Constructeur automobile

Renault-Nissan : un cas d’alliance réussi Thierry Pénard et Eric Darmon Stratégie d’entreprise Questions 1) Pourquoi le marché automobile est-il concentré ? 2) Comment les constructeurs se concurrencent-ils sur ce marché ? 3) Quels facteurs ont poussé Renault et Nissan à se rapprocher ? 4) Quels sont les atouts et les faiblesses de Renault dans le contexte actuel ? Historique de Renault • Entreprise fondée en 1899 par Louis Renault • Nationalisée en 1945 pour collaboration • 1994 changement

NOUVEAU PRODUIT LE CAS EXPLORATOIRE D’UN CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE Ben Temellist Asma Doctorante DRM-CREFIGE, Université Paris-Dauphine, Place du Maréchal de Lattre de Tassigny, 75775 Paris cedex 16 06 19 75 17 96 bentemellistasma@yahoo.fr Résumé : Cet article présente le résultat d’une recherche exploratoire, sur la gestion conjointe du triptyque coût – délai – qualité lors du lancement en production d’un nouveau produit, menée auprès d’un constructeur automobile français. Des outils et des démarches

logistique dans le secteur automobile » Réalisé par : AKHELKHAL Soufiane Belhaj Soulami Salma EL GUELAI Marieme RATBA Mehdi Assisté par: M. MSSASSI Said Sommaire Introduction 3 Première partie : secteur automobile mondial et marocain 4 I. Panorama sur le secteur automobile mondial : 4 1. La production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1

marchandisage, de confort et de qualité. Etude documentaire – Internet Analyser le marché de la restauration rapide. II-LE MARCHE AUTOMOBILE Le marché automobile Français est en pleine crise, en 2013 celui-ci réalise sa pire performance depuis 16 ans. Il s'agit d'un recul des ventes de 5,7 % par rapport à l'année 2012, déjà un très mauvais millésime pour les groupes automobiles. De fait, le marché français a réalisé son plus mauvais exercice depuis 1997. Si l'on inclut les véhicules utilitaires, le marché

 Introduction Pourquoi étudier l’aspect marketing d’un constructeur automobile ? Pourquoi avons-nous sélectionné la marque Porsche ? L’intérêt que nous portons pour la stratégie marketing de Porsche provient du fait qu’elle se démarque de l’ensemble des stratégies habituelles adoptées par les constructeurs automobile de luxe. En effet, Porsche a le réel désir de véhiculer une image plus « pratique » de ses modèles, tout en conservant leur sportivité et leur caractère d’exception. La firme

Volkswagen France S.A : 4 2. Les domaines d’activités Stratégiques du groupe 5 1. Constructeur automobile : 5 2. Constructeur moteurs industriels et maritime : 5 3. Distributeur automobile : 5 4. Service financiers et assurances : 6 3. Diagnostic Stratégique 6 4. Analyse SWOT 7 1. Les forces du groupe Volkswagen 7 2. Les faiblesses du groupe 8 3. les menaces du marché automobile 8 5. La stratégie du groupe 9 1. Les opportunités de croissance de Volkswagen

clientèle ; Enfin, PSA Peugeot Citroën doit être un groupe qui soit une référence en matière d’efficacité opérationnelle'. But : Poursuivre les projets automobiles engagés, de préserver le plan produit et de continuer le développement international du groupe. Objectif : L’objectif du groupe est de devenir l’un des acteurs majeurs du marché automobile mondial. Compétences distinctives : Le groupe PSA Peugeot Citroën adopte une structure fonctionnelle, c’est à dire que la structure de l’entreprise

stratégique * 3 ème PARTIE Analyse interne * Forces * Faiblesses * opportunités * menaces 4 ème PARTIE CONCLUSION Stratégie Logan   1 ère Partie : Introduction : Le groupe Renault a pris une participation dans le constructeur nippon Nissan en 1999,date de la création de l'Alliance Renault-Nissan par l'échange de participations croisées. Le groupe Nissan est propriétaire de 15% du capital du groupe Renault. Inversement, le groupe Renault est aussi le premier actionnaire

1) Situation avant la fusion En 1973, le groupe PSA – Peugeot Société Anonyme est un holding familial regroupe essentiellement Cycles Peugeot, Acier-&-Outillages Peugeot et Automobiles Peugeot. Celle- ci, première activité de l’ensemble, occupe le deuxième rang des constructeurs français, derrière la régie Renault mais au coude à coude avec Citroën et devant Simca-Chrysler France. L’entreprise a pleinement profité des Trente glorieuses pour changer de stratégie et passer du

les constructeurs français comme Renault connaissent de grosses difficultés. Le groupe Renault a dévoilé ses résultats au début 2009. Avec seulement 599 millions d’euros de bénéfices contre 2,7 milliards en 2007, le groupe doit freiner ses ambitions. Ces résultats montrent bien le contexte difficile du marché en ce moment. Le dernier trimestre a été particulièrement dur pour tout le marché français, qui a subis de plein fouet les effets de la crise financière et les constructeurs automobiles français