – alors même qu’en 1945, au sortir de la guerre, de Gaulle avait tenté en vain d’imposer une immigration venue du nord de l’Europe –, il n’avait fait que retarder de cinquante ans l’invasion qu’il craignait. Mai 68 consacra la paradoxale revanche des partisans de l’Algérie française contre la grande Zohra. L’Histoire a retenu que de Gaulle avait dû chercher des

précédent livre (une véritable somme de plus de 700 pages devenu un classique traduit en plusieurs langues, Le Management entre tradition et renouvellement), systématiquement et méticuleusement exploré tout l'essentiel de ce que la pensée dominante de type nord-américain en gestion pouvait offrir comme conceptions, pratiques et voies de solutions aux problèmes contemporains de conduites des affaires économiques. N'ayant pas trouvé, du côté du seul management, les réponses aux questions qu'il pose (dont la

Autour d’un projet de création lorsque les coûts de recherche sont très élevés par exemple, ses alliances prennent la forme : D’un groupement d’intérêts économiques (GIE , sur le modèle d’Airbus aujourd’hui EADS-, regroupement du groupe français Aérospatiale Marta, de l’allemand DASA, l’anglais British Aerospace…) ; D’accords de coopération permettant aux différents partenaires, concurrents par ailleurs de réaliser des économies substantielles et des avancées rapides dans leur domaine (Renault, Peugeot

NORD/LB NORDDEUTSCHE LANDESBANK GIROZENTRALE WestLB Mais comment libérer toute la dynamique de ces forces ? Toute une série d'initiatives sera nécessaire pour établir les règles et les cadres permettant de passer à une économie du savoir mondiale et durable. Mais, par dessus tout, les décideurs, que ce soit au niveau des gouvernements, des entreprises ou de la société en général, devront faire des efforts extraordinaires pour encourager l'innovation permanente, la créativité et

353 PROFIL DU GROUPE L'ESSENTIEL Fort de ses 66 289 collaboratrices et collaborateurs dans le monde, Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang en aéronautique et espace (propulsion et équipements), défense et sécurité. Il détient des positions de leader mondial sur ses marchés, qui ont notamment en commun des barrières d’entrée technologiques et financières élevées, des activités de services rentables et pérennes, des relations clients et des partenariats

univers voué au Mal, au Mensonge et à la Destruction ? Une petite enclave libre, ou un réseau secret de résistance ? Il lui faudrait à tout prix trouver un moyen d'entrer en contact avec les Résistants, où qu'ils soient. Il prit l'autoroute un peu au nord de Chartres et fonça vers le centre de la France. Il régla les péages en liquide. Il vit souvent les flics ou les gendarmes arrêter et fouiller des Golf grises à la sortie des petites guérites de paiement. 77 Il roula sans discontinuer. Il lui faudrait

efforts individuels. Le résultat n’a pas confirmé ses espoirs et son « management scientifique » a entraîné aussi bien une attitude hostile envers les personnes chargées de le mettre en œuvre, que la création de normes officieuses de travail, et la défense par les ouvriers de ce qui leur paraissait être un objectif légitime : travailler dans des conditions confortables et non dans des conditions de productivité optimale. La fragmentation des tâches, due à la création, notamment chez Ford, de chaînes

savais pas quoi faire quand j’ai quitté la Marine. Je n’ai rien trouvé de mieux que de faire un MBA», déclarait un jour un titulaire de ce diplôme, obtenu à Stanford (cité par Crainer et Dearlove 1999:78). Il n’avait apparemment pas un goût du commandement très affirmé. Mais il avait sans aucun doute le sens des affaires. S’il n’a pas terminé grand patron, il a réussi dans son domaine de prédilection, conquis la célébrité et gagné beaucoup d’argent. Cet homme, c’est Tom Peters. Erreur sur la cible

savais pas quoi faire quand j’ai quitté la Marine. Je n’ai rien trouvé de mieux que de faire un MBA», déclarait un jour un titulaire de ce diplôme, obtenu à Stanford (cité par Crainer et Dearlove 1999:78). Il n’avait apparemment pas un goût du commandement très affirmé. Mais il avait sans aucun doute le sens des affaires. S’il n’a pas terminé grand patron, il a réussi dans son domaine de prédilection, conquis la célébrité et gagné beaucoup d’argent. Cet homme, c’est Tom Peters. © Éditions d’Organisation