Conséquence Mobilité Flux Europe France

Historiquement, ce territoire correspond au Berry, à l’Orléanais et à la Touraine. La région Centre comme son nom l’indique est au centre de la France et elle a pour voisine au nord, la puissante région Ile-de-France. L’influence de la région parisienne est inégalement importante au sein de la région Centre. On peut se demander quel est le poids de l’Ile-de-France ? On peut aussi s’interroger sur ce découpage et sur l’unité de cette région ? Nous allons tout d’abord comme est organisée le découpage administratif

théorie ricardienne : • Apporté par la théorie néoclassique avec HECKSCHER-OHLIN-SAMUELSON (modèle H.O.S.). • Fait reposer la spécialisation des différents pays sur leurs dotations relatives en facteurs  « commerce de complémentarité ». • Les conséquences du modèle, comme chez RICARDO, sont un processus « gagnantgagnant ». 3) Le prolongement de la théorie ricardienne  • Pour les plus riches : spécialisation dans les activités où ils disposent d’avantages comparatifs  gains de productivité. •

politiques économiques ne pose pas de problème, elle est réglée par l’unicité du pouvoir. Le policy mix c'est-à-dire l’art de combiner les différents outils de politique économique est entre les mains des mêmes autorités. Les enjeux sont différents en Europe où il s’agit de mettre en commun les politiques économiques d’Etats souverains. Il s’agit ainsi de combiner : • La politique monétaire de la BCE, commune aux 13 pays de la zone • Les politiques budgétaires des Etats-membres, qui restent

RAPPORT ANNUEL 2009 VERs LA mObiLiTé dURAbLE AccEssibLE à TOUs 2009 LEs cHiFFREs cLés * sOmmAiRE cORPORATE 1 2 4 6 10 12 16 Profil Rencontre avec le Président L’équipe de direction L’année 2009 en images Chiffres clés Gouvernement d’entreprise Renault et ses actionnaires VENTEs mONdiALEs ** : 2 726 645 VéHicULEs cHiFFRE d’AFFAiREs : cONsTRUcTEUR AUTOmObiLE dEPUis 1898, LE gROUPE RENAULT cONçOiT, FAbRiqUE ET cOmmERciALisE dEs VéHicULEs sOUs TROis mARqUEs : RENAULT, dAciA ET

technopôle (1995) Le vélo urbain (1998) * Urbanisation du littoral méditerranéen (1998) * Ville et immigration (1997) * Ville et pauvreté 1995) * Ville et port (1997) * Ville et violence (1995) * Villes et développement durable (1998) * Villes nouvelles de France (1998) Dossiers documentaires à paraître : Systèmes d’information géographique Ville en mouvement ; stratégies urbaines et transports Gouvernance urbaine * Ces dossiers sont également diffusés sur Internet http://www.equipement.gouv.fr/dau/cdu/index

organisation La seconde moitié du XXème siècle 13 13 14 12 I.2 I.2.a ℘ ℘ ℘ Le marché automobile aujourd’hui 17 19 21 17 17 La situation de l’industrie automobile en chiffres La situation mondiale La situation par marques La situation en France I.2.b ℘ ℘ ℘ ℘ ℘ La segmentation du marché Une segmentation traditionnelle Une segmentation par carrosserie Une segmentation par « crossing-over » Une segmentation par niche Exemple de segmentation actuelle 25 26 26 27 27 25 I.3 I.3

complémentarité ou de concurrence. » D'après lui « si l'on parle de mondialisation, on entend évoquer une autre réalité, contemporaine celle-là : l'extension de ces relations et de ces échanges internationaux et transnationaux à l'échelle du monde, conséquence de la rapidité toujours croissante des transports et des communication dans la civilisation contemporaine. Quant à la globalisation - un terme qui a la préférence du sociologue -, elle ferait référence à un système-monde au-delà des relations internationales

Gresham on arrive à une situation où l’or est thésaurisé et la demande de l’or devient énorme. Il faut se débarrasser de l’argent et donc la vitesse de circulation de l’argent tend vers plus l’infini et la vitesse de circulation de l’or tend vers 0. Conséquence : la bonne monnaie qui est conservée risque de devenir une monnaie partielle qui n’exerce que la 3ème fonction et n’exerce plus sa fonction transactionnelle et l’argent ne conserve plus la 3ème fonction. Donc on part de 2 monnaies complètes et on

objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une entité définie dans un espace à trois...) de gérer les flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments (informations / données, énergie,...) de matières en mettant à disposition et...) est une activité de services qui a pour objet de gérer les flux de matières en mettant à disposition et en gérant des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité

international est une source de création de richesse. PIB = Consommation + Investissement + (Exportation – Importation) Ils se sont développé au cours des siècles et en particulier grâce au progrès technique. Tous les progrès techniques ont eu pour conséquence un abaissement du coût des transports donc abaissement du coût des biens. De même, la découverte des nouveaux espaces qui ont permis de nouveaux échanges, mise en place du système colonial. A partir du 18e siècle, la révolution industrielle