Conséquences Utilisation Massive Combustibles Fossiles

Le choc des nouvelles techniques .................................................... 14 2.2.2. Le chemin de fer : la fin du micro-territoire....................................... 16 2.2.3. La banalisation de l’automobile : l’ubiquité et ses conséquences .......... 17 2.2.4. La démocratisation de l’avion et la banalisation du tourisme lointain..... 18 2.3. Les principaux impacts des transports sur l’environnement ................. 19 2.3.1. Problèmes méthodologiques ...........................

sur brûlis, le braconnage et l'abattage des arbres pour le charbon de bois ont entraîné la destruction des habitats naturels, l'érosion des sols et la raréfaction de la faune. L’utilisation de produits toxiques pour la pêche continentale a comme conséquence la destruction des milieux halieutiques. Cette situation a contribué à la diminution drastique de nombreuses espèces qui, pour certaines d'entre elles, sont menacées de disparition. Les écosystèmes marins et lagunaires sont aujourd’hui fortement

Justifiez votre réponse. APPROFONDIR 6. Depuis novembre 2006, le gouvernement français utilise un autre levier. En utilisant les ressources du site Internet indiqué dans le doc.1, précisez quel est ce levier et la (ou les) raison(s) de son utilisation. COMPRENDRE 1. Précisez le sens du passage souligné. (doc. 1) 2. Quel raisonnement fait-on lorsqu’on utilise l’hypothèse « toutes choses étant égales par ailleurs » ? (doc. 1) Pour aller plus loin Que se serait-il passé si l’élasticité-prix

durable. • Chapitre 14 : Maîtrise des nuisances et développement durable Section III : Gestion durable des ressources naturelles • Introduction • Chapitre 15 : Gestion et utilisation des ressources en eau pour le développement durable • Chapitre 16 : Gestion et utilisation durable des terres • Chapitre 17 : Gestion et utilisation des ressources de la biodiversité pour le développement durable • Chapitre 18 : Développement durable et gestion des mers et des ressources biologiques marines • Chapitre

de définir les concepts clés de productide gains de productivité obtenus dans l’utilisation vité, élasticité, innovation. des facteurs. Or ces gains de productivité sont • Plaquer des parties de cours sans organiser leur en grande partie des conséquences du progrès articulation au sujet. technique. • Ne pas utiliser un ou plusieurs des documents Les études sur la contribution des facteurs de proaccompagnant le sujet. duction à la croissance montrent qu’une partie importante de l’accroissement

d’une Europe des Nations durement touchée par le poids de la guerre. Longtemps, l’idée d’une communauté européenne ne figura que dans le rayon de quelques intellectuels idéalistes. Il fallut affronter les horreurs de la barbarie et leurs terribles conséquences pour qu’enfin des hommes s’engageassent dans la réalisation d’une Europe fraternelle. Ces hommes, nous les connaissons, mais ce que nous oublions parfois de souligner, c’est la manière par laquelle ceux-ci ont convaincu leurs partenaires politiques

commercialisant pour la première fois des vaccins – comme celui contre l’hépatite B –, des produits anticancéreux, de l’hormone de croissance humaine, des biopesticides et, plus récemment, des protéines alimentaires, des biocarburants ou de l’EPO, à utilisation médicale, mais très recherchée par certains sportifs en quête de performances… Le clonage, quant à lui, assure la reproduction à l’identique d’organismes existants, afin d’en faire des biocopies, telle une sorte de machine à photocopier le vivant

production. Bien que les impôts soient les plus forts d’Europe, le déficit budgétaire se maintient depuis plus de quinze ans audessus de 3 % du PIB, et les intérêts de la dette absorbent à eux seuls les deux tiers de l’impôt sur le revenu. Les conséquences de ce conservatisme général sont catastrophiques, en particulier pour les jeunes. Même si chaque 8 300 décisions pour changer la France. En résumé Français produit encore 5 % de plus par heure travaillée qu’un Américain, il produit 35 %

d’une Europe des Nations durement touchée par le poids de la guerre. Longtemps, l’idée d’une communauté européenne ne figura que dans le rayon de quelques intellectuels idéalistes. Il fallut affronter les horreurs de la barbarie et leurs terribles conséquences pour qu’enfin des hommes s’engageassent dans la réalisation d’une Europe fraternelle. Ces hommes, nous les connaissons, mais ce que nous oublions parfois de souligner, c’est la manière par laquelle ceux-ci ont convaincu leurs partenaires politiques

l'économie en bénéficie.) Une fois la performance effectuée, la diffusion de son acquis dans l'industrie dépend des motivations et des anticipations de celle-ci. En fait, cette percolation est lente : la polymérisation des esters date de 1850. Son utilisation pour fabriquer des bateaux, des lampadaires, des sièges ou des carrosseries automobiles est récente et loin d'avoir saturé son marché. Les avionneurs utilisent depuis près de 30 ans des colles araldites ou époxy dont l'usage date de moins de