Conclusion Londres Métropole

les pays voisins tels que l’Autriche, la Belgique, la Suisse, le Danemark, les Pays-Bas, ainsi que la ligne Francfort - Paris depuis 2007. B. L’ouverture 1. Le TGV sort de France En 1993 est ouvert la LGV Nord qui relie Lille, mais aussi Londres par l’Eurostar et le tunnel sous la Manche, et le Benelux avec le train Thalys : le TGV devient véritablement européen (bien qu’il fut international dès le début puisqu’il reliait Paris à Genève 2. L’Italie et le pendulaire L’Italie, d’abord

densément peuplé, de l’Angleterre aux régions rhénanes et à l’Italie (la dorsale européenne ou mégalopole européenne : concept développé par Roger Brunet pour désigner un espace densément peuplé et fortement urbanisé qui s'étend approximativement de Londres à Milan.) avec des densités de près de 300 hab. au Km². Cela s’explique principalement par l'importance des activités économiques, marchandes et industrielles et donc par le développement des villes. Actuellement 8 Européens sur 10 habitent en ville

Questions approfondies de statistiques économiques II Profil socioéconomique de Londres Introduction générale Le présent travail porte sur l’analyse du profil socioéconomique de la région de Londres sur un horizon variant, selon les données disponibles, de 10 à 20 ans. Cette dernière est composée principalement de deux zones au niveau NUTS1 2, l’Outer et l’Inner London et de cinq zones au niveau NUTS 3, l’Inner London West, l’Inner London East, l’Outer London East et North-East, l’Outer London

France et de l'une des régions les plus dynamiques dans le domaine culturel. Lens est une ville entourée d'un important foyer de population: 100 millions d'habitant vivent dans un rayon de 300 kilomètres, elle englobe les principales métropoles européennes (Londres, Paris). De plus, la ville est dans un point stratégique, elle entre Lille et Arras, au carrefour des autoroutes A26 (Calais-Reims), drainant la clientèle anglaise, et A1 (Lille-Paris), cet un passage obligé des Belges et des Néerlandais

européenne avec l’exemple du réseau transeuropéen des transports : RTE-T dont le principe est de partir d’un point européen et de ne s’arrêter jamais a la douane . Il est illustré par l’exemple de réseau de Thalys , qui est un réseau sevré qui part de Londres , passe par la France , travers la Belgique , les Pays-Bas et l’Allemagne et dont l’avantage est de ne pas comprendre de rupture de charges . Ces réseaux de transports RTE-T sont modernisés avec le TGV circulant sur les LVG qui effectue Paris-Marseille

empire colonial ≡ 1ere puissance mondiale : « l'atelier du monde » -Londres, symbole de sa puissance financière : → + grd banques du monde & + importantes bourses de valeurs dans La city → £ (livre sterling) : indexée sur l'or (monnaie de référence pour le monde), monnaie internationale, Londres fait figure de capital éco. du monde. -Mondialisation = circulation croissante de marchandises (entre pays développés et métropoles & colonies (ex : Canada) -Densification des réseaux de chemins

France…) face aux convoitises suscitées par le potentiel de richesses pétrolières de ce continent vierge, lorsque les autres ressources iront en s’épuisant ? C’est une des questions auxquelles les sociétés humaines devront répondre dans un demi-siècle. Conclusion sur le pétrole Grâce au tableau suivant des réserves prouvées fin 2010, on peut évaluer le nombre d’années de consommation de pétrole qui nous reste sachant que cette énergie est limitée et que l’on consomme environ 4 000 millions de tonnes par

graves inondations). Azf (Usine) répercutions sur les gens qui vivaient à coté (rejet de dioxyde de carbone). Pour gérer les risques, faut prévenir les acteurs (PPRI, AZF). Il existe des aménagements pour limiter les risques, tt est planifié. Conclusion : Le territoire français dispose d'une grde variété de milieux lui offrant un grd nombre de potentialités. Cependant, les milieux ont des contraintes variées, voir des risques. Politiques de Prévention qui permet une meilleure gestion qui concilie

La capitale et la plus grande ville de France est Paris, qui comptait en 2004 une population de 2 142 800 habitants. L’immense agglomération parisienne totalise 9,79 millions d’habitants. Elle constitue, avec Londres, la première métropole d’Europe occidentale, et connaît un rayonnement international. Les autres grandes métropoles françaises sont Lyon, Marseille, et Lille. Viennent ensuite des villes comme Bordeaux, Toulouse, Nantes, Nice Strasbourg Saint-Étienne, Rennes, Le Havre et Montpellier. En 1999, plus de 20 autres

les acteurs qui, en Suisse, veulent centraliser la vie politique communale, prêts à former, à partir des communes évoluées dans le temps et les traditionnels cantons, de grandes entités en nombre restreint, qui s’adaptent mieux au centralisme. Conclusion La voie qui conduit vers la résolution durable des problèmes qui nous préoccupent passe par la libre coopération. Or, il nous incombe d’encourager toute forme de vie commune des individus qui suit ce principe. Dans le domaine politique, il s’agit