Concurrence Portuaire Au Maroc

national, afin que ce secteur soit en mesure de jouer pleinement son rôle en tant que locomotive du développement socio- économique du Royaume", ont-ils souligné lors de ce conclave placé sous le thème "Promotion touristique : défis et enjeux pour le Maroc". Les participants n'ont pas manqué également de mettre l'accent sur les enjeux portés par le secteur touristique en tant que levier essentiel du développement national, et créateur de richesses et d'emplois, outre ses retombées sur d'autres secteurs

l’ONCF. II. Analyse du macro-environnement. III. Les perspectives de libéralisation du secteur de transport. IV. La restructuration actuelle de l’ONCF. Deuxième partie : PRESENTATION DE LA CONCURRENCE ET SA STRATEGIE. I. Présentation du port de Casablanca. II. Présentation de la concurrence et ses caractéristiques. Troisième partie : ANALYSE I. L’approche des 7 « S » de Mckinsey. II. Anlayse de la rivalité élargie. III. Analyse SWOT. Quatrième partie : ETUDE DE LA PERCEPTION

Mots clés: Conteneur, immobilisation, transport maritime,diagnostic, démarche Conteneur En Souffrance Quelle solution ? MASTER DE RECHERCHE 2014/2015 MOHAMMED BETTIOUI Mohammed BETTIOUI MANAGEMENT LOGISTIQUE ET STRATEGIE infrastructures portuaires, sa flotte marchandises diverses - jouets, maritime et sa stratégie de dével- vêtements, bref, tout ce que nous oppement à l’internationale. Cette trouvons dans les supermarchés. Il croissance n’a été rendue possible est ensuite acheminé

Séminaires et conférences Salon de la chaîne logistique Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM Mr. ABOUSOUF : Directeur de la division des études du ministère de

❖ Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique (SCM-Supply Chain Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. II -  La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 B- La gestion de logistique I- Le transport ……………………………………………………….. 12 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12

situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. (SCM-Supply Chain - La logistique, un facteur important de la compétitivité du Maroc..9 II B- La gestion de logistique Itransport ……………………………………………………….. 12 Le 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13

sommaires sont transmises par EDI. 5% le sont via Internet. La mise en douane est matérialisée, à l'importation et quel que soit le mode de transport utilisé, par le dépôt d’une déclaration sommaire des marchandises. Depuis 2000, les communautés portuaire et aéroportuaire ont mis en service une plate-forme d’échange de données informatisé (EDI) au format EDIFACT. Divers documents sont échangés électroniquement via cette plate-forme dont la déclaration sommaire. Parmi les avantages de l’EDI : • La

Intérêt du livre - explique la situation du Maroc - informe sur la façon de calculer les taux Pédagogique + Apprend à mieux les « considérer » I. Sources de la croissance 1) Introduction * Importance d’un taux de croissance élevé * L’effet pervers des gaz naturels 2) Analyse descriptive - 1960-2000 : % de Cce en baisse - Cce + faible & + volatile que MENA 3) Comptabilité de la croissance - contribution du K + du PTF (productivité totale des facteurs) 4) Analyse des

Royaume du Maroc Ministère du tourisme Institut spécialisé de technologies Appliquées hôtelières et touristiques De Mohammedia RAPPORT DE STAGE RESTAURANT MAMMA ROSSA NADOR Année scolaire : 2010-2011 Niveau : 2eme année DTS Réalisé par : Ziani Marouane Dédicaces  Je dédie ce travail à toutes les personnes qui m’ont encouragé, à ma famille. En particulier à mon père qui s’est entièrement sacrifié pour moi et a veillé, en toutes circonstances

Les produits subventionnés La filière du sucre Au Maroc l’industrie du sucre est sous un monopole de la part de COSUMAR. En 2005, cette filiale, assoit son emprise sur le marché en achetant quatre sucrières concurrentes. Le montant des subventions de la caisse de compensation a atteint 1,23 milliard de dh en 2011. On distingue 2 sortes du sucre : Le sucre raffiné : à partir de 1996, une subvention forfaitaire de 2 DH hors taxes est allouée à la consommation du sucre raffiné. Celle-ci