Crémaillère

la signification des informations inscrites sur l’emballage : 1-1-2 Calculer d’après les inscriptions la course théorique de réglage de la crémaillère. 1-2 Réglage de la crémaillère Observer attentivement les positions illustrées par les images ci – dessous. Préciser pour chaque cas si l’appui de la crémaillère est correct ou non pour une utilisation sous forte charge. Entourer avec précision la zone risquant d’être détériorée si l’appui est incorrect.

Jean-Yves Chaboteau Année 2014 – 2015 2ème bac éduc Groupe B Méthodologie du projet Chargé du cours : Monsieur Albert Arari Dhont Projet crémaillère Institut provincial de formation sociale Rue Henri Blaise 180 190 5000 Namur Table des matières 1 Introduction : 3 2 Objet : 3 3 Motif 3 4 Objectif 4 5 Ressources : 6 6 Rôles 8 7 Résistances 10 8 Timing 11 9 Ajustements 12 10 Communication

colonne de direction ...................... Fixation valve distributrice ou pignon crémaillère ............1,5 Fixation boîtier rotule sur crémaillère ..................................7 Contre-écrou biellette de direction ....................................4,5 Ecrou de rotule de direction ..............................................3,5 Fixation raccords d'alimentation valve vérin ....................0,8 Fixation crémaillère de direction : • goujon ...................................................

Déplacement de la motrice : La motrice, qui repose sur quatre roues ( 16 ), est guidée en translation grâce au rail de guidage. Le moteur ( 3 ), par l’intermédiaire du réducteur à roue et vis sans fin ( 4 ), entraîne en rotation le pignon ( 8 ). La crémaillère ( 5 ) étant fixée sur le rail de guidage, la rotation du pignon ( 8 ) sur cette dernière provoque la translation de la motrice. 3/13 PRESENTATION DU SYSTEME Caractéristiques de la motrice : • Elle est constituée : d’un châssis. d’un moteur

ηpc ηroue Cpm = R + k 2 ηr R ⋅Fpc ηpc (MR 2) Jme = Jm + Jp + ηpc M ηpc : rendement pignon/crémaillère Moteur Jm Jν Cpm = Pignon rayon R, Jp R Crémaillère (kg ⋅m2 ) 2 M p  2   (kg ⋅m ) ην  2π  Jme = Jm + Jre + Réducteur (k, Jre , ην) Moteur Jm (k1k 2 )2 (η1 η2 ) (N ⋅m) Vis (p, Jν , ην) Moteur + pignon crémaillère + table (+ réducteur éventuel) Jc + η1k12 (k2, η2 ) Fpc Moteur Jm (N ⋅m) η1 η2 k1k 2

⇨ MS : directions manuelles ⇨ EPS : directions électriques ⇨ NPS : directions hydrauliques ⇨ PEPS : directions hydrauliques type pinions ⇨ CEPS : directions électriques type colonne ⇨ REPS : assistance sur la crémaillère Parts du marché  [pic] On peut voir la dominance de la part du marché concernant les directions hydrauliques. De nos jours, ce type de direction est le plus rependu. La fabrication de directions manuelles est appelée à disparaître, cela

Sonne : les heures sur un timbre et les quarts sur deux timbres. Fonctionnement : On appui sur le pendant, ce qui fait descendre la crémaillère. La crémaillère est également le plongeur des heures qui en tombant sur son limaçon va dicter combien de tour le barillet de sonnerie sera armé. Ce dernier est armé à l’aide d’une chaine qui est directement lié à la crémaillère. le rochet des heures est monté à carré sur l’arbre de barillet donc il sera également armé de façon à faire passer le nombre de dents

à denture hélicoïdale ............................................................. 26 6.3.3. Engrenages coniques .......................................................................................... 26 6.3.4. Les engrenages à crémaillère ............................................................................. 26 6.4. Transmission par vis écrou ........................................................................................ 27 7. Problématique ..........

sur le dérouleur. 8/12/11 On a travaillé sur le lift c'est une machine qui prendre les cylindre et qui les place en stock ce stockeur marche a engrenage a cremaillère et le lift son pignon n'a pas de jeu avec la cremaillère donc on a decalé le lift de 2 mm pour qu'il y ait du jeu entre le pignon et la cremaillère puis on a décalé les galet qui serve a équilibré le lift. 9/11/11 On a refait une plaque de recharche au sol pour le fmc, Il avait déplacé le fmc de 5 ou 10 cm

primitive de denture (ou de référence) : pour une roue considérée isolément : surface primitive de la roue dans l’engrenage particulier, réel ou fictif, à partir duquel elle est définie (par exemple : engrenage formé par la roue considérée et la crémaillère génératrice, § 2.1.2.3). Utilisée seulement en pratique lorsqu’elle est cylindrique ou conique, la surface primitive de denture constitue en ce cas une surface conventionnelle simple. ... de denture : qualificatif applicable à tous les termes