Conséquence Mobilité Flux Europe France

qui sert de support au dessin de la mer territoriale exclusive. Ex : ile de Ferdinandea, au SW de la Sicile, apparue et disparue 4 fois depuis le XVIIe siècle, que peuvent revendiquer Malte, la Tunisie, l’Italie pour des raisons naturelles et la France et le RU / raisons historiques. Actuellement, à 5 m sous le niveau de la mer. Ailleurs  : perception, état d’âme d’un individu liée à l’idée de dépaysement, d’inconnu comme danger ou comme

SOCIOLOGIE Thème 3 : Classes, stratification et mobilité sociale Chapitre 4 : Comment analyser la structure sociale ? I- Comment analyser et expliquer les inégalités ? A. De quoi parle-t-on ? B. Des inégalités multiples et cumulatives C. Les différentes évolutions II- Quelles explications possibles de la structure sociale ? A. Les analyses fondatrices 1. Karl Marx  Réaliste 2. Max Weber Nominaliste B. Le renouveau contemporain de l’analyse C. Les nouveaux critères de la différenciation

de ces Etats. C’est dans cette optique que nous allons aborder le concept de la monnaie unique en prenant le cas de la zone euro. Dans ce rapport, il sera question dans un premier temps, de comprendre pourquoi et comment a été instauré l’Euro en Europe. Dans cette première partie, on expliquera quelles ont été les motivations et les différentes étapes qui ont conduit à l’instauration de l’Euro. Ensuite comprendre comment fonctionne l’euro. Dans un second temps, comprendre quels en sont les avantages

capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Elle est construite sur une boucle de la Seine. Connue dans le monde entier pour ses monuments et sa vie artistique et culturelle, Paris est aussi une ville importante dans l’histoire mondiale, un centre politique et économique majeur. Elle se trouve au sommet d’un réseau urbain planétaire, sa puissance et son rayonnement se manifestent à toutes les échelles, mais son intégration dans la mondialisation a des conséquences socio-spatiales

pionniers 1. Le shinkansen Créé au Japon en 1964, il a été le premier train à grande vitesse du monde (210 km/h au départ, 270 depuis 2003). Pour le mettre en place, les Japonais se sont inspirés du pays de l’excellence ferroviaire (déjà), la France, qui détenait le record du monde de vitesse ferroviaire. La ligne du Tokkaido reliait simplement Tokyo à Osaka. Les prolongements hors de la mégalopole ont été réalisés plus tard, dans les années 1980, en écho au succès du TGV. 2. Le TGV français

soumission du travail, de la terre et de la monnaie aux mécanismes du marché va être balayé en quelques années. Mais cette période d’interventions s’inscrivait à contre courant d’une évolution historique amorcée il y a environ mille ans par l’émergence, en Europe, de ce que Braudel appelle « l’économie-monde ». Enfermée initialement dans le social et le politique, l ‘économie s’en échappe progressivement en investissant l’espace ouvert par l’échange entre les territoires sous contrôle des Etats. Les Cités-Etats

Filser, V. des Garets et G. Paché, La Distribution, organisation et stratégie, Éditions EMS, Management et Société, 2001. Chapitre 1 – La distribution : origines, fonctions, dynamique 11 points de vente. Cette rationalisation a eu pour conséquence le transfert vers le consommateur de certains services fournis autrefois par le commerce traditionnel. Le cas du libre-service est typique de ce transfert lié à la distribution de masse. 1.2.1. Les fonctions transactionnelles. Les fonctions transactionnelles

Formation continue, « Politique économique et Europe », Arnaud Diemer, MCF IUFM D’Auvergne POLITIQUE ECONOMIQUE ET EUROPE Mars 2001 1 Formation continue, « Politique économique et Europe », Arnaud Diemer, MCF IUFM D’Auvergne Plan de l’intervention INTRODUCTION A ) Fondements théoriques des politiques économiques 1 ) Politique économique et logique keynésienne 2 ) Politique économique et logique néoclassique 3 ) Politique économique et hétérodoxie B ) Questions de politique économique

Grands problèmes économiques – Yann Echinard – 2010/2011 Faculté de Droit de Grenoble L2 – Semestre 1 Université Pierre Mendès France GRANDS PROBLEMES ECONOMIQUES Par Yann ECHINARD 1 Grands problèmes économiques – Yann Echinard – 2010/2011 SOMMAIRE PARTIE 1 – INTERNATIONALISATION DES ECONOMIES Chapitre 1 - L’internationalisation des économies Chapitre 2 - Ouverture et politique économique PARTIE 2 – MONDIALISATION Chapitre 3 - La deuxième vague de mondialisation Chapitre 4 –

autres) Différents Modèles universitaires En Allemagne, dans une école d’histoire, on a en 1883-84 la « querelle des méthodes » : - Carl Menger : science économique doit partir d’une série de thèses et hypothèses à partir desquelles on déduit des conséquences ( déductive, du général vers le particulier) - Gustav Von Schmoller : lui on regarde comment les choses se passent dans la vie et de la on tire des conclusions, des thèses et des hypothèses (démarche inductive  du particulier vers le général)