Conclusion Générale Optimisation Transport Routier Cas

Supérieur de Commerce et d’Administration des entreprises Centre de Casablanca Mémoire de fin d’études Option : Audit - Contrôle de Gestion « AUDIT INTERNE DE LA FONCTION "COMMERCIALE & LOGISTIQUE " ET DE LA FONCTION "ACHATS ET APPROVISIONNEMENT ": CAS DE LA SMAH Rédigé par : DIALLO Mamadou Aliou Encadré par : Mr FAKIR El Mehdi Année universitaire : 2013-2014 » Dédicace A mes très chers parents Je vous dédie ce travail pour vous exprimer mes sentiments chaleureux pour tous les efforts que vous

durable et création de valeur I- Considérations générales sur la création de valeur I.1 Définition I.2 Comprendre ce qui fait la valeur d'une entreprise I.3 Une entreprise « responsable » n'est pas nécessairement rentable I.4 L'expérience des fonds éthiques I.5 Le poids de l’opinion publique I.6 Illustration par des exemples de grands groupes II - Qu’en est-il des PME ? II.1 Les conclusions de plusieurs enquêtes II.2 Des études de cas probants Deuxième partie : Les nouvelles attentes

du contexte socioculturel dans lequel la civilisation qui parle cette langue est apparue, puis s'est développée. Le rôle de l’observatoire de l’entreprise et sur tous le tour du monde, c’est d’enlevé tous les obstacles qui freinent d’individu en générale et un manager en particulier, de dépassé les frontières, pour observé, analysé et comprendre. Relier la nature, l’humanité, le fixe et le flexible, le haut et le bas, le bien et le pire pour pouvoir vivre dans un monde loin du notre. On réalise

Page 4 Page 15 Page 42 En BTS MUC, vous avez un programme chargé en Marketing. Il sert pour les dossiers professionnels en ACRC et en PDUC. De même le programme vous sera utile pour l‟épreuve Management et Gestion des Unités Commerciales ( étude de cas). Vous trouverez ci-après les essentiels du programme. N‟y voyez pas quelque chose d‟exhaustif mais un complément à vos cours et autres ouvrages scolaires. Je vous souhaite une bonne lecture. Cordialement. Philippe THIBERGE Philippe THIBERGE MARKETING

dossiers de dérogations........................................................... 68 III.2.4.4. Problématique de ces dossiers de dérogation ............. 69 III.2.4.5. Démarche pour remplir la mission ............................ 69 III.2.4.6. Conclusion sur la mission de pilotage des dossiers buses en fonte................................................................ 70 III.2.5. Retour d’expérience sur les dossiers buses en fonte .......... 71 III.2.5.1. Levé des interrogations de CERTIFER

dossiers de dérogations........................................................... 68 III.2.4.4. Problématique de ces dossiers de dérogation ............. 69 III.2.4.5. Démarche pour remplir la mission ............................ 69 III.2.4.6. Conclusion sur la mission de pilotage des dossiers buses en fonte................................................................ 70 III.2.5. Retour d’expérience sur les dossiers buses en fonte .......... 71 III.2.5.1. Levé des interrogations de CERTIFER

juridique : 28 La convention de Chicago: 29 Réglementation communautaire: 29 Législation nationale: 29 Législation en termes de sécurité aéroportuaire: 29 Autres réglementations: 30 Les Normes Comptables 30 Règles et méthodes comptables 30 Conclusion 32 Bibliographie et Webographie 33 Lexique 34 Annexe 1 : Données sociales concernant le groupe ADP 36 Annexe 2 : Répartition du capital en pourcentage du capital et des droits de vote 37 Annexe 3 : la localisation des aéroports et aérodromes

commandes continuent d’augmenter, de changer de locaux (il faut s’agrandir). • Il faut aussi prévoir des formations plus régulières à destination surtout des nouveaux embauchés et des intérimaires et à moyen terme embaucher du personnel qualifié. Conclusion : Espoir que la mise en œuvre de ces actions puissent se faire le plus rapidement possible afin de diminuer voire de supprimer totalement les accidents très préjudiciables pour l’entreprise. 14 PARTIE 1 • PARTICIPATION À LA PROMOTION DE LA SANTÉ

traditionnelles ? | |2009-2010 | SOMMAIRE Table des matières Remerciements 3 Liste des tableaux et des schémas 4 Avant-propos 5 Executive Summary 6 Introduction 11 Le marché du transport de passagers en Europe 13 L’offre 13 La demande 17 Analyse des Low Cost 23 Les menaces et les opportunités des Low Cost 23 Les forces et les faiblesses des Low Cost 25 Quel est le

Mme ATATA. La réalisation de ce travail n’aurait sans doute pas été possible sans le soutien dont j’ai bénéficié tout au long de mon séjour à la société CGICOM Yaoundé. Mes remerciements vont ainsi tout droit à Monsieur FOMEKONG Josué, Directeur Général de CGICOM. Mes remerciements vont également à Monsieur PELIGUILE ONDAFE MOLENG pour son assistance capitale. A tout le personnel de la Direction des Etudes et Développement et de la Direction des Opérations, trouvez ici le résultat du parfait climat