Communauté urbaine Nice Côte d'Azur

Midi-Pyrénées. Seule la Bretagne a connu une légère progression. A ) La carte de 1960 Jusqu’en 1960 opposition France de l’Est (industries de base et de transformation) / France de l’Ouest peu industrialisée. Bassins miniers nébuleuses urbaines ; ports avec IAA et plates-formes pétrolières ; bassins d’industries diffuses (textile de Haute-alsace, Normandie, Choletais, métallurgie des vallées de Sambre et Meuse, Massif central, verreries de Saint-Gobain). Facteurs de localisation : proximité

réalisation et maintenance) dans les secteurs des infrastructures de l’énergie, de l’industrie, du tertiaire et des télécommunications. Eurovia construit, rénove et entretient des infrastructures routières et autoroutières, réalise des aménagements urbains, industriels et commerciaux, se développe dans les métiers complémentaires de l’environnement et des services, et gère des unités de production et de recyclage de matériaux. VINCI Construction, le numéro un français et major mondial du BTP, réunit

Couverture, menuiserie, peinture, revêtements muraux/de sols, cloisonnement, maçonnerie, agencement Assistance aéroportuaire Assistance en piste, assistance passagers Sécurité Surveillance, sûreté Espaces Verts Espaces naturels, espaces urbains et peri-urbains, espaces liés aux infrastructures, espaces sportifs, espaces de loisir Repères : le Groupe Un groupe français et indépendant qui a su conjuguer croissance et rentabilité Chiffres clés Evolution du chiffre d’affaires City One (partenariat

STRATégie régionAle d’innovATion Provence-Alpes-Côte d’Azur > 2009 Introduction Une stratégie d’innovation pour notre région La construction de la SRI La démarche de concertation élargie Les éléments clés du diagnostic Les enjeux de l’innovation régionale Chapitre 1 – 4 orientations stratégiques Orientation 1 - Renforcer la dynamique d’innovation par les Prides et Pôles de Compétitivité Mettre à disposition des ressources d’innovation R&D Soutenir l’approche « usages » Favoriser les coopérations

Les paysages urbains Définition et caractérisations des espaces urbains Caractérisés par une grande concentration sur un espace limité : -d’hommes -de bâtiments -de fonctions Notion d’aire urbaine : ensemble géographique avec une ville-centre, des banlieues, couronne périurbaine. Critères : concentrer au moins 5000 emplois dans un pôle urbain et sa couronne périurbaine. Les aires urbaines rassemblent 75% des Français sur 30% du territoire Organisation de l’espace urbain Cf article suivant

44-51 Le Maroc accélère ! Pages 8-21 Culture Le mariage du train et du bateau Pages 52-59 Événements Signature au sommet – L’offre grande et très grande vitesse d’Alstom à Innotrans – Marques de confiance Pages 22-27 Voyage Moscou-Nice, retour sur un mythe Pages 60-67 Société Grandes gares : du train à l’agora Pages 28-35 Invité Le paradoxe du Voyageur de Calais Maurice Allais Pages 68-71 AT Magazine est une publication de la direction de la communication d’Alstom

Ensuite le Groupe est présent pour la propreté urbaine, la propreté du littoral ainsi que le traitement des tags et de graffitis. Enfin le Groupe s’occupe aussi de l’assainissement des eaux. G.P.E est le 4ème opérateur en France derrière Veolia Propreté, Suez Environnement et Séché Environnement. Il est un acteur important à l’international, G.P.E était présent en Tunisie et en Mauritanie et est toujours aussi présent au Maroc. Depuis que le Groupe est coté en bourse depuis 2005, il bénéficie de plus

l’Equipement prévoit d’investir 285 M d’euros entre 2009 et 2013 pour adapter les ports espagnols à l’afflux de croisiéristes (+70% de passagers en Espagne en 5 ans). En France, suite à sa politique d’investissements, Marseille rattrape progressivement Nice, et connaît la plus forte hausse de fréquentation en volume de passagers en 2008. En France, comme en Espagne le marché des autocaristes est fortement concentré. Alors que le parc français se caractérise comme étant relativement jeune, le parc espagnol

Colloque Tourisme urbain, patrimoine et qualité urbaine en Europe 1 L e colloque « Tourisme urbain, patrimoine et qualité urbaine en Europe » s’est déroulé à l’hôtel de Rennes Métropole, les 26 et 27 mars 2009. Il était organisé par la Conférence Nationale Permanente du Tourisme Urbain (CNPTU)1 et l’Alliance de Villes Européennes de Culture (AVEC)2, en partenariat avec la Communauté d’Agglomération et l’Office de Tourisme et des Congrès de Rennes Métropole, avec l’appui technique de

FRAGILE.......13 A - UNE OFFRE IMPORTANTE MAIS VIEILLISSANTE ..................13 B - DES RÉGIONS PHARES QUI DOIVENT S’ADAPTER ................14 1. Paris-Île-de-France : le prestige ne suffit plus !..............................14 2. L’attrait de la Côte d’Azur s’effrite ................................................17 C - DES VILLES QUI ÉMERGENT.......................................................19 D - L’OUTRE-MER : UN POTENTIEL SOUS-ESTIMÉ ......................21 III - DES ENJEUX ÉCONOMIQUES ET