Convention Transport Routier Sénégal

1. Introduction 3 2. Contexte 6 3. Revue des politiques de l’emploi des dernières décennies. 7 3.1 Problématique de l’emploi 7 3.2 Les programmes de promotion d’emplois au Sénégal 8 3.3 Les principaux programmes du Sénégal axés sur l’emploi 10 3.3.1 Le service de la main d’œuvre au sein de la Direction de l’Emploi 10 3.3.2 L’Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt Public (AGETIP) 10 3.3.3 Le Projet de Promotion des Micro-Entreprises Rurales (PROMER) 11 3

Distribution. Ils débouchent sur des réalisations concrètes. J’espère que ces quelques exemples vous permettront d’envisager des stages en Supply Chain pour les étudiants de la Promotion 2014. Dates de début de stage : A partir du 23 Juin 2014. Durée : Convention de stage de 6 mois. Dominique ESTAMPE, Directeur Institut Supérieur de Logistique Industrielle – ISLI KEDGE BS 680, cours de la Libération 33405 TALENCE Cedex Tél. : 05.56.84.55.70 - Fax : 05.56.84.55.80 e-mail : isli@kedgebs.com – facebook.com/kedgebs

disponible dans le bassin d’emploi p 16 - 18 Main d’œuvre disponible Convention entre Invest LR et Pôle emploi p 17 p 18 N CIME SPE IV . p 19 - 24 Position géographique stratégique Infrastructures multimodales performantes Compétences locales Transport Compétences locales Logistique Synergies avec les métiers technologiques Formations adaptées et salaires annuels du secteur Logistique V. Transport/Logistique en Languedoc-Roussillon p p p p p p 20 21 22

d'importations de marchandises impliquent une obligation de transport, l'éloignement géographique du vendeur et du transporteur confère a celui ci une dimension internationale. Parmi les questions relatives a l'organisation matérielle du transport ,il faut prendre en compte, la nature des produits, la quantité ,l'urgence, la distance géographique, et la localisation qui détermine les conditions d'accessibilité. • TEMPS La durée du transport doit être associé au coût, le ratio coût délai est un

Université Libre de Bruxelles Maîtrises en tourisme et en environnement TOUR-F-421 Transports, voyages et environnement Frédéric Dobruszkes Année académique 2008-2009 2e édition Table des matières 1. 2. Introduction ............................................................................... 6 De la mobilité confinée aux flux insoutenables .......................... 7 2.1. La mobilité préindustrielle ...................................................................... 7 2.1.1. Lenteur

1.5. Secteur de l’Urbanisme – Habitat - Assainissement ........................................... 29 2.2. Infrastructures de Bases ........................................................................................... 30 2.2.1. Secteur des Transport et travaux publics ........................................................... 30 2.2.2. Secteur des Télécommunications ....................................................................... 32 Chapitre III : Gouvernance économique et réformes

Enfin, les Pygmées habitent le bassin du Congo et vivent de l'exploitation de la forêt. Il sont originaires des forêts équatoriales africaines. Les régions les plus peuplées du continent se situent dans les bassins du Nil, du Niger, du Congo et du Sénégal et dans la région des Grands Lacs. Le Nigeria est le pays le plus peuplé. La population africaine s’urbanise surtout en Afrique du Nord. Ce continent a une croissance démographique la plus rapide du monde et voit sa population se composer majoritairement

PLAN SENEGAL EMERGENT 2014 TABLE DES MATIÈRES Liste des tableaux ................................................................................................................. iv Liste des graphiques ............................................................................................................. iv Liste des abréviations, acronymes et sigles ............................................................................. v Résumé..................................................

économique, social et culturel. 2. TRAITE D’ABUJA PORTANT CREATION DE LA COMMUNAUTE ECONOMIQUE AFRICAINE (AEC) 43. La création de la Communauté Économique Africaine était basée sur un certain nombre de facteurs intégrateurs essentiels tels que les transports et communications, l’industrie, l’agriculture, l’énergie, l’éducation, la science et technologie, le commerce, la monnaie et les finances. Un délai limité, divisé en six étapes, a été fixé pour la réalisation des objectifs d’intégration économique

PLAN SENEGAL EMERGENT 2014 TABLE DES MATIÈRES Liste des tableaux ................................................................................................................. iv Liste des graphiques ............................................................................................................. iv Liste des abréviations, acronymes et sigles ............................................................................. v Résumé..................................................