Conclusion Générale Optimisation Transport Routier Cas

STRATÉGIE DE TRANSPORT Stratégie manufacturière et logistique Plan        Introduction Nature des systèmes de transport Choix fondamentaux Caractéristiques des divers moyen de transport Choix économique d ’un moyen de transport Méthodes de résolution des problèmes logistiques Conclusion Introduction  Les années passées la logistique attirait peut d ’attention dans les entreprises , seulement de nos jour , la logistique est devenue une arme concurrentielle – Mondialisation et concurrence

Département :​ Sciences et Techniques de Gestion Filière​ :​ Gestion Logistique et Transport Rapport de stage de fin d’études Effectué à la Société Nationale des Transports et de la Logistique à Tanger Sous thème : L’optimisation d’un parc de véhicules 1 2 3 Dédidace Je dédie ce travail à mes parents qui ne se lassent pas de m’encourager et me donner lesoutien moral et matériel, à mes professeursqui sont une vraie source de savoir et quigrâce à eux j’ai pu établir ce modeste travail, à mes

D'Étude : Le Gestionnaire de parc automobile (Flotte de transport) Lycée Privé Notre Dame de la Compassion 2012/2013 Sommaire : P2 : Sommaire P3 : 1/ Présentation du métier de gestionnaire de parc P4 : 2/ Les réglementations sociales P5 : 3/ L'économie et la juridiction du metier P6 : 4/ Conclusion

compétence logistique, tout ceci dans le but de faciliter le transport et l’activité logistique pour le commerce extérieur. Cette étude se propose d’examiner les problématiques concrètes qui touchent les opérateurs du secteur logistique et du transport ; ce qui permettrait -si une solution était trouvée à ces problématiques- un saut qualitatif notable pour le fonctionnement de la chaîne logistique et ce, sans répéter les conclusions généralement proposées par les études faites jusqu’ici. Il

2eme année Gestion logistique et transport [pic] Chef département : Mr JAWAB Fouad Année Universitaire : 2011/2012 Dédicaces Je dédie ce modeste travail : A mes chers parents, Mais aucune dédicace ne serait témoin de mon profond amour, mon immense gratitude et mon plus grand respect, car je ne pourrai jamais oublier la tendresse et l’amour dévoué par lesquels ils m’ont toujours entouré. A ma famille

personnel de l’agence GEFCO, qui m’ont accordé toutes les explications concernant le fonctionnement complexe de leur service, et m’ont entouré de leur aide et leur gentillesse durant toute la période de mon stage. Table de matières : Introduction Générale……………………………………………………………………….. …………..4 Chapitre I :présentation de La Société GEFCO……………………………………..……………….....5 Section 1 : Présentation du groupe GEFCO………………………………………………………….6 Section 2 : Stratégie. ……………………………………………………………………………………7

la Société Nationale de Transport et la Logistique : 1. Présentation générale : i. Secteur d’activité : L’importance de la part du transport routier dans les déplacements des marchandises, ainsi que l’impact de son coût sur la compétitivité des produits nationaux destinés à l’exportation et eu égard au fait que le régime de transport de marchandises au Maroc, ne permettait guère l’exercice d’une activité dynamique de transport ni l’émergence d’entreprises de transport organisées et capables de

2011 Mémoire universitaire Stage fin de formation Norbert Dentressangle Rapprochons nos hommes de leurs rêves Optimiser le service d’exploitation transport Licence professionnelle GLT Promotion 2010 - 2011 Optimiser le service d’exploitation transport L’optimisation du service d’exploitation transport consiste à améliorer la rentabilité,l’efficacité, l’efficience et les conditions de travail du personnel au sein même de ce service. Présentation

Sciences et Techniques Etude de cas d’un problème de tournées des véhicules à la société SNTL Présenté par:  MARSI Loubna Soutenu Le 20Juin 2015 devant le jury composé de: -Pr. KADRI Hamid………………………………………………....Encadrant -Pr. EL HILALI ALAOUI Ahmed………………..…………. Co-Encadrant -Pr. EZZAKI Fatima………………………………………………. Présidente -Mr DLIMI Yassine……………………………………….Encadrant de stage -Pr. KADRI Nasser……………………………………………… Examinateur Stage effectué à la Société Nationale des transports et de la logistique FST de

actuelle 4. Les quatre leviers de la logistique durable 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. Fiabilité logistique Efficience logistique Réactivité logistique Eco-logistique 5. Vers une chaîne logistique durable 6. Conclusion Mots-clés : Logistique durable, levier logistique, supply chain management, optimisation des flux, collaboration interentreprises, développement durable Revue Française de Gestion Industrielle, Vol. 29, n°1, 2010 1 Résumé A l’heure où les initiatives se multiplient pour préparer