Commerce triangulaire

Moyen Age avec des récits témoignant des rapports entre seigneurs et paysans, la domination de l’Eglise, le développement des villes et du pouvoir royal. - les Temps modernes avec des récits couvrant la Renaissance, la monarchie absolue, le commerce triangulaire, l’esclavage, la Révolution française, l’Empire… - Le XIXème siècle à la première guerre mondiale illustré par des récits sur fond de révolution industrielle, de révolte ouvrière et de recherche d’égalité, d’urbanisation, de conquête de

comparaisons entre voiles carrées et voiles triangulaires, la mise au point de l’astrolabe. B. Les Portugais. Motivé par le prince Henri le navigateur, 1394-1460, ils franchissent le cap de Bonne Espérance, pointe sud de l’Afrique, en 1487. Ils poursuivent cette route, améliorent les portulans, et Vasco de Gama atteint l’Inde en 1497. Les marchands portugais, dans l’Océan Indien, entrent en concurrence avec des marchands arabes, se disputent âprement le commerce des esclaves noirs. Cependant la navigation

Les razzias, pratiquées par les pirates ou au nom d'une entité politique, sont un autre moyen d'approvisionnement en marchandise humaine. Dans l'Antiquité romaine, la piraterie méditerranéenne alimente un commerce florissant qui possède ses intermédiaires spécialisés et ses places de commerce comme l'île de Délos. La piraterie des barbaresques (algériens notamment) et ses nombreuses razzias sur les cotes européennes de Méditerranée restera pour sa part active jusqu'au XIXe siècle. Lors des différentes

exceptions, des êtres forts, refusant cette idée d’appartenir à quelqu’un, des êtres tels ces quatorze femmes. L’ouvrage en raconte justement l’histoire. L’histoire de ces quatorze femmes embarquées à bord du Soleil, navire négrier, alors que le commerce triangulaire tournait à plein régime. L’histoire de femmes qui ont préféré se rebeller et se jeter dans les eaux froides, opaques et profondes de l’océan atlantique, plutôt que de rester en esclavage. Certaines ont péri, atteignant leur objectif qu’était

négociants havrais. Le Havre figure au 3ème rangs des ports français ayant participé au commerce triangulaire; mais les guerres de Louis XIV et Louis XV interrompent l'essor du Havre. Les Anglais bombardent la ville à plusieurs reprises, en 1694. La période 1850-1914 constitue l'age d'or du Havre, si l'on met de coté quelques années de dépressions (guerre de Sécession, guerre franco-prussienne), le commerce explose et la ville s'embellit de constructions édilitaires (grands boulevard, hôtel-de-ville

des associations désirent que la traite des Noirs soit également considérée comme un génocide. Le commerce triangulaire est le terme attribué au commerce des esclaves à partir du 17e siècle. En effet, le voyage se faisait en trois étapes comme l'expression "triangulaire" le suggère: 1) Europe-Afrique  2) Afrique-Amériques 3) Amériques-Europe Ces trois étapes formaient le commerce triangulaire Première étape ; sens Europe-Afrique : le navire négrier part de France (principalement des ports

pleurant, entra dans Jérusalem ». III- La dénonciation des différents responsables 1) Les européens - Les maîtres esclavagistes : Mr Vanderdendur (vendeur à la dent dure = méchanceté). L6 : « négociant » : commerce exploitant les hommes. « Maître » : référence au commerce triangulaire (Amérique, Europe, Afrique). - Les européens qui consomment le sucre : À un degrés moindre, tous les européens sont responsables car ils consomment les produits d’Amérique : « C’est à ce prix que vous mangez du

L'ESCLAVAGE AUX ANTILLES Soucieux du développement économique dû principalement à la canne à sucre, les Européens font venir une main-d'oeuvre abondante d'Afrique. Ils profitent du commerce triangulaire (Europe-Afrique Amérique) qui consiste à échanger, en Afrique des marchandises européennes de pacotille contre du bois d'ébène. Après une épouvantable traversée, ces futurs esclaves arrivent aux Antilles  où ils sont vendus avec d'énormes bénéfices aux planteurs. Les navires repartent alors

européens au 18e siècle 1. La traite atlantique, élément essentiel du commerce triangulaire Au 18e siècle, les européens développèrent le commerce d’esclaves noirs achetés en Afrique et revendus dans les colonies américaines. On nomme ce commerce « traite atlantique » puisqu’il avait principalement lieu sur l’Océan Atlantique. En effet, la traite négrière faisait partie du commerce triangulaire. Ce commerce s’effectuait en trois parties. La première partie consistait à vendre du tissu

Introduction : La mise en esclavage et le commerce des esclaves noirs, débutés au Moyen-Age, provoquèrent le déplacement forcé de millions d’africains. Mais c’est la traite Atlantique à partir du XVè siècle qui marqua l’apogée du commerce des noirs. Quelles sont les caractéristiques des traites négrières ? I – Les traites négrières A – Un phénomène ancien Un phénomène ancien en Afrique Un phénomène ancien en Afrique A – Un phénomène ancien Trace : Le commerce ou traite des noirs est un phénomène