Compagnie marocaine de navigation

Maroc Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher Cette page est en semi-protection longue. 34° 02′ 00″ N 6° 51′ 00″ W / 34.03333333, -6.85 المملكة المغربية (ar) Al Mamlakatu'l-Maghribiya (ar) Royaume du Maroc (fr) Drapeau du Maroc Armoiries du Maroc (Drapeau du Maroc) (Armoiries du Maroc) Devise nationale : Arabe : الله، الوطن، الملك Français : Dieu, la Patrie, le Roi La zone hachurée sur la carte désigne le Sahara occidental, revendiqué et

d'amitié personnelle pour l'empereur de Russie et des relations qui répondent à mes propres sentiments, aussi bien qu'aux intérêts de l'Allemagne. " -------------------------------------------------------------------------------- La crise marocaine en 1911 « L'accord conclu le 4 novembre 1911 sur le Maroc et le Congo ne contenta ni l'Allemagne, ni la France. Si chez nous, il a provoqué de la désillusion sur nos gains territoriaux en Afrique, au double point de vue de leur exiguïté et de

l’inexécution de l’obligation dictée par ces textes, et que cette inexécution est la cause directe du dommage. En droit anglo américain, c’est au transporteur d’apporter la preuve que cette négligence ne présente pas une cause de la faute. En droit marocain, la victime doit démontrer l’inexécution et la cause du dommage. En matière contractuelle : On considère que le transporteur est tenu vis-à-vis des voyageurs d’une obligation de résultat, c’est à dire de transporter le voyageur sain et sauf à

RAPPORT DE STAGE Au Sein de Banque Marocaine pour le Commerce et l’Industrie -Agence Fès Abou Oubeida- B .M.C.I DU 09/07/2007 AU 09/08/2007 Travail réalisé par : | | Encadré par : | Mr. BENYAHYA Hassan | | Mr. Alami youssef | Dédicaces : * D’abord à mes parents, qui m’ont soutenu et cru en moi, je ne pourrais jamais les remercier assez pour tous ce qu’ils m’ont apporté.

Maroc Aller à : Navigation, rechercher المملكة المغربية (ar) | Al Mamlakatu'l-Maghribiya (ar) | Royaume du Maroc (fr) | | | (Drapeau du Maroc) | (Armoiries du Maroc) | | Devise nationale :Arabe : الله، الوطن، الملك Français : Dieu, la Patrie, le Roi | La zone hachurée sur la carte désigne le Sahara occidental, revendiqué et majoritairement contrôlé par le Maroc, mais dont la souveraineté n'est pas reconnue à l'ONU. | Langue officielle | Arabe[1] | Capitale | Rabat 34°02′

CNT pour TC/CNT s/position pour groupage /LTA pour arien/ HAWBpour groupage 6)-Priode date entre navire au.......... compter 7jours 7)-Bureau 309 casa port 300 casa extrieur -301 casa nouasser -304 colis postaux 8)-Oprateur dclarant nom de la compagnie 9)-Type dclaration TC/LTA global dclaration sommaire -CNT sur position ou HAWB tat de dpotage. 10)-Mode de transport arien ou maritime Pour passer une dclaration 1)- Ddouanement 2)- Crer une dclaration 3)- Bureau cliquer s/loupe et mettre le code

Evolution technique des conteneurs et le mouvement de conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports marocains III. Aperçu sur la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Chapitre 3 : LA COMPETITIVITE PORTUAIRE AU NIVEAU DU PORT DE CASABLANCA I. Le port de Casablanca II. Marsa Maroc : Opérateur du premier plan d’exploitation

marchands de l’époque moderne. Il a été davantage maintenu à bord des cargos et des bateaux de pêche. Mais, il est vrai qu’en général, le navire est devenu un espace socioprofessionnel de plus en plus complexe et délicat à gérer, alors même que la navigation et la prédation (i.e. la pêche) ont eu tendance à 5 perdre en dangerosité grâce notamment aux progrès techniques, à la modernisation des outils, des procédés et des savoir-faire, grâce aussi au progrès continus de la sécurité à bord et de la

traitement, dans les meilleures conditions de délai, de coût et de sécurité, de l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocains. Depuis l’annonce de l’escale d’un navire, jusqu’à la livraison de la marchandise à son propriétaire, divers services étaient rendus par l’ODEP : ✓ Un service d’aide à la navigation (VESSEL Trafic Service [VTS] au port de Casablanca et régions) ; ✓ Le pilotage, le remorquage, le lamanage et l’avitaillement des navires ;

logistique dont le transport ferroviaire constitue un élément très important. La logistique, a de beaux jours devant elle, elle est créatrice de valeur ajoutée et est essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plates-formes logistiques. En l’espace des trois dernières décennies, le transport ferroviaire s’est hissé au niveau