Conclusion Londres Métropole

résistants et les Juifs. La Résistance naît d'un réflexe patriotique ou idéologique: refus de la défaite, de la collaboration, du fascisme et du nazisme. La Résistance extérieure est menée par des gouvernements ou des individus, comme de Gaulle, exilés à Londres. La Résistance intérieure comprend des groupes organisés, clandestins, décidés à combattre l'occupant par tous les moyens. Ils diffusent des tracts et des journaux clandestins, transmettent des renseignements militaires aux Alliés ou se livrent au

impérial britannique en 1914 1) les dominions Dominion : Londres maîtrise toute les questions de défense et de diplomatie et de législation mais indépendance du pouvoir local pour toutes les questions d’intérêt spécifique (existence d’un parlement d’un cabinet pour la politique sociale). « Self government » En gros autonomie totale vis-à-vis de Londres sauf en matière de politique extérieure. Confère un statut d’Etats associés à la métropole et la grande Bretagne y est représenté par un gouverneur

l’Algérie reste française, entre dans la clandestinité et fonde l’Organisation armée secrète (OAS) pour continuer la lutte en multipliant les attentats aveugles sur les territoires algérien et français. Le terrorisme de l’OAS, tant en Algérie qu’en métropole, encourage les partisans de l’indépendance algérienne à accentuer leur pression. Le 8 janvier 1961, un premier référendum accorde le principe d’autodétermination à l’Algérie. Malgré l’opposition des Français d’Algérie et les dissensions internes

tertiaires spécialisées, […], comme des sites de production et d'innovations, […], et comme des marchés ces produits et ces innovations".        Il ressort de son analyse que 3 villes semblent concentrer l'ensemble de ces caractéristiques. Il s'agit de Londres, New York, Tokyo, ces villes sont appelées villes globales. En effet, les villes mondiales (terme couramment utilisé aujourd’hui pour désigner les villes globales) sont des centres de commandement pour les grandes firmes, qui ont besoin de services

Etude de marché Cette étude de marché du tourisme en France et en particulier sur Paris et dans sa région consiste à analyser les différents manques et opportunités présents dans ce secteur. Les principaux chiffres et conclusions de cette présente étude confirment les directions que nous avons choisi de prendre afin de nous différencier de l’offre actuelle. Tourisme en France et en région parisienne : la demande effective Le tourisme dans sa globalité Chaque année, l’Île-de-France accueille

d’impulsion Une aire de puissance : Un Etat ou un ensemble d’Etats capable de peser sur d’autres espaces du fait de son poids économique, de son influence politique et culturelle. Un centre d’impulsion : ou relais de la mondialisation. Ce sont les métropoles (quelques grandes villes qu’il faut savoir placer) qui concentrent les pouvoirs économiques et financiers (sièges sociaux des grandes entreprises, bourses) ainsi que les fonctions culturelles. Elles fonctionnent souvent en réseau du fait de leur

Schenker Historique DB Schenker a été fondée en 1872 par Gottfried Schenker, à Vienne, en Autriche. Pendant près d’un siècle, Schenker, va se développer à travers le monde avec l’ouverture de plusieurs sites notamment à Budapest, Prague, Londres, Bucarest, aux Etats-Unis, à Hong Kong… Deutsche Bahn fait l’acquisition de Bax Global Schenker, qui fusionne avec DB Schenker, qui regroupe toutes les activités de Deutsche Bahn, en 2007. En France Joyau est rachetée par Schenker SA en 2005, et devient

Document 1 La place de la plateforme « Delta 3 » dans le contexte européen Nord Mer du Nord Hambourg Amsterdam Londres Rotterdam Anvers Dusseldorf Cologne Bruxelles Manche Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort Luxembourg Stuttgart Munich Paris Un espace fortement urbanisé Réalisation : Johan Oszwald Métropoles mondiales Métropoles majeures Principaux axes structurants Zurich Bâle Genève Lyon Milan 100 km Un hinterland intégré Façade maritime dynamique

Le projet du Grand Paris, mené par le gouvernement actuel, vise à transformer la région parisienne en une métropole mondiale et européenne, au rang tel que celui de New York, Londres ou Tokyo. Le projet consiste, entre autres, par la création d’un réseau de transport public du Grand Paris, qui relierait des pôles économiques majeurs à d’autres points, tels que des aéroports. Le rôle des transports, ici les déplacements de personnes ou de marchandises, dans ce projet et le soin qui est accordé à leur

......................................................................... 8 L’ÉCHEC DE 1848.....................................................................................................................................................8 CONCLUSION ............................................................................................................................................................ 8 LA RÉVOLUTION DU CAPITALISME ........................................................