Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

L’OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE : LES IMPACTS SUR LA PERFORMANCE LOGISTIQUE Présenté par : ALONSO Luz Angela BARZAMIAN Chrystelle GUILLEET Perrine GUIRALD Sophie RIQUELME Danitza ZOU, Zu-wen Sous la direction de : - COLIN J., directeur du CRET-LOG - CHAI Y., doctorante au CRET-LOG - MEURIER B., doctorante au CRET-LOG Remerciements Pour commencer nous tenons à remercier Mr Colin, le directeur du master MALO qui nous a donné

:Académie :Session :Examen :Série :Spécialité/option :Repère de l’épreuve :Epreuve/sous épreuve :NOM :(en majuscule, suivi s’il y a lieu, du nom d’épouse) Prénoms :N° du candidat (le numéro est celui qui figure sur la convocation ou liste d’appel)Né(e) le :Appréciation du correcteurIl est interdit aux candidats de signer leur composition ou d'y mettre un signe quelconque pouvant indiquer sa provenance. Ce sujet est composé de deux dossiers : - Dossier A Entreprise TÉFLON : service Transport - Dossier B Société BESSIÈRES : services Transport

Cotonou AVERTISSEMENT L’Université Polytechnique Internationale Docteur OBIANG N’GUEMA MBASOGO (l’UPI- ONM) n’entend donner ni approbation ni improbation aux opinions émises dans ce rapport. Ces opinions doivent être considérées comme propres à son auteur. Page i Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou Page ii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou REMERCIEMENTS Page iii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou LISTE DES TABLEAUX

La France à la belle époque (1900-1914) x « Belle Epoque », est une expression apparue dans l’entre deux guerres alors que la France pleure ses morts, connaît de l’inflation et des difficultés économiques. Elle pose alors un regard nostalgique sur les années d’avant guerre, précédant le massacre de masse alors que les français croyaient au progrès, avaient l’impression de vivre dans un pays privilégié, doté d’un certain art de vivre dans un contexte de paix, et de stabilité politique et

Différentes raisons poussent à ce système : la politique, l’économie (commerce), la religion (missions)… La colonisation est le début d’une « mondialisation » avant l’heure, avec pour maîtres du monde, les Européens. En effet, les colonies ne se limitent pas à l’Amérique ibérique, comme c’était le cas au tout début, avec les Portugais et les Espagnols, mais elles s’étendent dans le monde entier, de l’Amérique (du sud, du nord et centrale), à l’Asie, en passant par l’Afrique, l’Inde… Et à leur tête, l’Angleterre

L’Europe de 1815 à 1914 Introduction : En 1815, où se déroulait le congrès de Vienne (1er novembre 1814- 9 Juin 1815) dans lequel les souverains vainqueurs de la France voulaient restaurer un ordre européen fondé sur la légitimité, l’équilibre des puissances et l’autorité des monarchies conservatrices. Cependant à la suite de ce congrès, les états conservateurs vont devoir affronter deux grands mouvements. D’une part les libéraux qui souhaitent promouvoir des institutions représentatives, et d’autre

Civilisation italienne Géographie Italie: péninsule à la forme d'une botte (lo stivale). Pont naturel entre Europe, Afrique et Moyen-Orient. A travers les Alpes, l'Italie est en contact avec les pays les plus industrialisés d'Europe avec lesquels elle entretien d'intense relation aussi bien commerciales que politiques. L'Italie est le second partenaire commercial de la France. Elle fait parti de la zone euro et de l'espace Shengen ainsi que des six pays fondateurs de l'Europe. Frontières:

estimés à plus de 100.000 personnes, sur les 400.000 qui vivent en Europe. Parmi les plus célèbres de ces Libanais, Carlos Ghosn, PDG de Renault, l’écrivain Amin Maalouf, le chercheur Georges Corm, les poètes Adonis et Salah Stétié, le styliste Elie Saab… - Histoire de l’émigration libanaise en France Les liens du Liban vers la France se développent dès la fin du XVIIIe siècle, avec la venue en France d'un certain Rachid El-Dahadah, qui fondera une compagnie de chemin de fer à Dinard.

progrès matériel.L’étude des aspects économiques et sociaux arrivent avec l’historien et philosophe arabe Ibn Khaldoun qui est le premier à formuler une conception théorique et méthodique de l’histoire. Aux Temps modernes, l’histoire se fait plus scientifique. Voltaire se fait historien et introduit les préoccupations statistiques et démographiques dans ses travaux. A l’époque contemporaine, l’histoire devient véritablement une science avec deux écoles : l’école méthodique ou positiviste au XIXe, et

industrielle à la mondialisation : économie et société de 1850 à nos jours Sommaire 1. De l’âge industriel à la société post-industrielle A La révolution technologique B Accélération de l’échange et économies-monde C Les crises du capitalisme 2. De nouvelles sociétés A Une classe symbole de la société industrielle : la classe ouvrière B Une société de classes moyennes C De la critique de la société de consommation à la socité post-industrielle 3. La France de 1850 à nos jours :