Crise Automobile Retournement Conjoncturel

moderne Quand on regarde les crises modernes : l’origine de la crise provient très souvent de pays leader de l’époque. On pourrait presque même dire que l’origine de la crise, est un indicateur de sa puissance économique. I - Les deux dernières grandes crises classiques A - La Grande Dépression de 1873-1896 a/ Les causes de la crise 1873 : Cette Grande Dépression va changer de nom, et va tomber dans l’oubli car en 1929, la crise est d’une encore plus grande ampleur. C’est pourquoi on parle de

DE LA CRISE FINANCIÈRE À LA CRISE ÉCONOMIQUE 291–0003 « Aucune représentation ou reproduction, même partielle, autre que celles prévues à l’article L. 122-5. 2e et 3e a) du code de la propriété intellectuelle ne peut être faite de la présente publication sans l’autorisation expresse de la Banque de France ou, le cas échéant, sans le respect des modalités prévues à l’article L. 122-10 dudit code. » © Banque de France – 2010 SOMMAIRE INTRODUCTION 1 Partie 1 la crise économique

Limites de la méthodologie et du questionnaire VIII- Recommandations IX- Analyse du dossier X- Conclusion XI- Bibliographie Introduction L’étude est réalisée pour le compte de M. BARIOULET FORD Automobiles Palau SAS 423, route du Médoc 33523 Bruges Cedex Tel : 05 56 57 43 56 Toute étude a pour but de résoudre un problème de Marketing et doit permettre à celui qui la demande de prendre des décisions. Les informations qui doivent être

sur le modèle de l’usine d’armes par lequel se manifeste la montée en régime du système américain par opposition à la manufacture anglaise. Mais la standardisation des composants n’est pas une condition suffisante puisque le montage de voitures automobiles par des ouvriers non professionnels ne peut intervenir que si disparaît le travail à façon et que la précision des pièces est telle qu’aucune retouche n’est nécessaire. À son tour cet impératif est satisfait à l’issue des effort de Winsley Taylor

d'Angleterre de couvrir intégralement ses émission de billets par des espèces (métalliques) ou par des réserves en or.1.4.2.2. Banking School (école intégrationniste)Tooke et Fullarton soutiennent cette approche : l’inflation a des causes réelles (et conjoncturelles) et non exclusivement monétaires. L'inflation a été attisée par le blocus continental imposé par Napoléon. L'explosion de la circulation monétaire ne fait qu'entériner ex post celle des prix et donc des salaires. Il faut donner la priorité à l’activité

produire autre chose. Cela veut dire qu’il n’y peut pas y avoir de surproduction générale. Le déséquilibre n’est jamais global, l’idée d’un manque de débouchés pour tous les produits n’est pas concevable pour lui, et donc à partir de là il n’y a pas de crise durable puisque tout accroissement de l’offre génère sa propre demande. Say a donc une vision optimiste de l’économie et de la croissance, il parle de croissance auto entretenue, et dans cette logique où l’offre est première, la demande a pour rôle

Introduction : le mystère de la PGF a) La PGF b) Le lien entre investissement et facteurs de production c) La croissance endogène d) Le rôle des institutions II/ LA CROISSANCE EST UN PHENOMENE INSTABLE Introduction : Les termes clés : récession, dépression, crise, fluctuations A/ Des chocs économiques qui entrainent des fluctuations économiques (qui impriment des rythmes différents, des cycles à l’activité économique) 1/ Des chocs de demande 2/ Des chocs d’offre B/ Les comportements monétaires et financiers

des couts (K, L) => l’entreprise est au delà de sa taille optimale => le cout unitaire est croissant • exemple chiffré : une augmentation de 10 % du travail et du capital => augmentation de 10% ; 20 %... de la production • exemple de secteur : automobile, aéronautique, électronique…  rendement « décroissant » : • définition :  il y a rendement décroissant => quant la production n’augmente pas plus vite que le volume des facteurs de production utilisés ;  la product° est réalisé sur une plus

thermiques, revêtements électrolytiques, peinture et laquage) sur des pièces métalliques afin de les protéger, d’en modifier les propriétés physiques ou encore de les décorer. Les opérateurs sont essentiellement des sous-traitants des constructeurs automobiles, du secteur aéronautique, des industries des équipements et machines (machines-outils, machines d’usage général, etc.) ou encore du bâtiment. Le tissu industriel est composé de près de 1 700 établissements d’au moins un salarié, dont plus des trois

céréales américains sur les marchés européens provoquent un effondrement des prix agricoles et, par réaction, une baisse de la demande industrielle (la population européenne est encore largement rural dans la plupart des pays). ▪ une crise de surproduction industrielle : l’essoufflement du marché ferroviaire (marché qui a largement contribué à la Révolution industrielle), conduit à une surcapacité de l’offre par rapport à la demande. De surcroît, les profits élevés générés par le développement