Contrôle de la circulation aérienne

(dans le cas du sous-affrètement) du navire. SEANCE 3 : LE TRANSPORT AERIEN Le transport aérien international est régit par la convention de VARSOVIE de 1929. Cette convention a unifié l’utilisation du document de transport aérien LTA (Lettre de Transport Aérien) et a précisé les responsabilités des intervenants. La convention IATA : C’est l’association regroupant les plus grandes compagnies de transport aérien répondant à un ensemble de normes de qualité et de sécurité à bord des appareils

variable total qui divisé par les quantités totales d'un bien donne le coût variable moyen Les Infrastructures des transports Les infrastructures de transport sont l'ensemble des installations fixes qu'il est nécessaire d'aménager pour permettre la circulation des véhicules et plus généralement le fonctionnement des systèmes de transport. Externalité Définition Le concept d'externalité est mis en avant pour désigner les situations où les activités d'un ou plusieurs agents économiques ont des conséquences

salon=40 dB ; fenêtre sûr rue=600 dB ; avion au décollage=140 dB). 2. Différencier les modes de transmission du bruit 2.1 Les bruits aériens Les ondes sonores sont véhiculées par l’air. Les parois se mettent à vibrer. Elles deviennent source secondaire du bruit et transmettent le bruit. Exemple de bruit aérien : les avions, le bruit des voix, le téléphone, les cris, la circulation, etc.… 2.2 Les bruits de choses ou d’impacts (bruits des matériaux) Les ondes sont véhiculées par les matériaux, les d’oisons

souvent lié à une réaction anormale des voies aériennes à divers facteurs (des allergènes dans l’air, de la fumée, etc.). La crise d’asthme La crise d’asthme est enfet une aggravation subite des symptômes. Il y a des facteurs qui peuvent déclencher une crise d’asthme ou à aggraver la gêne respiratoire, mais ils ne sont pas la cause de l’asthme. Alors il y a : Des allergènes aériens (poussières, pollen, poils d’animaux, acariens). Des polluants aériens (irritants en milieu de travail, fumée de

européenne (CEE), ou « Marché commun », a d’emblée prévu d’instaurer une politique commune des transports, à l’origine pour les seuls transports de surface, conçue sous l’angle de dispositions devant permettre d’éviter les entraves à la liberté de circulation et à la concurrence. Cette politique n’a pas eu de réelle consistance durant presque trois décennies, jusqu’à ce qu’en mai 1985, la Cour de justice des communautés européennes (CJCE) émette officiellement un constat de carence des États membres

but de rétablir l’homéostasie. 9° Rétrocontrôles positifs et négatifs. Donner des exemples Le rétro-contrôle (feed-back) permet à l’effet biologique entraîné par une stimulation hormonale spécifique d’agir en retour sur la source de cette stimulation. Mécanismes de rétro-contrôle Rétro-contrôle positif : lorsque l’effet entraîne une accélération de la stimulation Rétro-contrôle négatif : lorsque l’effet biologique a pour effet d’inhiber le stimulus hormonal Ex Stimulation de la production

manutention, l’emballage de protection, le contrôle des stocks, le choix des emplacements des usines, des entrepôts, le traitement des commandes, les prévisions des marchés et les services offerts aux clients. L’organisation logistique    En plus de ces activités dont la liste est non limitative, le terme logistique fait appel à la notion de planification. La logistique est la planification, l’organisation qui permet de mettre en œuvre, de contrôler un flux et un stockage efficaces et efficients

conditions qui garantissent la sécurité sanitaire, l'approvisionnement des grandes agglomérations en produits agricoles et alimentaires ; que la réglementation de ces marchés répond également à des considérations d'ordre public, liées aux conditions de circulation et de stationnement des véhicules transportant les produits concernés ainsi qu'à des considérations d'urbanisme et d'environnement ; que ces motifs constituent des raisons impérieuses d'intérêt général de nature à justifier, en application de l'article

: bronchioles => alvéoles pulmonaires Année universitaire 2010-2011 Enseignement IFSI S1.2_2.2_4.1 5 Voies aériennes extrapulmonaires 1 - Fosse nasale 2 - Rhinopharynx (" cavum ") 3 - Cavité buccale 4 - Oropharynx 5 - Hypopharynx 6 - Larynx 7 - Oesophage 8 - Trachée Enseignement IFSI S1.2_2.2_4.1 Année universitaire 2010-2011 Voies aériennes extrapulmonaires Année universitaire 2010-2011 Enseignement IFSI S1.2_2.2_4.1 6 Larynx • Il fait suite au pharynx

L’ensemble est géré par la S.A.M.A.C (Société par Actions Martinique Aimé Césaire) et qui a pour Directeur Mr Serge CYRILLE. La S.A.M.A.C est chargée : de la gestion et de l’exploitation des installations commerciales de l’aéroport, du contrôle et de l’entretien des équipements et des installations, de la réalisation des investissements nécessaires au développement de l’Aéroport et au maintien du potentiel aéronautique. S.A.M.A.C est chargée aussi de l'accueil, de l'information