Communauté urbaine Nice Côte d'Azur

Provence-Alpes-Côte d'Azur PROVENCE-ALPES-CÔTE D'AZUR RAPPORT D'ÉTUDE Septembre 2008 N° 17 Cette étude a été réalisée dans le cadre d'un partenariat avec la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur DIRECTEUR DE LA PUBLICATION François Clanché AUTEURS Philippe Pailler Mélanie Vignale Christine Chassang Gérard Davoult Jean-Philippe de Plazaola RÉDACTEUR EN CHEF David Levy Les territoires de Scot en Provence-Alpes-Côte d'Azur - Insee - Septembre 2008 © Insee - Région Provence-Alpes-Côte d'Azur

destination Auteur Susanne Rolkert Maître de stage Tuteur en Entreprise M. Coglievina M. Jean-Jacques Lottermoser U.F.R Lettres, Arts & Sciences Humaines 93, Boulevard Edouard Herriot BP 209 06204 NICE Cedex 03 Fax : 04 93 37 53 58 Tel : 04 93 37 53 59 Remerciements Je tiens à remercier l’ensemble de l’équipe de la SEMEC, pour leur accueil

la France, chef-lieu du département des Bouches-du-Rhône et de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Depuis 2000, Marseille fait partie de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole, qui regroupe 1 039 739 habitants1. Par sa population, Marseille constitue la deuxième commune de France2, avec 850 636 habitants, et la troisième agglomération avec 1,56 millions d'habitants en 20113. Son aire urbaine, de 1,72 millions d'habitants, est également la troisième de France4. Plus ancienne ville

fonctions traditionnelles d’observation socio-économique et de planification territoriale, l'Agence désire contribuer davantage aux débats sur la forme urbaine en se fondant sur les principes de renouvellement et d'optimisation du tissu urbain. Des principes placés au cœur du projet d'agglomération. La publication de l'ouvrage “Densité et formes urbaines dans la métropole marseillaise” répond à un objectif de pédagogie collective. Car loin d'être théorique ou conceptuel, le sujet traité doit servir à

Professeur responsable: Mouna BOUSLOUK Etude sur l’accessibilité des personnes en situation de mobilité réduite en zone urbaine à l’aide d’un Système d’Information Géographique Notice bibliographique Nom du fichier BEZOUH_LAMY_18 N° version 0.1 Titre du rapport Résumé Etude sur l’accessibilité des personnes en situation de mobilité réduite en zone urbaine à l’aide d’un Système d’Information Géographique Outre les améliorations techniques en voirie (signalisation, trottoirs

Emmanuel Favreuil, directeur de la société d’aménagement de Delta 3, mais aussi pour développer l’emploi, il faut mener à bien cette extension, prévue dès l’origine, sur quelque 120 hectares. ▶ Les * 1 hectare est représenté par un carré de 100 m de côté, soit une superficie de 10 000 m². aménagements prévus – Au sud-est de la zone existante, les concepteurs du projet envisagent la création de 300 000 m² d’entrepôts supplémentaires et celle d’une aire de services sur cinq hectares* qui seraient

COURONNE) - CENTRE INTERDÉPARTEMETAL DE GESTION DE LA PETITE COURONNE DE LA RÉGION ILE-DE-FRANCE (CIG PETITE COURONNE) - CNED - CNFPT - COMMUNAUTES D’AGGLOMERATIONS : CAEN LA MER - HAUT VAL DE MARNE - LA VALLEE DE MONTMORENCY - LES PORTES DE L’ESSONNE - SEINE ESSONNE - VAL DE BIEVRE - COMMUNAUTES DE COMMUNES DU PAYS YONNAIS COMMUNAUTES URBAINES : LILLE - NICE COTE D’AZUR - LE GRAND LYON - CONSEILS GENERAUX : ARIEGE - EURE - HAUTE GARONNE - HAUTS DE SEINE - LA MOSELLE - LOIRET - NORD - OISE - PYRENEES

Favreuil, directeur de la société d’aménagement de Delta 3, mais aussi pour développer l’emploi, il faut mener à bien cette extension, prévue dès l’origine, sur quelque 120 hectares. ▶ Les * 1 hectare est représenté par un carré de 100 m de côté, soit une superficie de 10 000 m². aménagements prévus – Au sud-est de la zone existante, les concepteurs du projet envisagent la création de 300 000 m² d’entrepôts supplémentaires et celle d’une aire de services sur cinq hectares* qui seraient

déclassée pour devenir une voie de desserte interne de la zone. Il faudra donc créer une nouvelle voie de liaison urbaine entre Dourges, Ostricourt et Oignies, qui passerait au sud et à l’est de l’extension, en longeant la voie ferrée. ▶ Des assurances. – Emmanuel Favreuil l’a dit à maintes reprises pour rassurer les habitants des hameaux proches et… les autres : les déplacements urbains prendront peut-être un peu plus de temps, mais pas trop. On ne verra pas de camions supplémentaires sur les voies

Emmanuel Favreuil, directeur de la société d’aménagement de Delta 3, mais aussi pour développer l’emploi, il faut mener à bien cette extension, prévue dès l’origine, sur quelque 120 hectares. ▶ Les * 1 hectare est représenté par un carré de 100 m de côté, soit une superficie de 10 000 m². aménagements prévus – Au sud-est de la zone existante, les concepteurs du projet envisagent la création de 300 000 m² d’entrepôts supplémentaires et celle d’une aire de services sur cinq hectares* qui seraient situés