Concurrence Renault Peugeot Et Citroën

ETUDE DE MARCHE, DE LA CONCURRENCE ET DE LA VEILLE AUBIN Patrick NRC1 DM AUTOS SAS 2012-2013 Sommaire I. ETUDE DE MARCHE 4 1. INTRODUCTION 4 A. Présentation de l’entreprise (Annexe 1 et 2) 4 2. ETUDE DE LA DEMANDE 6 2.1. Aspects Quantitatifs 6 A. Etude de la demande de janvier à novembre 2012  (annexe 3 à 9) 6 B. L’évolution de la demande sur les cinq dernières années (annexe 10): 6 C. Etude des ventes prévisionnelle sur cinq années (annexe 11) 6 2.2. Aspect

Stratégie de la Société Peugeot 1. La Société PSA Peugeot Citroën : Mission : La principale mission est de faire de PSA Peugeot Citroën, un groupe plus global et un acteur majeur de l’automobile mondiale. Vision : Cette vision repose sur 3 ambitions : PSA Peugeot Citroën doit devenir un groupe plus global, en poursuivant avec vigueur son développement à l’international par croissance interne et externe ; PSA Peugeot Citroën doit être un groupe innovant à l’avant-garde des produits et

 Fondamentaux du marketing 3 Décembre 2014 Dossier Final Le cas de la Peugeot 308 Sommaire Étude de marché 3 Étude de l’environnement 5 Caractéristiques de l’offre 6 Caractéristiques de la demande 11 Positionnement 13 Analyse personnelle 15 Bibliographie 16 L’Étude de marché Le marché mondial de l’automobile équivaut à 82 millions de ventes en 2013, soit une croissance de 3,9% par rapport à 2012 grâce aux ventes

parler de la concurrence, en 1ere partie je vais définir ce que c'est, et en 2éme partie, je vais parler du cas de Renault... 1ere Partie : Definition Dans un contexte commercial ou marketing et du point de vue d’une entreprise, la concurrence est constituée de l’ensemble des acteurs proposant des produits ou services répondant au même besoin que celui à laquelle cherche à répondre l’entreprise par le biais de son offre commerciale. On peux trouver 2 types de concurrences... Concurrence directe :

des classes moyennes, une concurrence accrue entre industriels bénéfique aux consommateurs sur un marché essentiellement guidé par le prix et le développement du crédit à la consommation qui permet d’élargir le socle de la demande. Face à ces perspectives globalement favorables malgré un certain nombre d’handicaps liés à un cloisonnement encore trop marqué entre le marché marocain et ceux du Maghreb, les deux principaux constructeurs français que sont les groupes Renault et PSA, poursuivent des stratégies

Diagnostic interne FORCES ET FAIBLESSES Forces :  Renault alliance avec Nissan depuis 1999 (internationalisation)    - 2 usines de références en termes de qualité : Nissan de Sunderland en Angleterre et Renault Valencia en Espagne qui permettent de construire les voitures près du marché    -Nous avons des performances consommation et sécurité de premier niveau. Investissement dans le tout électrique, la destination finale c'est le zéro émission. (cf hybride qui pas n’attire pas un marché

Juin 2010 Historique sites et marques Peugeot et Citroën L’histoire du LION de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/le-lion-de-peugeot/ L’histoire de la numérotation de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/la-numerotation/ Jean-Pierre II et Jean-Frédéric Peugeot, les deux fils aînés de JeanPierre, s'associèrent avec Jacques Maillard-Salins, d'une grande famille d'industriels horlogers du Haut-Doubs, et la famille Japy. Ils fondèrent «Peugeot-Frères et J. Maillard-Salins», et s'orientèrent

écologiques qui établissent une hausse des coûts de production… Ces éléments influencent négativement les ventes et les marges. Le Groupe subit donc cette crise de plein fouet ; on remarque que les ventes que ce soit Peugeot ou Citroën ont fortement baissée (Peugeot : -29,6 % ; Citroën : -24,7%) en 2012. Contrairement aux constructeurs internationaux qui baisse quant à eux sur la même période de « seulement » 7,3%. PSA doit donc, comme la totalité des constructeurs automobiles sont contraints de

directement pour ce secteur), l’Etat a très rapidement réagi en mettant en place des mesures d’absorption des effets inévitables de la crise. Le gouvernement annonçait en février 2009 l’octroi d’un prêt de 6 Mds d’€ à un taux de 6% sur 5 ans à PSA et à Renault afin de leur permettre de préserver l’emploi et de financer leurs projets de développement, notamment sur les véhicules propres. Ce dispositif était conditionné par un engagement de leur part à sauvegarder l’emploi en France (pas de plan social ni

LE DECLIN DE CERTAINS SECTEURS D'ACTIVITE LE SECTEUR AUTOMOBILE FRANÇAIS Introduction Vingt-et-un ans après la fermeture de l'usine Renault à Boulogne-Billancourt, l'usine d'Aulnay-Sous-Bois s'apprête à fermer ses portes au début de l'année prochaine. Cette récente annonce attire l'attention sur l'industrie automobile, dont le déclin inquiète le gouvernement français. D'après le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), en 2012 les ventes de voitures neuves