Contraintes De La Logistiques Au Maroc

ASSISTANT AU DEPARTEMENT ACHATS DELEGUES [pic] [pic] [pic] Du 15 JUILLET 2009 au 28 AOUT 2009 MAROC PHOSPHORE SAFI DEPARTEMENT ACHATS DELEGUES Route JORF EL YOUDI. BP 23-Safi MAROC Remerciements Sommaire Introduction générale…………………………………………………………………………………………………………

 Rapport de stage de fin d’études Sous le thème : Le contrôle de l’activité commerciale Analyse du tableau de bord Cas de Marsa Maroc Réalisé par : Encadré par : Mlle.Elham BAJI M. Mohamed EDDANI Année universitaire 2014/2015 Dédicaces C’est avec une profonde gratitude que nous

Note Sectorielle Transport maritime au Maroc, contrainte ou opportunité pour la compétitivité de l’Economie Nationale? Décembre 2005 Analyse & Recherche ® Sommaire Abréviations ......................................................................................................................................3 Executive Summary ..........................................................................................................................4 État des lieux du secteur

Le E-commerce Master e-logistique Année universitaire 2011/2012 PLAN Plan ....................................................................................................................... 1 Introduction générale .......................................................................................... 2 Définition de E-commerce .................................................................................. 3 Les types du E-commerce ..............................................

Séminaires et conférences Salon de la chaîne logistique Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM Mr. ABOUSOUF : Directeur de la division des études du ministère de

janvier 2007. Ne peut être vendu séparément. ••SPE/SOMMAIRE P2:••SPE/SOMMAIRE P2 26/10/07 15:34 Page 1 spécial e Transport et logistiqu S O M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat

gestion des flux logistiques chez Marsa Maroc https://www.mawarid.ma/document-657.html Amélioration de la satisfaction client chez les concessionnaires de l’ONDA https://www.mawarid.ma/document-1622.html Amélioration de la satisfaction des clients de la Banque Populaire https://www.mawarid.ma/document-1388.html Amélioration du système de Management Qualité de l’Aéroport Al Massira https://www.mawarid.ma/document-1658.html Analyse critique du système budgétaire de Marsa Maroc https://www

l’école pour obtenir le diplôme D’INGENIEUR D’ETAT Spécialité: Génie Industriel & Logistique Titre MODELISATION ET OPTIMISATION DU SYSTEME D’APPROVISIONNEMENT DE LA FROMAGERIE BEL MAROC Réalisé par : Yassine BOUAZZA Soutenu le 27 juin 2009 devant le jury de soutenance : Prof. Lotfi CHRAIBI (ENSA Tanger, encadrant) Prof. Hassan SAMADI (ENSA Tanger) Prof. Abdelouahid LYHYAOUI (ENSA Tanger) M. Ahmed DERBOUL (Fromagerie Bel Maroc) ANNEE UNIVERSITAIRE 2008 / 2009 Projet de Fin d’Etudes 0 Année Académique

kINTRODUCTION GENERALE Les évolutions des besoins logistiques relèvent d’un certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie

par la première loi bancaire et l’introduction des groupes marocains dans le capital des banques existantes grâce au DAHIR de la marocanisation. iii) Phase de 1986 à nos jours : marqué par l’application du PAS, dénomination de BANQUE DU MAROC--) BANK ALMAGHREB, et lancement d’un ensemble de réformes et mesures permettant au système bancaire marocain une ouverture plus large vers l’extérieur qui par conséquent vont aboutir à la levée de l’encadrement du crédit, la libéralisation du taux