Construction automobile aux États-Unis

L’essor de la production D’après de nombreux économistes, comme Paul Reynaud (personnalité du centre Droit et Ministre des Finances en 1938), la crise de 1929 prend naissance avec l’aveuglement provoqué par la prospérité qui « toucha » les Etats-Unis après la Première Guerre Mondiale et la plupart des pays européens après 1922. Effectivement, à la suite de la 1ère Guerre Mondiale, alors que les belligérants étaient passablement affaiblis, tous les secteurs de l’économie américaine se sont

en 1903 il ne se doutait pas encore qu’il serait le pionnier des constructions en série. Avec la production de la Ford T, Ford révolutionne l’industrie et démocratise l’automobile. Il la rend accessible à tous. A travers un bref passage en revue du contexte socioculturel de l’époque, un historique de l’entreprise et de son créateur, une explication sur le succès de la Ford T, et enfin une comparaison avec un autre succès automobile nous tenterons de traduire en quoi la Ford T a été l’expression d’une

l'ampoule à incandescence classique en 1879 . L’ascenseur : Un ascenseur est un dispositif mobile ou semi-mobile assurant le déplacement des personnes (et des objets) en hauteur sur des niveaux définis d'une construction. Gratte ciel à structure d’acier : Le gratte-ciel, proprement dit, naît aux États-Unis vers la fin du XIXe siècle , c'est à ce moment que les structure d'acier ont été utiliser pour renforcer les bâtiments. La pneumatique : Après avoir fait breveter son invention, John Boyd Dunlop fonde

en fonction des besoins (progression de la construction navale, aéronautique, automobile, industries chimiques, au détriment du textile, du luxe, du bâtiment). L’Europe et les Etats-Unis Les Etats-Unis, premiers producteurs agricoles et industriels mondiaux, avaient une dépendance vis-à-vis de l’Europe (exportations, évolution de la conjoncture…). A la suite du crash boursier, alors qu’en Europe, le pourcentage d’exportation chute, les Etats-Unis traversent les années 20 dans une relative

Reduction Company (qui allait devenir Alcoa) est d’abord baptisée Northern Aluminum Company, Limited. Elle est renommée Aluminum Company of Canada, Limited (en anglais) en 1925. Lorsque Alcoa vend la plupart de ses établissements à l’extérieur des États-Unis, en 1928, la société Aluminium Limited est constituée et prend le contrôle de la plupart de ces établissements, devenant ainsi la société mère d’ACOC. De 1930 à 1950, ACOC prend beaucoup d’expansion et construit des usines d’électrolyse et des centrales

les Etats-Unis sont devenus la seule puissance mondiale. Avec un territoire s'étendant sur plus de 9 millions de km2, les Etats-Unis produisent environ le quart du PIB de la planète, et le modèle culturel américain rayonne. Qu'est ce qui fait des Etats-Unis une superpuissance mondiale? Il existe plusieurs facteurs expliquant la puissance américaine. Mais cette puissance est-elle vraiment inébranlable? Dans une première partie, nous tenterons d'expliquer les différents points qui font des Etats-Unis

financier : la ville-monde. Nous allons ici nous demander comment s’organisent et se déplacent les économies-mondes successives depuis 1850. Dans un premier temps, nous nous intéresserons à l’économie-monde britannique. Ensuite nous verrons comment les États-Unis ont imposé leur puissance, et enfin, nous allons expliquer comment la mondialisation amène à une économie-monde multipolaire. I L’économie monde britannique A) L’origine de la puissance Évoquons donc d’abord l’économie-monde britannique. La puissance

technologies s'orientent massivement vers le pétrole et le moteur à explosion. Les véhicules motorisés se sont rapidement imposé dans les pays en développement ( France, États-Unis ... ) pour le déplacement de la population et des marchandises. En 1907, il existait 250 000 voitures et en 1914 on dénombrait 500 000 automobiles avec l'apparition de la Ford T. Père et fils, au volant d'une Ford T. Le marché de l'automobile triple pendant les trente glorieuses années et atteint les 300 millions

L'organisation du territoire des Etats-Unis TS10 2011-2012 2) Un territoire urbanisé → Cf. cours "Superpuissance" - I → Grands ensembles urbains du territoire américain : Cf. doc 3 p. 99 → Mégalopolis : BosWash → Main Street America (région des Grands Lacs) : Chicago, Detroit, Cleveland, Pittsburg mais elle se prolonge au Canada jusqu'à Toronto et Montréal. * C'est ici que l'on trouve des villes qui perdent de la pop° : Detroit, Cleveland, Pittsburg, Buffalo, Rochester... → causé par la désindustrialisation

d’augmenter au cours des mois a venir. Prévisions Régionales/Nationales : * Les Etats-Unis : L’économie américaine s’est relativement ralentie par rapport à ses performances en 2011 avec une croissance de 1.8% prévue pour l’année 2012. A court terme, aucun grand retournement sur les marchés américain n’est prévu. Le seul secteur qui constitue une réelle opportunité dans ce pays est celui de la construction privée, avec a l’appui une augmentation sensible des permis de construire. En outre,