Construction automobile aux États-Unis

un produit représentatif du processus de mondialisation ? 1 Les trois âges de l’automobile A 1900-1945 : vers une production de masse Les premières automobiles sont mises au point à la fin du xixe siècle en France puis dans les autres pays industrialisés. Mais la production s’adresse à une clientèle fortunée. Dès les années 1910, les États-Unis deviennent le premier constructeur. C’est le résultat des innovations introduites par Henry Ford (travail à la chaîne, standardisation) pour produire en

Pourquoi le Japon est-il une grande puissance dépendante des autres pays du monde ? Ä Comparaison des États-Unis, de l’Allemagne et du Japon dans le monde États-Unis Allemagne Japon 3e 2e 3e 2e 1er 2e non non PIB 2005 (rang mondial) Dépenses de recherche Commerce extérieur Construction automobile Production de matériel électronique (téléviseurs, appareils photo, magnétoscopes, photocopieurs…) Nombre de firmes multinationales (rang mondial) Membre permanent du Conseil de sécurité de l’ONU

Depuis la fin du 18ème siècle, l’Europe et les Etats Unis sont entrés dans l’âge industriel. Quels sont les principals transformations économiques ? Quels sont leurs conséquences sur la société ? I- L’industrialisation et les transformation de l’économie A/ La Révolution industrielle ( XIXème, début XXème) [pic] Questions : (Carte p 118-119) Ou ? nord de l’Europe, centre de l’Europe, nord ouest de la France, l’Europe du nord ouest Evolution ? chemins de fer L’industrialisation

L’économie du Japon traite de la situation économique conjoncturelle et structurelle du Japon de nos jours. En 2010 le Japon est la 3e puissance économique mondiale, derrière les États-Unis et la Chine mais devant l'Allemagne et la France8. En 2009, la valeur de son Produit intérieur brut (PIB) en taux de change nominal est estimé à 124 997,5 milliards de yens9. Elle se classe la même année, selon les classements, au 24e rang (selon le Fonds monétaire international)10 ou au 41e (selon le CIA World

industrielle, celui de l'approvisionnement énergétique: la production d'électricité reste insuffisante, dans le bilan énergétique, les productions d'hydroélectricité et l'électricité nucléaire sont sous représentés, les hydrocarbures sont importés et les états recourent à une extraction massive de charbon. ► Les pays asiatiques se placent dans les premiers rangs mondiaux pour un grand nombre de productions industrielles. On peut relever quelques productions clefs de la nouvelle Asie en expansion:

potentiellement concurrentes : elles choisissent de mener à bien un projet ou une activité spécifique en coordonnant les compétences, les moyens et les ressources. L'annonce de ce mariage de raison démontre une fois de plus que les constructeurs automobiles n'ont plus le choix. Dans un secteur marqué par une concurrence mondiale accrue, ils ne peuvent plus compter sur leurs seules ressources internes pour développer de nouveaux produits à la fois à des coûts raisonnables et dans des délais suffisamment

( Pourquoi les Français importent-ils du café ? Les Français importent du café pour satisfaire leurs besoins et parce qu’ils n’en trouvent pas sur le territoire national. ( Pourquoi les constructeurs automobiles cherchent-ils à s’implanter à l’étranger ? Les constructeurs automobiles s’implantent à l’étranger pour diverses raisons : se rapprocher d’une demande spécifique, contourner les barrières douanières, réduire leurs coûts, etc. ( Pourquoi est-il nécessaire d’exporter ? importations

industries | Phosphate, Aéronautique, Automobile, Construction navale, Textile, Agroalimentaire, Sidérurgie, Électronique, Pharmaceutique, Chimique, Artisanat, Mécanique, Caoutchouc, Bois, Services, Sous-traitance, Plastique, Tourisme | Commerce extérieur | Exportations | 17.67 milliards (2010)2 | Biens exportés | phosphates, phosphore, textiles, aliments, automobile | Principaux clients | France, Espagne, Royaume-Uni, Italie, Arabie saoudite, Japon, États-Unis, Inde | Importations | 33.88 milliards

Ford. A- De nouvelles innovations : moteurs à explosion, électricité, chimie 1) Le moteur à explosion et ses applications : la révolution automobile L’âge de l’automobile commence dans les années 1870. Pétrole : est connu à l’état naturel depuis l’Antiquité. Les habitants de la Mésopotamie utilisaient le naphte comme ciment de la construction. Les Romains l’utilisaient pour produire le « feu grégeois ». Au milieu du XIXe siècle, a lieu une innovation décisive en Amérique : aller chercher

les hommes sont donc très étroitement concentrées sur les 25% de plaines 2)Le japon et la mer Ces contraintes naturelles ont obligé les autorités publiques à appliquer une politique de prévention des risques naturels : exercices d’évacuation, constructions antisismiques, cubes de béton sur les plages. L’insularité est compensée par un bon service de bateaux, des ponts (reliant les trois îles principales du sud) et des tunnels sous-marins (aqua-line dans la baie de Tokyo). L’exiguïté du territoire