Compagnie d'assurances

2004 par le gouvernement lors des assises du tourisme de Casablanca. L'accord prévoit la suppression en faveur des compagnies aériennes des deux parties de toutes les limitations de nationalité, de capacité, de fréquences ou de routes concernant le transport des passagers entre le Maroc et l'UE. - Ensuite les compagnies Low Cost qui seront de redoutables concurrents pour une compagnie ‘’classique’’ comme la RAM dont les coûts d’exploitation sont très lourds et onéreux. La RAM doit, entre autres, maîtriser

sociales (la CANAM, l'ORGANIC et la CANCAVA) deviendra à compter du 1er janvier 2008 l'interlocuteur social unique des travailleurs indépendants pour démarches de protection sociale Pour mémoire, rappelons que la CANAM est la Caisse nationale d'assurance maladie des non-salariés qui gère depuis 1969, pour les artisans, les commerçants, les industriels et les professions libérales : l’assurance maladie, l’assurance maternité et le régime des indemnités journalières. L’ORGANIC assure ainsi, depuis

de renforcer sa position. Donc le rapprochement Air France-KLM a abouti à la création du premier groupe européen de transport aérien. La réussite de l’offre publique d’échange sur KLM permet au nouveau groupe, fondé sur le concept un groupe, deux compagnies, trois métiers, d’engager rapidement sa stratégie. Grâce aux synergies de la fusion et à une bonne stratégie, Air France-KLM a su conquérir le marché aérien et devenir leader mondial : premier mondial en terme de trafic international de passager

Revenue Management au début des années 80 lorsque le trafic aérien fut dérégulé aux États-Unis : "Le Revenue Management est la technique qui permet d'offrir au bon moment, la bonne quantité d'un service spécifique au bon prix", soit appliqué à une compagnie aérienne : 10 places à 100 euros 10 jours avant le départ. On peut envisager dans ce cas que, la veille il y avait 15 places de disponibles, ou que la veille le prix unitaire était de 90 euros, voire les deux. Le Revenue Management recouvre sous

services financiers qui s’étend sur plus de 130 pays. Le groupe compte 74 millions de clients dans le monde, emploie 116 000 personnes et est le leader des assurances dans le secteur commercial et industriel aux Etats-Unis. Prudential est une compagnie d’assurances britanniques qui compte plus de 21 millions de clients à travers le monde entier, emploie 15 000 salariés et vend ses produits grâce à un réseau de plus de 410 000 agents. Le rachat d’AIA consiste l’une des plus grosses opérations internationales

donnent aux compagnies aériennes le moyen de construire un réseau plus efficace, tout en réalisant, grâce à la concentration des moyens, des économies d’échelle (meilleure rentabilité des équipements et meilleur amortissement des investissements). B. Le Hub de Roissy-Charles-de-Gaulle 2 : l’un des atouts essentiels d’Air France Air France a mis en place son Hub à Roissy-Charles-de-Gaulle 2 en avril 1996. Le Hub de Roissy-CDG2 est un des premiers atouts d’Air France. Il permet à la Compagnie de « drainer

EVOLUTION DES ECHANGES SS 2 : Routes maritimes et déséquilibres des flux SS 3 : Les principales compagnies maritimes et leurs stratégies de développement CHAPITRE 2 : TRANSPORT MARITME MAROCAIN Section 1 : les evolutions du traNsport maritime marocain Section 2 : les principaux armateurs nationnaux et leurs situations actuels. Ss 1 : defintion du concept armateurs Ss 2 : les pricipaux compagnie maritime marocain 1. comanv 2. comarit 3. IMTC 4. ferri maroc Ss 3 : situation actuels des armateurs

CHAPITRE I : LA DIRECTION FRET DE TUNISAIR Section 1 : présentation de la compagnie aérienne « TUNISAIR » : Crée, le 21 octobre 1948, TUNISAIR a démarré son activité avec un capital initial de 60 millions de francs français et une flotte de quatre DC-31 et d’un DC-4 acquis en 1952. Son Capital était en majorité détenu par Air France et son activité se limitait à cette époque uniquement aux pays voisins (Alger, Marseille, Nice, Bastia, Ajaccio, Rome) et aux lignes intérieures, 23.303

Attention Ce document est un travail d’étudiant, il n’a pas été relu et vérifié par Marketing-etudiant.fr. En conséquence croisez vos sources :) Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut

contractuel ou tout autre transporteur agissant pour le compte de celui-ci (partage de codes, affrètement...). - Affrètement Au sens du code de l’aviation civile (art. L. 323-1), l’affrètement d’un aéronef est l’opération par laquelle un fréteur (la compagnie aérienne) met à la disposition d’un affréteur (autre transporteur aérien, agence de voyages, organisateur de voyages...) un aéronef avec équipage. Sauf convention contraire, l’équipage reste sous l’autorité du fréteur. Contrat d’affrètement Un