Compétition automobile

L’AERODYNAMISME Matière et Forme Groupe n°4 HISSIGER Grégory LÉCHOPIER Rémi MOMMEJA Francis INTRODUCTION   Dans le cadre de nos Travaux Personnels Encadrés, nous avons choisi de traiter de l’aérodynamisme et plus précisément de l’aérodynamisme automobile. Le désir de vitesse a toujours engendré une recherche constante et active depuis le début de l’automobile afin d’améliorer la pénétration des véhicules dans l’air. Ainsi, l’automobile va suivre une lente évolution vers la forme idéale de l’œuf

4.8 « Dépendance automobile » 4.9 Retour de la crise 4.9.1 « Compact Cars » 4.9.2 Concentration des constructeurs 4.10 Bouleversement de société 4.11 Chocs pétroliers des années 1970 4.12 La technologie en réponse à la crise 4.12.1 Motorisation repensée 4.12.2 L'électronique généralisée 5 Fin du XXe siècle 5.1 Nouvelles considérations 5.1.1 L'automobile low-cost 5.2 Tuning automobile 5.3 Nouvelles carrosseries

client pour une période de 12 mois. Ce dernier perd le contrôle de celui-ci dans un moment d’inattention et frappe une bâtisse. L’assuré sera protégé pour ces dommages à la condition que le locataire se soit engagé à détenir un contrat d’assurance automobile. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

en 1964 par l'acquisition des Automobiles René Bonnet et prend la forme d'une société à responsabilité limitée. Cette division a été créée dans le but de promouvoir la technologie de Matra et ainsi se faire connaître du grand public. Jean-Louis Lagardère décide de concentrer ses efforts sur la compétition automobile, ce qui doit favoriser l'entrée sur le marché d'un coupé sportif. Ce programme de compétition s'achèvera en 1974 après avoir conféré à Matra Automobiles une image de valeur sûre dans

les produits actuels mais en utilisant une autre technologie. Deux directions sont possibles : 2 Les voitures utilisant des technologies différentes - Les voitures au gaz naturel Depuis quelques années, la volonté des constructeurs automobiles est de produire des « voitures vertes » qui viendraient au fur et à mesure se substituer aux voitures actuelles. Cette voiture est déjà en circulation notamment en France à hauteur de 7000. - Les voitures électriques Elle nécessite des

(entretien et dépannage des véhicules, contrôle technique, location, etc.) qui se développent le plus rapidement. Selon l'ANFA, Association nationale pour la formation automobile, les services à l'automobile concernent 91 600 entreprises et 480 000 salariés en France. 75 % des emplois concernent la vente et la réparation automobile. Au cours des dernières années, le secteur a connu de profondes mutations technologiques : généralisation des systèmes électroniques et informatiques sur les véhicules

l’automobile. L'Exposition universelle de Paris en 1889 constitua un événement majeur dans l'histoire de l'industrie automobile. Ce fut à cette occasion que deux ingénieurs français découvrirent le moteur Daimler et obtinrent le droit de le fabriquer en 1890 en collaboration avec la société Peugeot. Cette société s'affirma ainsi comme le premier fabricant en série de toute l'industrie automobile avec cinq voitures en 1891 et 24 de plus un an plus tard. En 1891 le premier véhicule américain à essence fut

les constructeurs de l'époque adopteront. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. C'est avec ses deux frères, Marcel et Fernand que Louis va crée la société Renault Frères en 1899 qu'ils vont gérer la firme paternel. En 1902 Renault élabore son premier moteur 2 cylindres En 1903, Marcel est victime d'un accident mortel, Louis abandonne la compétition définitivement et confiera à des pilotes expérimentés le soin de défendre les couleurs

ÉTUDE DE CAS Alliance Renault-Nissan Le Groupe Renault en 1998 ? Métier: conception, fabrication et vente d’ automobiles ? But: la croissance rentable ? Objectif: 10% des PdM mondiales en 2010 dont 50% hors Europe ? Atteinte de la masse critique (4M de véhicules) ? internationalisation L’ écart stratégique - 1998 Écart Stratégique = Objectif - Prévision Volume en milliers d ’unités 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06

HISTORIQUE RENAULT 1898-1918 1898 : Louis Renault et ses frères fondent leur société Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. 1905 : Les usines Renault adoptent la production en série, puis le taylorisme en 1913. 1ère G.M : l'entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale. 1919-1945  LOGO : 1925 : losange car s’adapte